Ο Έλφιν πήρε τα ηνία του αγώνα στην Σουηδία κατά την ένατη ειδική και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω, κλείνοντας την ημέρα 13,3 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Κατσούτα.
Ο Έλφιν βρισκόταν 2,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον teammate του το πρωί του Σαββάτου, αλλά με τον Κατσούτα να δυσκολεύεται να βρει πρόσφυση και ρυθμό, ο Ουαλός κατάφερε να τον ξεπεράσει ήδη από το πρωινό σκέλος.
«Μια μέρα ακόμα απομένει», είπε ο Κατσούτα. «Δεν είμαι και πολύ χαρούμενος σήμερα, αλλά θα μάθουμε τι έφταιγε και σίγουρα θα κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ αύριο». Από την άλλη σαφώς πιο… ευδιάθετος ήταν ο Έβανς. «Σήμερα το πρωί ήταν προφανώς αρκετά καλό, αλλά το απόγευμα ήταν λίγο πιο ανάμεικτο. Η συντήρηση των ελαστικών ίσως να μην είναι ειδικότητά μου, παρόλα αυτά ήταν ένα καθαρό απόγευμα» σημείωσε ο Ουαλλός.
Η Toyota συνεχίζει να κυριαρχεί με τον Σάμι Πάγιαρι να κρατά την τρίτη θέση από τον Σόλμπεργκ ο οποίος επίσης οδηγεί για λογαριασμό του Ιάπωνα κατασκευαστή. «Τουλάχιστον είμαστε στην 4η θέση τώρα», ομολόγησε ο Σόλμπεργκ ο οποίος πληρώνει κυρίως το λάθος του στην δεύτερη δοκιμασία., «Αλλά δεν είναι εκεί που θέλω να βρίσκομαι. Ήξερα ότι η 3η θέση θα ήταν δύσκολη, αλλά τουλάχιστον είμαστε στην 4η θέση» συμπλήρωσε.
Τα Hyundai των Λάπι, Φουρμό και Νεβίλ ακολουθούν ενώ οι Άρμστρονγκ, Μακέρλιν και Κόρχονεν (πρωτοπόρος της RC2) κλείνουν την πρώτη δεκάδα. Απομένουν τρεις ειδικές αύριο για την ολοκλήρωση του δεύτερου αγώνα της σεζόν.