Η κινεζική JMEV δημιούργησε το αμιγώς ηλεκτρικό SC01, ένα sports car το οποίο έχει ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά και θα διατίθεται και στη Γηραιά Ήπειρο.
Πρώτα οι συστάσεις. Η JMEV, συντομογραφία της Jiangxi Jiangling Group New Energy Vehicle Co., Ltd., είναι μια κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία η οποία ιδρύθηκε το 2015. Σε αυτή, βασικός μέτοχος είναι και ο Όμιλος Renault.
Πρόσφατα, η εταιρεία παρουσίασε το SC01, ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο sports car το οποίο διακρίνεται για τη δομή του και τον σπορ χαρακτήρα του. Όπως και για τη σχετική ομοιότητά του με τη Lancia Stratos.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, από την πρώτη στιγμή οι άνθρωποι της JMEV μελέτησαν τον ευρωπαϊκό τρόπο δημιουργίας τέτοιων οχημάτων και τήρησαν κατά γράμμα τα δεδομένα αυτής της κατηγορίας.
Μάλιστα, πρόσφατα ίδρυσαν και την SC01 Europe, μια νέα θυγατρική εταιρεία, μέσω της οποίας το καινούργιο ηλεκτροκίνητο roadster θα διατεθεί και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον κινεζικό Τύπο, το SC01 βασίζεται σε αλουμινένιο πλαίσιο-χωροδικτύωμα για να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ και να προσφέρει πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά.
Ουσιαστικά, το αυτοκίνητο εξελίχθηκε και δημιουργήθηκε από την TGAT (Tianjin Gongjiangpai Auto Technology), μια εταιρεία την οποία ίδρυσαν από κοινού η JMEV με την Xiaomi Auto.
Από την εταιρεία ανακοινώθηκε ότι το μοντέλο είναι «το πρώτο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο που έχει υλοποιηθεί με τον σωστό τρόπο». Βάσει όσων έγιναν γνωστά, το μήκος του φτάνει τα 4.106 χλστμ. κάτι που σημαίνει ότι είναι κατά περίπου 75 χλστμ. μικρότερο από το αντίστοιχο της αναμενόμενης αμιγώς ηλεκτρικής Alpine A110 (σε αυτή υπολογίζεται να είναι περίπου 4.180 χλστμ).
Το βάρος τού SC01 είναι 1.365 κιλά και διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Η μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύς τους φτάνει τους 435 ίππους και το γεγονός ότι είναι τετρακίνητο (AWD) σημαίνει ότι θα έχει αυξημένο επίπεδο πρόσφυσης.
Από τη εταιρεία ανακοινώθηκε ότι για την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,9 δευτερόλεπτα. Αυτά τα στοιχεία το κάνουν να δείχνει ανταγωνιστικό τόσο έναντι της ηλεκτροκίνητης Alpine A110 όσο και της μελλοντικής αμιγώς ηλεκτρικής Porsche 718 Cayman.
H μπαταρία του έχει ενεργειακή χωρητικότητα 60 kWh και η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία είναι περίπου 500 χλμ. (κατά «CLTC»). Είναι ενσωματωμένη στο πάτωμα του αυτοκινήτου, μεταξύ των καθισμάτων και του πίσω άξονα. Με αυτόν τον τρόπο προσομοιώνει τη διαμόρφωση ενός κλασικού κεντρομήχανου σπορ οχήματος με θερμικό κινητήρα.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το εσωτερικό του θα είναι διαμορφωμένο έχοντας ως επίκεντρο τον οδηγό. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για κινέζικό αυτοκίνητο, το ταμπλό δεν θα έχει πολλές οθόνες και θα διαθέτει φυσικούς διακόπτες.
Το SC01 θα πωλείται στην Ευρώπη αλλά σε περιορισμένο αριθμό. Όπως έγινε γνωστό, θα διατεθούν μόνο 1.000 μονάδες οι οποίες θα συναρμολογηθούν στην Ιταλία. Η τιμή του υπολογίζεται να ξεκινά από τις περίπου 61.800 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Volvo EX60: To newsauto στην παγκόσμια πρεμιέρα στη Στοκχόλμη
Δοκιμή: Yamaha Tenere 700 Low
Alpine: Δείτε και ακούστε το νέο της μονοθέσιο (+video)