Η ονομασία αλλά και όλη η φιλοσοφία του εντυπωσιακού πρωτότυπου που παρουσίασε η Audi αντλούν έμπνευση από την αγωνιστική κληρονομιά που έχει αφήσει η Auto Union που αποτέλεσε τη βάση για τη δημιουργία της γερμανικής εταιρίας.
Οι ρίζες της Audi βρίσκονται στην Auto Union, έναν όμιλο που γεννήθηκε το 1932 από τη συγχώνευση των Horch, Audi, Wanderer και DKW. Τα τέσσερα δαχτυλίδια που εξακολουθούν να κοσμούν τη μάσκα κάθε Audi αποτελούν μέχρι σήμερα το σύμβολο αυτής της ένωσης.
Η ιστορία της Auto Union συνδέεται στενά με την αγωνιστική κληρονομιά της που άρχισε να δημιουργείται ήδη από το 1933, μόλις έναν χρόνο μετά τη δημιουργία της εταιρείας, με την παρουσίαση μιας σειράς αγωνιστικών μονοθεσίων που έμελλαν να αλλάξουν τα δεδομένα της εποχής.
Οι μηχανικοί της Auto Union υιοθέτησαν μια ριζοσπαστική για τα δεδομένα της δεκαετίας του ’30 διάταξη, τοποθετώντας τον κινητήρα πίσω από τον οδηγό για καλύτερη κατανομή βάρους. Παράλληλα, αξιοποίησαν αεροδυναμικές δοκιμές σε αεροσήραγγα και ανέπτυξαν ακόμη και ένα πρωτοποριακό μηχανικό σύστημα καταγραφής δεδομένων, το οποίο παρακολουθούσε παραμέτρους όπως οι στροφές λειτουργίας του κινητήρα.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο, ωστόσο, βρισκόταν κάτω από το αμάξωμα. Τα αγωνιστικά της Auto Union χρησιμοποιούσαν υπερτροφοδοτούμενους V16 κινητήρες τεράστιας χωρητικότητας, οι οποίοι ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του ’30 απέδιδαν πάνω από 500 ίππους και επέτρεπαν τελικές ταχύτητες που ξεπερνούσαν τα 322 km/h.
Οι επιτυχίες δεν άργησαν να έρθουν. Το μονοθέσιο Type B χάρισε στην Auto Union τον πρώτο της ευρωπαϊκό τίτλο το 1935, ενώ το Type C κυριάρχησε την επόμενη χρονιά με τρεις συνεχόμενες νίκες. Ακολούθησε το εξίσου επιτυχημένο Type D, με μικρότερο V12 κινητήρα. Συνολικά, η Auto Union κατέκτησε περισσότερες από 30 νίκες απέναντι σε αντιπάλους όπως η Mercedes-Benz με τα θρυλικά Silver Arrows.
Πίσω από το τιμόνι βρέθηκαν μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του μεσοπολέμου, μεταξύ των οποίων οι Hans Stuck, Bernd Rosemeyer, Achille Varzi και φυσικά ο Tazio Nuvolari.
Αυτή ακριβώς η κληρονομιά φαίνεται να ζωντανεύει ξανά μέσα από το Audi Nuvolari. Παρότι η εταιρεία δεν αναφέρεται συχνά στα αγωνιστικά της Auto Union, αρκετά σχεδιαστικά στοιχεία του πρωτοτύπου παραπέμπουν ευθέως στα ιστορικά μονοθέσια. Η όρθια ορθογώνια μάσκα, οι χαρακτηριστικές επιφάνειες που συνδέουν το καπό με το splitter, αλλά και οι αναλογίες του μακριού εμπρός μέρους θυμίζουν έντονα τις Type B και Type C.
Φυσικά, σε τεχνολογικό επίπεδο οι ομοιότητες σταματούν εκεί. Οι θηριώδεις V16 κινητήρες και η ακατέργαστη, απαιτητική οδηγική συμπεριφορά ανήκουν οριστικά στο παρελθόν. Ωστόσο, το Nuvolari λειτουργεί ως μια σύγχρονη υπενθύμιση μιας εποχής κατά την οποία η Auto Union δημιουργούσε μερικά από τα πιο προηγμένα και συναρπαστικά αγωνιστικά αυτοκίνητα στον κόσμο, τιμώντας παράλληλα το όνομα ενός από τους σπουδαιότερους οδηγούς όλων των εποχών.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Citroen C5 Aircross Electric 210 HP
Αποκάλυψη: Σε τιμή έκπληξη στην Ελλάδα το νέο αντί smart Linktour ALUMI
BMW: Ξεπέρασε νούμερο-ορόσημο στα ηλεκτρικά