Η ATH.ENA Card ψηφιοποιείται και περνά στο κινητό μέσω της εφαρμογής ATH.ENA GO, προσφέροντας νέα εμπειρία στις μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Αθήνα.
Η νέα εφαρμογή ATH.ENA GO δίνει τη δυνατότητα στους χρήστες να μεταφέρουν την ATH.ENA Card απευθείας στο κινητό τους, να διαχειρίζονται τα εισιτήρια τους ψηφιακά και να κινούνται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς χωρίς την ανάγκη φυσικής κάρτας. Τη σχετική ανακοίνωση έκανε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, με ανάρτησή του στα κοινωνικά δίκτυα.
Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη από σήμερα και υποστηρίζει βασικές λειτουργίες όπως έκδοση, φόρτιση και επικύρωση εισιτηρίων, καθώς και δυνατότητα παρακολούθησης υπολοίπου και ιστορικού κινήσεων, μέσα από ένα ψηφιακό προφίλ. Το σύστημα βασίζεται στην αρχιτεκτονική Account Based Ticketing (ABT), όπου η διαχείριση της μετακίνησης γίνεται σε επίπεδο λογαριασμού και όχι μόνο συσκευής ή κάρτας.
Η χρήση της εφαρμογής είναι προαιρετική, δεν αντικαθιστά υποχρεωτικά την πλαστική κάρτα, αλλά προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία και εξοικονόμηση χρόνου στους επιβάτες. Όπως αναφέρεται, πάνω από 7.500 χρήστες έχουν ήδη μεταφέρει την κάρτα τους σε ψηφιακή μορφή.
Επιπλέον, το νέο σύστημα αναμένεται να συνεισφέρει και στη μείωση του κόστους λειτουργίας για τον ΟΑΣΑ, καθώς περιορίζεται η χρήση χάρτινων εισιτηρίων και φυσικών καρτών. Σύμφωνα με τον Οργανισμό, η κάθε έκδοση χάρτινου εισιτηρίου κοστίζει περίπου 0,10 ευρώ ανά τεμάχιο.
Η ασφάλεια των προσωπικών δεδομένων υποστηρίζεται μέσω πολλαπλών επιπέδων κρυπτογράφησης, ενώ οι έλεγχοι κομίστρου μπορούν πλέον να γίνονται και μέσω της άυλης κάρτας στο κινητό, χάρη στις νέες φορητές συσκευές που διαθέτουν οι ελεγκτές.
Η εφαρμογή ATH.ENA GO έρχεται ως συνέχεια του tap2ride και αποτελεί ακόμη ένα βήμα στον ψηφιακό μετασχηματισμό των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, διευκολύνοντας την καθημερινή μετακίνηση χιλιάδων πολιτών με σύγχρονα και πιο προσβάσιμα μέσα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Changan: Απλώνεται στην Ευρώπη, με δύο νέες θυγατρικές μάρκες
Σαρωτικές αλλαγές παντού για τα παλιά Ι.Χ.
Οι εταιρείες και το μέλλον των θερμικών κινητήρων