H αμερικανική εταιρεία επέστρεψε μετά από 22 χρόνια στην F1 χάρη στην συνεργασία της με τη Red Bull. Πώς θα επωφεληθούν από αυτό τα αυτοκίνητα που μπορούμε να αγοράσουμε;
Η επιστροφή της Ford στη Formula 1 εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική τεχνολογικής εξέλιξης που μπορεί να επηρεάσει άμεσα τα μοντέλα δρόμου της αμερικανικής μάρκας τα επόμενα χρόνια.
Σε αντίθεση με τις δεκαετίες του ’70 και του ’80, όταν το όνομα της Ford βρισκόταν πάνω στα καλύμματα των κινητήρων της Cosworth χωρίς η ίδια να εμπλέκεται ουσιαστικά στην εξέλιξη, σήμερα η συνεργασία με τη Red Bull Racing έχει βαθύτερη τεχνική διάσταση.
Η μονάδα ισχύος της νέας Red Bull RB22 εξελίσσεται από την κοινοπραξία Red Bull Ford Powertrains στο Μίλτον Κινς, με τη Ford να συμβάλλει σε κρίσιμους τομείς όπως το λογισμικό, ο ηλεκτροκινητήρας και οι μπαταρίες υψηλής απόδοσης.
Αυτό ακριβώς είναι το σημείο όπου η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποκτά πραγματική αξία για τα αυτοκίνητα παραγωγής. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Τζιμ Φάρλεϊ, επισημαίνει ότι η τεχνολογική ανταλλαγή δεν αφορά πλέον μόνο μηχανικά στοιχεία, όπως οι βαλβίδες ή οι εκκεντροφόροι, αλλά κυρίως στην ψηφιακή αρχιτεκτονική των σύγχρονων αυτοκινήτων.
Τα λεγόμενα software-defined vehicles– αυτοκίνητα στα οποία το λογισμικό καθορίζει ολοένα και περισσότερες λειτουργίες- αποτελούν τον βασικό άξονα εξέλιξης για τις επόμενες γενιές μοντέλων της Ford.
Η εμπλοκή στη Formula 1 δίνει πρόσβαση σε τεχνογνωσία αιχμής σε τομείς όπως προγνωστική διάγνωση βλαβών εξαρτημάτων, διαχείριση ενέργειας και μπαταριών με υψηλή εκφόρτιση, ταχεία ανάπτυξη και δοκιμή νέων εξαρτημάτων μέσω προσθετικής κατασκευής και προηγμένη προσομοίωση αεροδυναμικής απόδοσης.
Με απλά λόγια, η εμπειρία που αποκτάται από την εξέλιξη της RB22 μπορεί να μεταφερθεί σταδιακά σε καθημερινά μοντέλα όπως η Mustang Mach‑E ή το δημοφιλέστερο επαγγελματικό βαν, Transit.
Ένα επαγγελματικό, για παράδειγμα, θα μπορούσε να προειδοποιεί εγκαίρως τον ιδιοκτήτη για πιθανή αστοχία σε μπαταρία, ελαστικό ή μηχανικό εξάρτημα, μειώνοντας δραστικά τον χρόνο ακινητοποίησης.
Η αξία μιας τέτοιας τεχνολογίας είναι τεράστια, ιδιαίτερα για επαγγελματίες που βασίζονται στο όχημά τους για την εργασία τους. Ένα σύστημα που προβλέπει μια βλάβη πριν αυτή συμβεί μπορεί να σημαίνει λιγότερες χαμένες ώρες εργασίας και σημαντική μείωση λειτουργικού κόστους.
Έτσι, η επιστροφή της Ford στη Formula 1 δεν αφορά μόνο την ιστορία και το γόητρο των αγώνων. Αποτελεί ταυτόχρονα ένα εργαστήριο τεχνολογίας για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων δρόμου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τελευταίες δοκιμές της BMW i3 πριν την επίσημη πρεμιέρα
F1: Αλλαγές στους κανονισμούς από την Ιαπωνία;
Νέα πρόταση για το κυκλοφοριακό χάος στον Κηφισό