Μέτρα για την αντιμετώπιση φαινομένων αισχροκέρδειας στην αγορά καυσίμων, τροφίμων και βασικών ειδών ανακοίνωσε η κυβέρνηση, με την επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους σε κρίσιμους τομείς της αγοράς. Οι παρεμβάσεις παρουσιάστηκαν από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη και τους υπουργούς Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο.
Εκτός πλαφόν, μένουν, όπως και στο παρελθόν, το πετρέλαιο θέρμανσης, αλλά και οι ειδικές βενζινες (100 οκτανίων ή άλλα ειδικά προϊόντα καυσίμων κίνησης).
“την ίδια στιγμή αποδεικνύεται η ανθεκτικότητα, που έχει η χώρα μας, η ενεργειακή. Χθες η χώρα μας ήταν η 4η φτηνότερη χώρα στην Ευρώπη στην χονδρική τιμή ηλεκτρικής ενέργειας. Να σημειώσω ότι τον Ιανουάριο η μέση χοντρική τιμή ήταν στα 109 ευρώ/MW, τον Φεβρουάριο ήταν στα 78 ευρώ και τον Μάρτιο ως χθες είναι στα 86 ευρώ/MW. Γιατί όμως γίνεται αυτό, ενώ η διεθνής κρίση πιέζει το ενεργειακό κόστος; Γιατί έχουμε άμυνες που ενισχύουν την ανθεκτικότητά μας στις διακυμάνσεις αυτές. Έχουμε ένα διαφοροποιημένο ενεργειακό μείγμα με ισχυρή ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Και αυτό αποδεικνύεται κρίσιμο την περίοδο αυτή με τη σημαντική ανατίμηση της τιμής του φυσικού αερίου”
Τα μέτρα έρχονται ως προληπτική απάντηση στις διεθνείς αναταράξεις που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή και στο ενδεχόμενο αύξησης των τιμών στην ενέργεια και τα βασικά αγαθά.
Η κυβέρνηση διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχει κανένα ζήτημα επάρκειας στην τροφοδοσία της χώρας, ιδιαίτερα σε καύσιμα και ενέργεια, καλώντας τους πολίτες να αποφύγουν κινήσεις πανικού, όπως οι ουρές που παρατηρήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες σε πρατήρια καυσίμων.
Παράλληλα, τονίζεται ότι το κράτος δεν μπορεί να ελέγξει τις διεθνείς εξελίξεις ή τις παγκόσμιες πληθωριστικές πιέσεις, μπορεί όμως να παρέμβει για να αποτρέψει φαινόμενα αισχροκέρδειας στην εγχώρια αγορά.
“Παρακολουθούμε φυσικά τις εξελίξεις, μαζί με όλες τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Και θα δράσουμε όταν υπάρχει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα σε σχέση με την εξέλιξη της κρίσης και φυσικά ανάλογα με τις αντοχές της οικονομίας” ανέφερε ο Κωστής Χατζηδάκης και συμπλήρωσε:
“Σημειώνω εδώ ότι αν είχαμε την οικονομία του 2019 ή και φυσικά την οικονομία της περασμένης δεκαετίας, δεν θα υπήρχαν αντίστοιχα περιθώρια. Σήμερα, όποια περιθώρια υπάρχουν, αυτό οφείλεται χάρις την πολιτική της δημοσιονομικής σοβαρότητας και της νοικοκυροσύνης της κυβέρνησης.”
Στο πλαίσιο αυτό, τα μέτρα ενεργοποιούνται άμεσα μέσω Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου και θα ισχύουν έως τις 30 Ιουνίου 2026.
Στην αγορά υγρών καυσίμων θεσπίζεται ανώτατο όριο στο περιθώριο κέρδους σε όλα τα στάδια της εμπορικής αλυσίδας.
Ειδικότερα:
Οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών δεν θα μπορούν να επιβάλλουν περιθώριο μεγαλύτερο από 5 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο πάνω από την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια για τη βενζίνη 95 οκτανίων και το πετρέλαιο κίνησης.
Τα πρατήρια λιανικής δεν θα μπορούν να προσθέτουν περιθώριο μεγαλύτερο από 12 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο στην τιμή που αγοράζουν από τις εταιρείες εμπορίας.
Για τις νησιωτικές περιοχές, αλλά όχι, με βάση τα μέχρι τώρα γνωστά, προβλέπεται ειδική ρύθμιση, ώστε να μπορεί να υπολογίζεται επιπλέον κόστος μεταφοράς, το οποίο θα καθορίζεται με υπουργική απόφαση, προκειμένου να διασφαλιστεί η επάρκεια καυσίμων στα νησιά.
