Το Countryman E αναβαθμίζεται και αποκτά μεγαλύτερη αυτονομία, ώστε να βρίσκεται στο επίπεδο των αντιπάλων του.
Το αμιγώς ηλεκτρικό Mini Countryman δέχεται μία ουσιαστική αναβάθμιση, ώστε να παραμείνει ανταγωνιστικό απέναντι στα νεότερα ηλεκτρικά SUV της κατηγορίας του.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στην αυτονομία, η οποία αυξάνεται αισθητά και πλέον φτάνει έως τα 501 χλμ. βάσει πρότυπου WLTP, χωρίς ουσιαστικά να αυξηθεί η χωρητικότητα της μπαταρίας.
Το κέρδος αυτό προέρχεται κυρίως από την υιοθέτηση ενός νέου μετατροπέα από καρβίδιο του πυριτίου (SiC), τεχνολογία που περιορίζει τις απώλειες ενέργειας κατά τη μετατροπή του ρεύματος από DC σε AC και βελτιώνει τη συνολική ενεργειακή απόδοση του συστήματος.
Παράλληλα, η Mini έχει προχωρήσει σε αύξηση της ωφέλιμης χωρητικότητας της μπαταρίας, η οποία πλέον φτάνει τις 65,2 kWh, έναντι 64,6 kWh που ήταν προηγουμένως, ενώ η συνολική χωρητικότητα παραμένει στις 66,5 kWh.
Στη βελτίωση της αυτονομίας συμβάλλουν και τα νέα ρουλεμάν στον εμπρός άξονα, που έχουν μικρότερη τριβή και έτσι μειώνονται οι μηχανικές απώλειες κατά την κύλιση.
Οι αλλαγές αυτές αφορούν τόσο στο Countryman E όσο και στο τετρακίνητο Countryman SE All4, με το πρώτο να ξεπερνά πλέον το ψυχολογικό όριο των 500 χιλιομέτρων και το δεύτερο να φτάνει έως τα 467 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η αναβαθμισμένη τεχνολογία θα αρχίσει να περνά στην παραγωγή τον Μάρτιο του 2026.
Πέρα από την αυξημένη αυτονομία, το ηλεκτρικό Countryman διατηρεί τον χαρακτήρα του ως το πιο ευρύχωρο και πρακτικό μοντέλο της Mini.
Το εσωτερικό προσφέρει γενναιόδωρους χώρους για επιβάτες και αποσκευές, με μεταβλητό χώρο φόρτωσης που φτάνει έως τα 1.450 λίτρα, καλύπτοντας τόσο τις καθημερινές ανάγκες όσο και αποδράσεις. Στον τομέα της φόρτισης, η δυνατότητα ταχείας DC φόρτισης επιτρέπει την πλήρωση του 10-80% της χωρητικότητας της μπαταρίας σε λιγότερο από 30 λεπτά.
Σχεδιαστικά, το αμιγώς ηλεκτρικό Countryman ξεχωρίζει από τις ειδικές λεπτομέρειες και τις αεροδυναμικές παρεμβάσεις, με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,26, που συμβάλλει έμπρακτα στην αποδοτικότητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πώς αλλάζει η εκπαίδευση νέων οδηγών και γιατί υιοθετείται διεθνώς
Tata: SUV με 6.000 ευρώ και πλούσιο εξοπλισμό
Επιστρέφει η Mazda στα «αγροτικά»;