Ιάπωνες ερευνητές φέρονται να βρήκαν λύση στο πρόβλημα του πόσο επικίνδυνα «ήσυχα» είναι τα ηλεκτρικά για τους πεζούς.
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η μειωμένη ηχητική όχληση σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ωστόσο, η αθόρυβη λειτουργία τους μπορεί να δυσχεράνει την αντίληψή τους από άλλους χρήστες του δρόμου, ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες. Για το λόγο αυτό, οι κατασκευαστές υποχρεούνται να ενσωματώνουν συστήματα που παράγουν ηχητικά σήματα προειδοποίησης.
Στο πλαίσιο αυτό, η Δρ. Μέι Σουζούκι και η ερευνητική της ομάδα προσπάθησαν να εντοπίσουν τον ήχο που συνδυάζει ασφάλεια και αναγνωρισιμότητα. Η έρευνα επικεντρώθηκε στη χρήση ηχητικών μοτίβων βασισμένων σε «ροζ θόρυβο», με στόχο τη δημιουργία ήχων που παραπέμπουν σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Για την αξιολόγηση, τα ηχητικά δείγματα παρουσιάστηκαν σε εθελοντές τόσο στο εργαστήριο όσο και σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να αξιολογήσουν κάθε ήχο με κριτήρια όπως η «αίσθηση επείγουσας αντίδρασης» και η «ευκολία αντίληψης». Τα αποτελέσματα έδειξαν σαφή νικητή και αυτός ήταν η παραλλαγή του «ροζ θορύβου» στον οποίο κυριαρχούν οι χαμηλές συχνότητες.
«Ο συγκεκριμένος ήχος αξιολογήθηκε ως ο καλύτερος λόγω των έντονων χαμηλών συχνοτήτων και της ομοιότητας του με τον ήχο κινητήρα αυτοκινήτου», εξήγησε η Σουζούκι.
Η κατανομή αυτή των χαμηλών συχνοτήτων αποδείχθηκε λιγότερο επιρρεπής στην παρεμβολή από περιβαλλοντικούς θορύβους, επιτρέποντας στους πεζούς να αντιλαμβάνονται καθαρά ένα διερχόμενο όχημα σε όλες τις συνθήκες.
Τα αποτελέσματα της μελέτης παρουσιάστηκαν στην ετήσια συνάντηση της Acoustical Society of America και της Acoustical Society of Japan, που διεξήχθη από την 1η έως τις 5 Δεκεμβρίου στο Χονολουλού, Χαβάη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
O αναβαθμισμένος TDI της Audi λειτουργεί και με βιοντίζελ
Η νέα, ειδική έκδοση της Mercedes G-Class θα είναι κάμπριο
Δείτε τις νέες τιμές διοδίων για το νέο έτος σε Μορέα και Ολυμπία Οδός