Αυτό σημαίνει ότι ανατιμήσεις μπορεί να υπάρχουν, ωστόσο, το ποσοστό που θα μπαίνει “καπέλο” στη χονδρική ή τη λιανική δε θα μπορει, σε απόλυτο νούμερο, να ξεπερνά, ανά παρτίδα προμήθειας, τα 5 λεπτά για τη χονδρική καυσίμων ή τα 12 για την αντλία. Ουσιαστικά, βέβαια, ακόμη και κάθε μέρα μπορεί να υπάρχει ανατίνηση, εφόσον, η τιμή διυλιστηρίου ανεβαίνει, ανά παράδοση.
Μάλιστα, η αύξηση εάν τεκμαίρεται από την τιμή παράδοσης του διυλιστηρίου, μπορεί να φτάνει αθροιστικά και τα 12 λεπτά, το ανώτερο, για τον τελικό καταναλωτή, χωρίς το ΦΠΑ.
Για σήμερα. εκτός του ΦΠΑ., η τιμή παράδοσης από διυλιστήριο είναι 1,39 άρα εκεί μπαίνει το όριο των 5 συν 12 λεπτών που οδηγεί σε τιμή, κατά το ανώτερο στα 1,93 ευρώ. Να σημειωθεί ότι η μέση τελική πανελλαδική τιμή είναι σήμερα στα 1,869 ευρώ.
Πάντως, εκτός πλαφόν, μένουν, όπως και στο παρελθόν, το πετρέλαιο θέρμανσης, αλλά και οι ειδικές βενζινες (100 οκτανίων ή άλλα ειδικά προϊόντα καυσίμων κίνησης).
Σε ανακοίνωση, πάντως προχώρησε η ΠΟΠΕΚ, με αφορμή τα μέτρα που επέβαλε στα καύσιμα η κυβέρνηση:
Μετά τα τελευταία δημοσιεύματα για την απόφαση επιβολής πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, από την πλευρά της κυβέρνησης, αισθανόμαστε την ανάγκη να ενημερώσουμε τους καταναλωτές για τη στοχευμένη καθοδήγηση της κοινής γνώμης κατά των πρατηριούχων.
Η λογική του «κοινωνικού κράτους» το οποίο αντί να δείξει την ύπαρξη του και να βοηθήσει από την πλευρά του τους καταναλωτές, σε αυτή την άσχημη οικονομική συγκυρία, κοιτά να προστατεύσει τα υπέρογκα από τα καύσιμα έσοδα του και μάλιστα να τα αυξήσει (μιας και όσο αυξάνεται η τιμή αυξάνεται και ο ΦΠΑ) και ταυτόχρονα στρέφει την προσοχή των πολιτών στους πρατηριούχους, κίνηση που ερμηνεύεται τουλάχιστον προκλητική και ανήθικη.
Δεν γίνεται το κράτος που με ΕΦΚ 0,70 €/λίτρο στη βενζίνη + 0,40 € ΦΠΑ (24% επι της συνολικής καθαρής αξίας του προϊόντος συμπεριλαμβανομένου του ΕΦΚ), Σύνολο εσόδου 1,10 € για κάθε λίτρο καυσίμου, αντί να δείξει έμπρακτα τη στήριξη του στους πολίτες μέσω της μείωσης των φόρων και του ΦΠΑ, τιμωρεί τους πρατηριούχους που συγκρατούν τις τιμές και όπως φαίνεται και από τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης έχουν ανεβάσει κατά πολύ λιγότερο τις λιανικές τιμές τους σε σχέση με τις αυξημένες τιμές που προμηθεύονται από τα διυλιστήρια.
Οι πρατηριούχοι συκοφαντούνται αναίτια και αδικαιολόγητά ότι αισχροκερδούν χωρίς όμως ποτέ κάποιος να το αποδείξει και για αυτό ευθέως ρωτάμε πόσο τελικά είναι το ποσό της αισχροκέρδειας για το οποίο λοιδορείται ο κλάδος;
Σήμερα το κράτος εισπράττει παραπάνω ΦΠΑ από την αρχή του έτους από την αύξηση της τιμής του πετρελαίου 85.00 ευρώ το κυβικό (8.5 λεπτά ανά λίτρο)και εποφθαλμιά ενδεχομένως τα δύο τρία λεπτά του πρατηριούχου , που είναι η επιβίωση του.
Ποιος λοιπόν κάνει αισχροκέρδεια, ο πρατηριούχος που κερδίζει μερικά cents το λίτρο και έχει επενδύσει τεράστια ποσά για την επιχείρηση του ή το κράτος που ενώ οι πολίτες στενάζουν από τις αυξήσεις των τιμών των καυσίμων συνεχίζει ακάθεκτο να εισπράττει τεράστιους φόρους και μάλιστα να τους αυξάνει;;;; Η κοροϊδία του κόσμου πρέπει να σταματήσει. Οι πολίτες δεν είναι ανίδεοι ώστε να παίζουν κάποιοι το επικοινωνιακό παιχνίδι αισχροκερδώντας μέσω του λαϊκισμού !
