Σχεδόν πέντε χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, το Apollo EVO περνά και επίσημα στο στάδιο της παραγωγής, αποτελώντας τον διάδοχο του Intensa Emozione.
Η Apollo ανακοίνωσε μέσω social media ότι το EVO είναι έτοιμο να πάρει μορφή ως μοντέλο παραγωγής, κάνοντας λόγο για μια «διακριτική εξέλιξη» στο εξωτερικό και για ένα συνολικά «θεμελιωδώς νέο όραμα».
Στην πράξη, πρόκειται για ένα πισταδόρικο hypercar, σχεδιασμένο χωρίς καμία παραχώρηση για λόγους καθημερινής χρήσης ή νομιμότητας για δημόσιους δρόμους.
Όπως και το Intensa Emozione, έτσι και το EVO θα παραχθεί σε εξαιρετικά περιορισμένο αριθμό μονάδων, με τη γερμανική εταιρεία να μην έχει ανακοινώσει ακόμη νούμερο. Με δεδομένο ότι ο προκάτοχός του εμφανίστηκε σε μόλις 10 αντίτυπα παγκοσμίως, οι προσδοκίες κινούνται σε αντίστοιχα επίπεδα.
Στην καρδιά του Apollo EVO βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 χωρητικότητας 6,3 λίτρων που προέρχεται από τη Ferrari και δεν έχει καμία υβριδική υποβοήθηση. Η ισχύς ξεπερνά τους 810 ίππους, άρα μιλάμε για 30+ παραπάνω από το Intensa Emozione, ενώ η ροπή αγγίζει τα 764 Nm.
Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω εξατάχυτου σειριακού κιβωτίου, μια διάταξη που υπογραμμίζει τον αγωνιστικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τα εργοστασιακά στοιχεία, το Apollo EVO επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα και μπορεί να συνεχίσει να επιταχύνει μέχρι τα 335 χλμ./ ώρα.
Το βάρος του ανέρχεται στα 1.300 κιλά, περίπου 50 κιλά περισσότερα από το Intensa Emozione, με το ενεργό αεροδυναμικό πακέτο –εμπνευσμένο από το Le Mans– να φέρεται ικανό να παράγει έως και 3.000 κιλά κάθετης δύναμης.
Η Apollo δεν έχει αποκαλύψει ακόμη εικόνες από το εσωτερικό, ωστόσο όλα δείχνουν ότι θα ακολουθηθεί μια μινιμαλιστική, καθαρά αγωνιστική προσέγγιση.
Γενικά, αναμένεται εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και αλουμινίου, περιορισμένες επενδύσεις από δέρμα και Alcantara και σχεδόν μηδενική πολυτέλεια, με στόχο τη μέγιστη συγκέντρωση του οδηγού στην πίστα.
Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί και στην εξατομίκευση, μέσω του προγράμματος Apollo Studio, το οποίο επιτρέπει στους πελάτες να διαμορφώσουν το EVO σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις, καθιστώντας εξαιρετικά απίθανη την ύπαρξη δύο πανομοιότυπων αυτοκινήτων.
Η κατασκευή κάθε Apollo EVO απαιτεί περίπου 1.200 ώρες εργασίας, ενώ μόνο η διαδικασία βαφής ξεπερνά τις 600 ώρες. Η τιμή εκκίνησης υπολογίζεται στα σχεδόν 3 εκατομμύρια ευρώ. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2026.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Renault Filante
Νέο Kia K4 Sportswagon: Ίδια φιλοσοφία, μεγαλύτεροι χώροι
Επίσημο: Η ηλεκτρική BMW M3 έρχεται με τέσσερα μοτέρ και ίσως 1000+ ίππους