Σε «χρυσή» επένδυση εξελίσσεται μια θέση στάθμευσης στον δήμο Αθηναίων, με τις τιμές πώλησης και ενοικίασης να έχουν εκτοξευτεί τα τελευταία χρόνια.
Είναι ενδεικτικό ότι για το 2025 οι μεταβιβάσεις θέσεων στάθμευσης κατέλαβαν το 7,7% του συνόλου, ενώ συνολικά, σε επίπεδο εξαετίας (2019-2025) κατέγραψαν αύξηση άνω του 84% σε σχέση με το 2019, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή ενίσχυση της ζήτησης.
Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων – Υπουργείο Οικονομικών, το 2019 οι μεταβιβάσεις θέσεων στάθμευσης αντιστοιχούσαν στο 2,09% του συνόλου των μεταβιβάσεων. Το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο 4,32% το 2020, στο 5,32% το 2021, στο 5,16% το 2022, ενώ το 2023 διαμορφώθηκε στο 4,08% και το 2024 στο 4,4%.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η εξέλιξη στο μέσο τίμημα ανά μεταβίβαση, όπως αποκαλύπτει έκθεση του Πανελλαδικού Κτηματομεσιτικού Δικτύου E- Real Estates. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το 2019 το μέσο τίμημα ανερχόταν σε 146€/τ.μ., το 2020 σε 368€/τ.μ., το 2021 σε 210€/τ.μ., το 2022 σε 550€/τ.μ., το 2023 σε 546€/τ.μ., το 2024 σε 698€/τ.μ., ενώ το 2025 εκτοξεύτηκε στα 1.084€/τ.μ..
«Η συνολική μεταβολή της περιόδου 2019-2025 αγγίζει το +742%, γεγονός που καθιστά τις θέσεις στάθμευσης μία από τις πλέον δυναμικές κατηγορίες ακινήτων στην αγορά», αναφέρει ο πρόεδρος του E Real Estates, Θεμιστοκλής Μπάκας.
Σημαντικό ρόλο παίζει το γεγονός ότι στον Δήμο Αθηναίων η πλειονότητα των πολυκατοικιών είναι παλαιάς κατασκευής, με αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις να μην έχει προβλεφθεί ούτε πιλοτή ούτε υπόγεια κλειστή θέση στάθμευσης. Ως εκ τούτου, μεγάλος αριθμός κατοίκων αναγκάζεται καθημερινά να αναζητά ελεύθερη θέση στάθμευσης ακόμη και για 30-40 λεπτά, ενώ το κόστος μίσθωσης θέσης σε οργανωμένο parking 24ωρης λειτουργίας, σε κεντρικές και «καλές» περιοχές, μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 350€/μήνα, εφόσον βρεθεί διαθέσιμη μόνιμη θέση.
Παράλληλα, Ιδιαίτερη σημασία έχει και το γεγονός ότι η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης προς πώληση ή ενοικίαση είναι εξαιρετικά περιορισμένη. Σε περιοχές όπως Άνω Πετράλωνα, Ακαδημία Πλάτωνος, Κουκάκι, Κολωνάκι, Λυκαβηττός, Άνω Κυψέλη, Άγιος Ελευθέριος, Νεάπολη, Γουδή, Μετς – Καλλιμάρμαρο και Ά Νεκροταφείο, η διαθεσιμότητα θέσεων 10τ.μ. έως 22τ.μ. είναι σχεδόν μηδενική.
Στις περιοχές όπου εξακολουθούν να υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης, οι ζητούμενες τιμές πώλησης καταγράφουν ραγδαίες αυξήσεις. Ενδεικτικά, στον Νέο Κόσμο, κλειστή θέση στάθμευσης 13τ.μ. από 13.000€ το 2020 διαμορφώνεται πλέον το 2026 στις 30.000€, σημειώνοντας αύξηση +130,77%. Στην Κυψέλη, κλειστή θέση 10τ.μ. από 10.000€ το 2020 έχει ανέλθει στις 20.000€ (+100%), ενώ στα Ιλίσια, θέση 10τ.μ. από 18.000€ αγγίζει πλέον τις 40.000€, καταγράφοντας αύξηση +122,22%. Η μικρότερη ποσοστιαία αύξηση εντοπίζεται στον Λυκαβηττό, όπου κλειστή θέση 20τ.μ. από 60.000€ το 2020 φτάνει πλέον τις 100.000€, σημειώνοντας άνοδο +66,67%.
Αντίστοιχα έντονη είναι και η εικόνα στην αγορά ενοικίασης. Στην Κυψέλη, θέση στάθμευσης 25τ.μ. από 120€/μήνα το 2020 ανέρχεται πλέον στα 250€/μήνα (+108%), ενώ στο Γκύζη θέση 10τ.μ. από 60€/μήνα αγγίζει τα 150€/μήνα, καταγράφοντας αύξηση +150%. Στους Αμπελόκηπους, η αύξηση φτάνει το +154%, από 55€ σε 140€/μήνα.
«Δεδομένου του οξύτατου προβλήματος στάθμευσης που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι σχεδόν σε όλες τις περιοχές του Δήμου Αθηναίων, εκτιμάται ότι οι μεταβιβάσεις και οι τιμές πώλησης των θέσεων στάθμευσης θα συνεχίσουν να αυξάνονται, ενώ η διαθεσιμότητα θα παραμένει διαρκώς μειούμενη. Παράλληλα, ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές νεόδμητων πολυκατοικιών επιχειρούν να δημιουργήσουν μεγαλύτερο αριθμό θέσεων στάθμευσης, στοχεύοντας στη μεμονωμένη πώλησή τους ως αυτόνομο επενδυτικό προϊόν», καταλήγει ο κ. Μπάκας.