Μια σπάνια EB110 GT με μόλις 7.100 χιλιόμετρα, πρώην ιδιοκτησίας του Εμίρη του Κουβέιτ, αποκαταστάθηκε πλήρως μέχρι την τελευταία βίδα και αναζητά νέο συλλέκτη.
Μία από τις πιο ποθητές supersport κατασκευές της δεκαετίας του ’90 επιστρέφει στο προσκήνιο της συλλεκτικής αγοράς. Η Bugatti EB110 GT με μόλις 7.100 χιλιόμετρα ξεχωρίζει όχι μόνο για την κατάστασή της αλλά και για την ιστορία της: ανήκε για χρόνια στον Nasser Mohammed Al-Ahmed Al-Sabah, πριν περάσει σε νέο ιδιοκτήτη που προχώρησε σε πλήρη, εργοστασιακού επιπέδου αποκατάσταση.
string(140) “Συλλεκτικό διαμάντι: Η Bugatti EB110 GT του Εμίρη του Κουβέιτ βγαίνει στο σφυρί (+video)”
Ταξινομημένη το 1994, η EB110 παρέμεινε για μεγάλο διάστημα σχεδόν ακινητοποιημένη, κάτι που κατέστησε αναγκαία μια εκτενή τεχνική ανακατασκευή. Η διαδικασία ανατέθηκε στην Art & Revs Luxembourg, η οποία πραγματοποίησε αποκατάσταση τύπου “nut-and-bolt”: πλήρη αποσυναρμολόγηση μέχρι το ανθρακονημάτινο σασί, έλεγχο και ανανέωση μηχανικών μερών, διατηρώντας όπου ήταν δυνατό το αυθεντικό φινίρισμα.
Το αποτέλεσμα παρουσιάστηκε σε σημαντικές εκδηλώσεις κλασικών και συλλεκτικών αυτοκινήτων και, σύμφωνα με τον οίκο, η EB110 βρίσκεται πλέον σε κατάσταση αντίστοιχη της αρχικής της παράδοσης. Η πλήρης τεκμηρίωση των εργασιών ενισχύει περαιτέρω τη συλλεκτική της αξία.
Σε τεχνικό επίπεδο, η EB110 παραμένει εντυπωσιακή ακόμη και σήμερα. Ο V12 των 3,5 λίτρων με τέσσερα turbo αποδίδει 560 ίππους, συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και μόνιμη τετρακίνηση, χαρίζοντας επιδόσεις που την τοποθετούσαν στην κορυφή της εποχής της. Το ανθρακονημάτινο μονοκόκ, η αλουμινένια καροσερί και η ενεργή αεροδυναμική υπογράμμιζαν τον υψηλό τεχνολογικό στόχο της τότε αναγέννησης της Bugatti.
Με παραγωγή περίπου 100 μονάδων, οι EB110 με καθαρό ιστορικό και ελάχιστα χιλιόμετρα είναι εξαιρετικά σπάνιες. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διατίθεται μέσω της Art & Revs στο Λουξεμβούργο, με την τιμή να ανακοινώνεται κατόπιν αιτήματος, ένδειξη ότι απευθύνεται στο ανώτερο επίπεδο της συλλεκτικής αγοράς.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το σχέδιο Rotary Sports Coupe της Mazda αντιμετωπίζει ένα εμπόδιο: την πραγματικότητα
Το Zeekr 7GT φτάνει στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει;
Διαθέσιμο το plug-in υβριδικό Leapmotor B10 στην Ελλάδα (+τιμές)