Η βρετανική Horse αποκαλύπτει μια λύση που θα μπορούσε να αλλάξει τους κανόνες στους θερμικούς κινητήρες.
Ο λόγος για τον νέο H12 Concept, έναν τρικύλινδρο υβριδικό κινητήρα που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την ισπανική ενεργειακή εταιρεία Repsol και έχει σχεδιαστεί να λειτουργεί με συνθετικά καύσιμα (e-fuels).
Σύμφωνα με τη Horse, ο νέος κινητήρας επιτυγχάνει μέγιστη θερμική απόδοση 44,2%, επίπεδο που μέχρι σήμερα συναντάται κυρίως σε σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες. Η κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο WLTP υπολογίζεται κάτω από τα 3,3 λίτρα/100 χλμ., τιμή που αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 40% σε σχέση με τον μέσο όρο των συμβατικών βενζινοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων του 2023.
Παράλληλα, η Horse εκτιμά ότι ένα μεσαίας κατηφορίας αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιεί e-fuels μπορεί να εκπέμπει έως και 1,77 τόνους λιγότερο CO₂ ετησίως.
Τεχνικά, ο H12 Concept βασίζεται σε μια εξελιγμένη εκδοχή του γνωστού HR12 των 1,2 λίτρων, με υψηλό λόγο συμπίεσης 17:1, βελτιστοποιημένο turbo, ανασχεδιασμένη ανακυκλοφορία καυσαερίων και μειωμένες τριβές.
Η οικογένεια HR12 ξεχωρίζει και για την αρθρωτή της φιλοσοφία, καθώς περιλαμβάνει ακόμη και έκδοση υγραερίου (LPG) με άμεσο ψεκασμό, σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V.
Η Horse Powertrain ιδρύθηκε τον Μάιο του 2024, με μετόχους τη Renault και τη Geely (45% έκαστη) και τη σαουδαραβική Aramco με ποσοστό 10%, φιλοδοξώντας να αποτελέσει έναν βασικό παίκτη στη μετάβαση προς μια πιο αποδοτική και βιώσιμη εποχή για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Όλα όσα γνωρίζουμε για το ευρωπαϊκό Ford Bronco
Video: Η Κυβέρνηση φέρνει και τα ναρκοτέστ
Ελαττωματικοί αερόσακοι από την Κίνα στοίχισαν οκτώ θανάτους