Επίθεση εξαπέλυσε η Ryanair κατά της Fraport Greece, με αφορμή το κλείσιμο της βάσης τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τη χειμερινή περίοδο του 2026, αποδίδοντας την απόφασή της στις αυξήσεις των αεροδρομιακών τελών.
Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαρακτηρίζει τη Fraport Greece «γερμανικής ιδιοκτησίας μονοπώλιο», υποστηρίζοντας ότι η αύξηση των τελών κατά 66% μετά την πανδημία έχει καταστήσει την ελληνική αγορά αερομεταφορών μη ανταγωνιστική σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
«Πιο πρόσφατα, αντί να μετακυλήσει την λογική απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να μειώσει το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων κατά -75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για την τόνωση της συνδεσιμότητας και του τουρισμού όλο το χρόνο σε όλη την Ελλάδα, το μονοπώλιο της Fraport έβαλε στην τσέπη αυτή τη μείωση φόρου για να γεμίσει περαιτέρω τις τσέπες του Γερμανού μετόχου του», σημειώνει επίσης η Ryanair.
Η δήλωση που εξέδωσε το Μονοπώλιο της Fraport Greece στις 8 Μαΐου υπογραμμίζει πόσο εκτός πραγματικότητας είναι ο γερμανικής ιδιοκτησίας μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων. Η απόφαση της Ryanair να κλείσει τη βάση τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του 2026 οφείλεται εξ ολοκλήρου στην απόφαση της Fraport να αυξήσει τα τέλη αεροδρομίου κατά υπερβολικό +66% μετά την πανδημία.
Πιο πρόσφατα, αντί να μετακυλήσει την λογική απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να μειώσει το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων κατά -75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για την τόνωση της συνδεσιμότητας και του τουρισμού όλο το χρόνο σε όλη την Ελλάδα, το μονοπώλιο της Fraport έβαλε στην τσέπη αυτή τη μείωση φόρου για να γεμίσει περαιτέρω τις τσέπες του Γερμανού μετόχου του.
Το μονοπώλιο της Fraport Greece έχει καταστήσει την ελληνική αεροπορία απελπιστικά μη ανταγωνιστική σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία, η Σλοβακία και η Σουηδία, οι οποίες όλες μειώνουν ενεργά τα τέλη αεροδρομίων και καταργούν τους φόρους για να υποστηρίξουν την κυκλοφορία, τον τουρισμό και την αύξηση της απασχόλησης.
Η Ryanair θέλει να αναπτυχθεί στην Ελλάδα -όπως και σε άλλες πιο ανταγωνιστικές χώρες σε όλη την Ευρώπη- αλλά μπορεί να το κάνει μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα τέλη αεροδρομίων και περάσει τη μείωση του τέλους ανάπτυξης αεροδρομίων κατά 75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες, για να τονώσει την αύξηση της χωρητικότητας και τις επενδύσεις, αντί να γεμίσει τις τσέπες του Γερμανού μετόχου της. Η Ryanair καλεί την ελληνική κυβέρνηση να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece, κάτι που θα φέρει τον απαραίτητο ανταγωνισμό στην ελληνική αγορά αεροπορίας.