Με δελεαστική τιμή και τα ίδια οδηγικά χαρακτηριστικά που την ανέδειξαν έφτασε στη χώρα μας η έκδοση Touring της Kove 800X.
Η Kove εμπλουτίζει την γκάμα της με την 800X Touring, τη γνωστή σε όλους adventure μοτοσικλέτα σχεδιασμένη αυτήν τη φορά με προσανατολισμό στο ταξίδι, χωρίς να χάνει τον δυναμικό και ελαφρύ χαρακτήρα της. Πρόκειται για την πλουσιότερη σε εξοπλισμό έκδοση της σειράς, με έμφαση στην άνεση, την τεχνολογία και την αυτονομία στις μεγάλες αποστάσεις.
Παρά τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό, η 800X Touring παραμένει ιδιαίτερα ανταγωνιστική στο βάρος, με μόλις 182 κιλά στεγνή και ιδανική κατανομή 49%-51%, στοιχεία που μεταφράζονται σε ευκολία χειρισμών και σταθερότητα τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.
Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί είναι πλέον 19 ινστών εμπρός (αντί για 21”) και 17 ιντσών πίσω υπογραμμίζοντας τον all-around χαρακτήρα της, προσφέροντας επιπλέον ισορροπία ανάμεσα σε ταξιδιωτική άνεση και σιγουριά σε άσφαλτο και χώμα.
Ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 799 κ.εκ. αποδίδει 95 ίππων και 79 Nm ροπής. Συνεργάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο και quickshifter διπλής κατεύθυνσης, ενώ ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης βελτιώνει τον έλεγχο στις απότομες αλλαγές ρυθμού.
Η τεχνολογία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην έκδοση Touring, με πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών που περιλαμβάνει ride-by-wire, 5 riding modes και IMU με cornering ABS Bosch 9.3MP. Τα προηγμένα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης, wheelie control, drag control και cruise control ενισχύουν την ασφάλεια και τη σιγουριά, τόσο στο ταξίδι όσο και στην καθημερινή χρήση.
Αναβαθμισμένη είναι και η εργονομία με ψηλότερο, πιο φαρδύ τιμόνι, μεγαλύτερη σέλα και αποτελεσματικότερη ζελατίνα που ενισχύουν την άνεση στις πολύωρες διαδρομές. Το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία, ενώ ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, αλουμινένια ποδιά και σχάρα, TPMS και πλήρη LED φωτισμό.
Η Kove 800X Touring είναι άμεσα διαθέσιμη στο δίκτυο της Γκοργκόλης Α.Ε. στην τιμή των 8.495 ευρώ.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Δοκιμή: Skyteam X-Bongo 125
Ο θρύλος της Thruxton συνεχίζεται έστω και σε… 400άρι
Η XT500 που έγινε αφορμή να ξεκινήσει το Ράλι Ντακάρ