Ο νέος τετραξονικός τράκτορας της γερμανικής εταιρείας έχει σχεδιαστεί για αποστολές όπου το φορτίο μπορεί να φτάσει έως και τους 250 τόνους.
Το MAN TGX 41.640 αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά βαρέως τύπου φορτηγά που έχουν παρουσιαστεί τα τελευταία χρόνια, προοριζόμενο για εργασίες που απαιτούν απόλυτη αξιοπιστία, ισχύ και ακρίβεια στους χειρισμούς.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος των δυνατοτήτων του, αξίζει να σημειωθεί ότι ένα σύγχρονο SUV μπορεί να μεταφέρει ρυμουλκούμενο βάρους έως 3,5 τόνων. Το νέο TGX, ωστόσο, μπορεί να ρυμουλκήσει φορτία με μικτό βάρος έως και 250 τόνους, γεγονός που το κατατάσσει στην κορυφή της κατηγορίας.
Το συγκεκριμένο μοντέλο δεν αποτελεί ένα κλασικό μοντέλο μαζικής παραγωγής. Παράγεται από το τμήμα εξατομικευμένων οχημάτων της εταιρείας, στο εργοστάσιο της MAN Truck & Bus στο Μόναχο και στη συνέχεια μεταφέρεται στο κέντρο μετατροπών στο Wittlich, όπου εξοπλίζεται με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για μεταφορές ειδικών φορτίων.
Εκεί προστίθενται ειδικοί κοτσαδόροι βαρέως τύπου, ενισχυμένα συστήματα ψύξης, μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμου, καθώς και υδραυλικά συστήματα που επιτρέπουν τον έλεγχο σύνθετων ρυμουλκούμενων με πολλούς άξονες.
Η «καρδιά» του TGX 41.640 είναι ο εξακύλινδρος σε σειρά πετρελαιοκινητήρας της MAN, με χωρητικότητα 15,26 λίτρα, ο οποίος αποδίδει 640 ίππους και 3.000 Nm ροπής. Η ροπή αυτή είναι διαθέσιμη σε χαμηλό εύρος στροφών (900-1.380 σ.α.λ.), κάτι που επιτρέπει στο φορτηγό να μετακινεί τεράστια φορτία με σταθερότητα και ελεγχόμενη δύναμη ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.
Το εν λόγω μοτέρ συνεργάζεται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο MAN TipMatic 12.30 OD, το οποίο διαθέτει ενσωματωμένο μετατροπέα ροπής. Το σύστημα αυτό επιτρέπει ομαλή και ισχυρή εκκίνηση, ακόμη και όταν το φορτίο βρίσκεται στο μέγιστο επιτρεπτό βάρος, αυξάνοντας τη ροπή έως και 1,59 φορές.
Παράλληλα, το σύστημα πέδησης ενισχύεται από ένα ισχυρό retarder (βοηθητικό φρένο), το οποίο εξασφαλίζει υψηλή συνεχή ισχύ φρεναρίσματος και θερμική σταθερότητα σε έντονες κατηφόρες ή απαιτητικές διαδρομές. Για να διευκολύνει το έργο του οδηγού, η MAN έχει ενσωματώσει ειδικά προγράμματα λειτουργίας στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το πρόγραμμα Heavy Transport έχει σχεδιαστεί για μεταφορά φορτίων έως 250 τόνων, ενώ το πρόγραμμα Efficiency προορίζεται για φορτία έως 70 τόνων με στόχο τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του νέου TGX είναι ο λεγόμενος «πύργος βαρέων μεταφορών», ο οποίος βρίσκεται πίσω από την καμπίνα του οδηγού. Σε αυτόν συγκεντρώνονται όλα τα βασικά συστήματα που απαιτούνται για την υποστήριξη βαρέων φορτίων.
Επίσης το TGX 41.640 διαθέτει τέσσερις δεξαμενές αέρα, συνολικής χωρητικότητας 160 λίτρων, δεξαμενή καυσίμου 960 λίτρων και δεξαμενή 290 λίτρων για το υδραυλικό σύστημα βαρέων μεταφορών. Το υδραυλικό σύστημα λειτουργεί σε δύο στάδια και μπορεί να φτάσει πιέσεις έως και 300 bar, προσαρμόζοντας την παροχή λαδιού ανάλογα με τις ανάγκες των αξόνων των ρυμουλκούμενων μέσω ενός συστήματος τεχνολογίας load-sensing.
Παράλληλα, ένας ειδικός ψύκτης βαρέων μεταφορών διατηρεί τη θερμοκρασία του κινητήρα σταθερή ακόμη και όταν το φορτηγό κινείται με χαμηλές ταχύτητες και τεράστιο φορτίο. Στο πλαίσιο του οχήματος τοποθετείται ένας κοτσαδόρος διαμέτρου 3,5 ιντσών, ο οποίος διαθέτει δυνατότητα μετατόπισης έως 800 χλστ. ώστε να επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή κατανομή βάρους.
Για λειτουργία ως όχημα έλξης ή ώθησης, το TGX διαθέτει εμπρός μια ειδική σύνδεση με τρία επίπεδα ύψους, ενώ στο πίσω μέρος μπορεί να τοποθετηθεί προαιρετικά ένας δεύτερος κοτσαδόρος, ο οποίος επιτρέπει ασφαλές και αυτόματο κλείδωμα ακόμη και σε ανώμαλο έδαφος.
Παρά τον έντονα επαγγελματικό του χαρακτήρα, το TGX 41.640 μπορεί να αποκτήσει και μια πιο πολυτελή διάσταση μέσω του πακέτου εξατομίκευσης MAN Individual Lion S. Με αυτό το πακέτο, η καμπίνα αποκτά στοιχεία όπως διακοσμητικά από carbon, μαύρα αεροδυναμικά καλύμματα, κόκκινες λεπτομέρειες, επενδύσεις καθισμάτων από Alcantara και κόκκινες ζώνες ασφαλείας.
Επιπλέον, ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει τηλεόραση 24 ιντσών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κρεβάτι-καναπέ και ατμοσφαιρικό φωτισμό, προσφέροντας ένα επίπεδο άνεσης που σπάνια συναντάται σε φορτηγά βαρέων μεταφορών.
Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, το νέο TGX 41.640 επιβεβαιώνει την επιστροφή της MAN στην κορυφή των εξειδικευμένων μεταφορών, προσφέροντας ένα φορτηγό που συνδυάζει τεράστια ισχύ, προηγμένη τεχνολογία και υψηλό επίπεδο εξατομίκευσης για τις πιο απαιτητικές αποστολές στον κόσμο των μεταφορών.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
XPeng: Ποιά μοντέλα θα φέρει ακόμα στην Ευρώπη;
Dacia: Πως θα κινηθεί η μάρκα μέχρι το 2030
Volkswagen: Ξεπέρασε τα 4 εκ. ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως