Ενώ η προπαραγωγή της ολοκαίνουργιας i3 έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Μονάχου, η βαυαρική εταιρεία δημοσιοποίησε τις πρώτες λεπτομέρειες για το μοντέλο.
Η νέα i3 σηματοδοτεί μια καθοριστική καμπή για την BMW, καθώς θα αποτελέσει το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα Neue Klasse.
Η παραγωγή της προγραμματίζεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2026 στο εργοστάσιο του Μονάχου και ουσιαστικά θα δώσει το εναρκτήριο λάκτισμα για τη νέα γενιά της Σειράς 3.
Αρχικά, η νέα i3 θα παρουσιαστεί ως σεντάν, όμως στους επόμενους μήνες αναμένεται να ακολουθήσει και η πρακτικότερη έκδοση Touring. Αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, η i3 Touring θα αποτελέσει ένα από τα πρώτα premium station wagon της μεσαίας κατηγορίας.
Σε επίπεδο διαστάσεων, η νέα γενιά μεγαλώνει ελαφρώς σε σχέση με την υπάρχουσα Σειρά 3. Το μήκος της λιμουζίνας θα φτάνει περίπου τα 4,76 μέτρα, δηλαδή θα είναι περίπου πέντε εκατοστά μακρύτερη από τη σημερινή γενιά.
Η αύξηση αυτή συνοδεύεται και από μεγαλύτερο μεταξόνιο, το οποίο εκτιμάται ότι θα πλησιάζει τα 2,90 μέτρα, βελτιώνοντας αισθητά τους χώρους για τους επιβάτες. Παράλληλα, η νέα i3 θα είναι περίπου τέσσερα εκατοστά φαρδύτερη και ελαφρώς ψηλότερη.
Σχεδιαστικά, τόσο η ηλεκτρική i3 όσο και οι συμβατικές εκδόσεις της Σειράς 3 θα αντλούν έντονα στοιχεία από το πρωτότυπο BMW Vision Neue Klasse. Αυτό σημαίνει έντονες ακμές, καθαρές επιφάνειες, μεγάλο γυάλινο τμήμα στην καμπίνα και νέα χαρακτηριστική μάσκα με νέα «νεφρά» και ενσωματωμένα φωτιστικά σώματα.
Το μεγάλο ενδιαφέρον, φυσικά, βρίσκεται στα συστήματα κίνησης. Η νέα i3 θα βασίζεται στην έκτη γενιά του ηλεκτρικού συστήματος BMW eDrive και σε αρχιτεκτονική 800 Volt, που επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση.
Σύμφωνα με τη BMW, η μέγιστη ισχύς φόρτισης θα φτάνει τα 400 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση αυτονομίας έως 300 χλμ. μέσα σε περίπου δέκα λεπτά.
Όσον αφορά την ισχύ, οι πληροφορίες του γερμανικού Τύπου μιλούν για μια εξαιρετικά μεγάλη γκάμα εκδόσεων. Οι εκδόσεις ισχύος της i3 αναμένεται να ξεκινούν από 272 ίππους.
Στο άλλο άκρο της γκάμα, όμως, η BMW ετοιμάζει κάτι πραγματικά εντυπωσιακό. Η κορυφαία i3, που θα αποτελέσει τη βάση για τη μελλοντική M3, φημολογείται ότι θα αγγίζει ακόμη και τους 1.360 ίππους, ισχύς που θα προέρχεται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες.
Προς το παρόν, η μόνη έκδοση που έχει επιβεβαιωθεί επίσημα είναι η i3 50 xDrive. Η συγκεκριμένη έκδοση αποδίδει 469 ίππους, με ροπή 645 Nm. Η διάταξη περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα τεχνολογίας SSM στον πίσω άξονα και έναν ASM στον εμπρός.
Παρά την ηλεκτρική μετάβαση, η νέα γενιά της Σειράς 3 δεν θα περιοριστεί μόνο στην i3. Η BMW θα συνεχίσει να προσφέρει και εκδόσεις με θερμικούς κινητήρες, βενζίνης και diesel, καθώς και plug-in hybrid.
Οι συμβατικές εκδόσεις θα βασίζονται στην εξελιγμένη εκδοχή της πλατφόρμας CLAR και σχεδιαστικά θα μοιάζουν πολύ με την i3, δημιουργώντας μια αισθητικά ενιαία οικογένεια. Κάτω από το καπό θα παραμείνουν γνωστοί κινητήρες B48 και B58, ενώ οι plug-in hybrid εκδόσεις αναμένεται να προσφέρουν ηλεκτρική αυτονομία που θα ξεπερνά τα 100 χλμ.
Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας i3 έχει ήδη προγραμματιστεί για τις 18 Μαρτίου του 2026.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τι κινητήρες θα έχει το νέο Volkswagen Golf;
Στην Ελλάδα πλέον οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Φλερτ της Stellantis με Κινέζους;