Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σκοπεύει να καλύψει το κόστος των απαλλοτριώσεων που απαιτούνται τόσο για τη σιδηροδρομική σύνδεση του έκτου προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης όσο και για την κατασκευή του προαστιακού σιδηροδρόμου δυτικής Θεσσαλονίκης.
Το υπουργείο υπέβαλε το σχετικό αίτημα της χρηματοδότησης, που προβλέπεται να γίνει από το τομεακό πρόγραμμά του (τους ευρωπαϊκούς πόρους που διαθέτει στον άξονα προτεραιότητας για το σιδηροδρομικό δίκτυο) και είναι ύψους συνολικά 11 εκατομμυρίων ευρώ.
Οι εκτάσεις προς απαλλοτρίωση έχουν προσδιοριστεί και για τα δυο έργα και καλύπτουν συνολικό εμβαδό 42,7 στρεμμάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ποσό είναι αρκετό για να καλύψει το δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου δυτικής Θεσσαλονίκης στο σύνολό του (για να γίνουν και οι υπολειπόμενες συνδέσεις της γραμμής μέχρι τον δήμο Χαλκηδόνος).
Σε ό,τι αφορά στη σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού και συγκεκριμένα του έκτου προβλήτα η εκκρεμότητα μετρά πλέον δεκαετίες και επιτέλους γίνεται το αποφασιστικό βήμα (δύο μέρες μετά την επίσκεψη του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη στο λιμάνι…), ώστε να απελευθερωθεί ο χώρος που απαιτείται για να δημιουργηθεί η σιδηροδρομική υποδομή.
Πλέον αναμένεται η ένταξη των δύο μείζονων σιδηροδρομικών έργων για τη Θεσσαλονίκη στο ΕΣΠΑ (τομεακό πρόγραμμα του υπουργείου), ενώ την υποβολή της πρότασης ως δυνητικός δικαιούχος πραγματοποιεί η «Σιδηρόδρομοι Ελλάδας ΜΑΕ». Μετά την έγκριση θα ακολουθήσει ο σχετικός διαγωνισμός για την υλοποίηση των απαλλοτριώσεων.