Σας υπενθυμίζουμε ότι τα σοβαρά κράτη που έμπρακτα ήθελαν να στηρίξουν τους πολίτες στις περιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης, το έκαναν μειώνοντας τον ΕΦΚ για ένα συγκεκριμένο διάστημα καθώς και τον ΦΠΑ, εωσότου οι τιμές επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα…. Σε αυτά τα κράτη ήταν η Γερμανία, Γαλλία, Ολλανδία, Βέλγιο, Ιταλία, Κύπρος και σήμερα είναι Πορτογαλία, η Σλοβενία, η Ιταλία, και……………. η Τουρκία!!!!!!! Εμείς σφυρίζουμε αδιάφορα……
Αντί λοιπόν για το λαϊκισμό, αλλάξτε τροχιά και στηρίξτε έμπρακτα τους πολίτες μέσα στους οποίους είναι και οι επαγγελματίες πρατηριούχοι με πολιτικές πραγματικά κοινωνικού κράτους.
“Σήμερα οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας καλύπτουν πάνω από το 50% της ηλεκτροπαραγωγής της χώρας. Ενώ μόνο τους τελευταίους 12 μήνες έχουν προστεθεί επιπλέον 2,8GW νέας ισχύος από τις ΑΠΕ. Παράλληλα, προχωρούμε με γρήγορους ρυθμούς μέσα στο χρόνο στην εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες, που θα επιτρέψουν την ακόμα καλύτερη αξιοποίηση της πράσινης παραγωγής των ανανεώσιμων πηγών και θα βοηθήσουν στη σταθερότητα του συστήματος. Επιπλέον, οι φετινές αυξημένες βροχοπτώσεις έχουν ενισχύσει σημαντικά τα υδροηλεκτρικά αποθέματα της χώρας. Άλλη μία άμυνα στην αύξηση της τιμής, προσφέροντας περίπου 1 TW παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας” ανέφερε ο κ. Παπασταύρου.”
Παράλληλα, επιβάλλεται πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και σε τρόφιμα και βασικά είδη διαβίωσης.
Συγκεκριμένα, από την έναρξη ισχύος της ρύθμισης καμία επιχείρηση δεν θα μπορεί να πουλά προϊόν με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο κέρδους από αυτό που είχε κατά μέσο όρο το 2025 για το ίδιο προϊόν.
Το μέτρο αφορά:
Σε περίπτωση παραβίασης προβλέπονται πρόστιμα που μπορεί να φτάσουν έως και 5 εκατ. ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την έκταση της παράβασης.
“Η συνολική πρόταση, που έγινε δεκτή από την κυβέρνησή μας, για την επιβολή πλαφόν κέρδους και στα καύσιμα, όπως ήδη παρουσίασε ο Υπουργός Ενέργειας και στα τρόφιμα και στα βασικά είδη διαβίωσης και συντήρησης του νοικοκυριού.
Συγκεκριμένα, από την έναρξη ισχύος της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, δηλαδή αμέσως, δεν θα μπορεί κανείς να πωλεί ένα προϊόν από αυτά που ανέφερα με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο ποσοστό κέρδους ανά κωδικό από αυτό που είχε αυτός ο κωδικός, αυτό το προϊόν κατά μέσο όρο το 2025. Το μέτρο αυτό ισχύει καταρχήν ως 30 Ιουνίου” ανέφερε ο κ, Θεοδωρικάκος.
Ουσιαστικά, όπως και στα καύσιμα, αυτό που επιτρέπεται είναι μια αύξηση αλλά με “ταβάν锨, κάτι που επιλέχθηκε, με βάση κυβερνητικές πηγές, στη βάση των δεδομένων της αγοράς του 2025. Έτσι, τονίζεται και όχι με πλαφόν τιμών, μπορεί να καλυφθούν αυξημένα τυχόν κόστη από αυξήσεις μισθών κτλ, κάτι που όμως η αγορά το κατακρίνει έντονα.
Σύμφωνα με το υπουργείο Ανάπτυξης, από την έναρξη της κρίσης έχουν ήδη πραγματοποιηθεί περίπου 1.500 έλεγχοι, κυρίως σε πρατήρια καυσίμων, ενώ η Ανεξάρτητη Αρχή Προστασίας του Καταναλωτή και Ελέγχου της Αγοράς θα εντείνει τις παρεμβάσεις της.
Η κυβέρνηση επισημαίνει ότι στόχος των μέτρων είναι να προστατευθεί το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών και να διασφαλιστεί ότι η διεθνής κρίση δεν θα αποτελέσει αφορμή για αδικαιολόγητες αυξήσεις τιμών.
«Το κέρδος είναι θεμιτό, η αισχροκέρδεια όχι», υπογραμμίζεται από το υπουργείο Ανάπτυξης, με την κυβέρνηση να δηλώνει ότι δεν θα δείξει ανοχή σε τέτοια φαινόμενα.