Οδηγούμε το ανανεωμένο Kove Maverick 510X σε άσφαλτο και χώμα απολαμβάνοντας μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της κατηγορίας.
Ας μη γελιόμαστε, η Kove έγινε διάσημη στην Ελλάδα για το εκπληκτικό της 800X Pro. Έχω την εντύπωση ότι κανένας δεν ασχολήθηκε ποτέ με κάποιο άλλο μοντέλο της γκάμας της η οποία για να λέμε και την αλήθεια δεν είναι πολύ μεγάλη.
Αν όμως κοιτάξει κάποιος προσεκτικά τα μοντέλα της μάρκας θα ανακαλύψει ένα σοβαρό μεσαίο all-around adventure μοντέλο το οποίο εκτός από την ανταγωνιστική του τιμή, ταιριάζει πολύ στο προφίλ του αναβάτης της σύγχρονης εποχής.
Μιλάμε για το Kove Maverick 510X, το οποίο είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και δεν σας κρύβω ότι μας άφησε πολύ καλές εντυπώσεις. Εξαιρετικός δικύλινδρος κινητήρας με 48 ίππους και 45 Nm ροπής, ανθεκτικό κιβώτιο με μαλακό συμπλέκτη και αρκετή ισχύ μετά τις 6.000 σ.α.λ.
ο ψεκασμός ήταν απότομος στην επιλογή Sport, καλύτερος στην επιλογή ECO, ενώ χαμηλά ήταν πολύ φιλικός στη λειτουργία. Πλαίσιο και αναρτήσεις είναι το highlight της μοτοσικλέτας. Ισορροπημένο ατσάλινο πλαίσιο που συνεργάζεται με αναρτήσεις KYB και φρένα Nissin.
Οδηγικά βγάζει μια σιγουριά και στιβαρότητα στην άσφαλτο. Είναι εύκολο στις στροφές, με καλή πληροφόρηση, ενώ στο χώμα είναι ικανοποιητικό χωρίς να εντυπωσιάζει.
Συνολικά το Maverick 510X είναι αξιόλογο με πολλά θετικά στοιχεία και μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στη φιλοσοφία «do-it-all». Με τιμή 5.995 ευρώ αγοράζεις «πολύ» μοτοσικλέτα με δυνατό σημείο την οδηγική συμπεριφορά.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Kove Maverick 510XΚινητήρας: Δικύλινδρος σε σειράΚυβισμός: 498,4 ccΙσχύς: 48 PS / 8.500 rpmΡοπή: 45 Nm / 7.000 rpmΤροφοδοσία: Ψεκασμός BoschΚιβώτιο: 6τάχυτο με συμπλέκτη ολίσθησηΑναρτήσεις: KYB εμπρός και πίσωΦρένα: 2 δίσκοι 300 χιλ. με δαγκάνες Nissin εμπρός και ρυθμιζόμενο ABSΡεζερβουάρ: 20 LΤροχοί: Ακτινωτοί tubeless 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσωΒάρος: 178 kg (άδεια)Τιμή: 5.995 ευρώ