Η τεχνολογία που εδώ και χρόνια παρουσιαζόταν ως το «ιερό δισκοπότηρο» της ηλεκτροκίνησης φαίνεται πως περνά επιτέλους στη φάση της εμπορικής αξιοποίησης.
Η Donut Lab είναι γνωστή από τον πρωτοποριακό ηλεκτροκινητήρα που χρησιμοποιείται στις μοτοσικλέτες της Verge, υποστηρίζει ότι οι νέες κυψέλες χωρίς υγρό ηλεκτρολύτη είναι ήδη διαθέσιμες σε βιομηχανική κλίμακα, με παραγωγική δυνατότητα επιπέδου γιγαβατώρας (GWh).
Μάλιστα, η Verge ανακοίνωσε ότι η νέα TS Pro θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής παγκοσμίως που θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά solid state μπαταρία, με τις πρώτες παραδόσεις να τοποθετούνται στο πρώτο τρίμηνο του έτους.
Το προηγούμενο μοντέλο, με μπαταρία ιόντων λιθίου, προσέφερε αυτονομία 350 χιλιομέτρων σε αστική χρήση και χρόνο φόρτισης κάτω από 35 λεπτά. Η νέα έκδοση διατηρεί την ίδια αυτονομία στη βασική διαμόρφωση, ωστόσο με την επιλογή μεγαλύτερης μπαταρίας, που τοποθετείται στο ίδιο πλαίσιο, η αυτονομία αυξάνεται στα 595 χιλιόμετρα.
Τι είναι αυτό που κάνει τη συγκεκριμένη μπαταρία να ξεχωρίζει; Σχεδόν τα πάντα, σύμφωνα με την Donut Lab. Η νέα τεχνολογία υπόσχεται χαμηλότερο βάρος, σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, ταχύτερη φόρτιση, αυξημένη ασφάλεια και σαφώς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη.
Όπως αναφέρει η εταιρεία, η ενεργειακή πυκνότητα φτάνει τις 400 Wh/kg, σχεδόν διπλάσια από αυτήν πολλών σύγχρονων μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίες κινούνται συνήθως μεταξύ 250-300 Wh/kg. Παράλληλα, η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται πλήρως σε μόλις 5 λεπτά, διατηρώντας τις επιδόσεις της για έως και 100.000 κύκλους φόρτισης, χωρίς τον περιορισμό φόρτισης στο 80% που είναι συνηθισμένος στις σημερινές τεχνολογίες και τους 5.000 πλήρεις κύκλους.
Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η συμπεριφορά της σε ακραίες θερμοκρασίες. Η Donut Lab υποστηρίζει ότι η μπαταρία στερεάς κατάστασης διατηρεί πάνω από το 99% της χωρητικότητάς της σε θερμοκρασίες από -30°C έως και 100°C, κάτι που, εφόσον επιβεβαιωθεί, λύνει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της ηλεκτροκίνησης σε ακραίες κλιματολογικές συνθήκες.
Στο κομμάτι της ασφάλειας, η εταιρεία δηλώνει ότι οι κυψέλες στερεού ηλεκτρολύτη δεν αναφλέγονται ακόμη και σε περίπτωση μηχανικής βλάβης, ενώ το γεγονός ότι δεν χρησιμοποιούνται σπάνια υλικά επιτρέπει την παραγωγή τους σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο.
Αν και δεν αποκαλύπτονται λεπτομέρειες για τη χημική σύσταση, η Donut Lab κάνει λόγο για «100% οικολογικά υλικά», μειώνοντας την εξάρτηση από γεωπολιτικά ευαίσθητες εφοδιαστικές αλυσίδες. Παράλληλα, υποστηρίζει ότι το κόστος κατασκευής είναι χαμηλότερο από αυτό των αντίστοιχων μπαταριών ιόντων λιθίου.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το νέο XPeng P7+
Είναι οι οθόνες ότι πιο επικίνδυνο έχουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα;
Δοκιμή: BMW R 1300 RT