Η απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλλει επιπλέον δασμούς έχει αποτέλεσμα στα κέρδη των ΗΠΑ. Όμως, ποιος τα πληρώνει τα χρήματα;
Πριν από περίπου έναν χρόνο όταν ο Ντόναλντ Τραμπ ανέλαβε Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, άρχισε να υλοποιεί το πρόγραμμά του.
Όπως είναι γνωστό, από τις πρώτες αποφάσεις που υπέγραψε ήταν η επιβολή επιπλέον δασμών σε προϊόντα που κατασκευάζονται εκτός ΗΠΑ και εισάγονται σε αυτές, συμπεριλαμβανομένων και των αυτοκινήτων.
Πριν από λίγο καιρό ανακοινώθηκε ότι χάρη στα νέα μέτρα η αμερικανική οικονομία εισέπραξε 200 δισεκατομμύρια δολάρια ως πρόσθετα έσοδα, κάτι που μπορεί να θεωρείται επιτυχία.
Ωστόσο, μια νέα μελέτη δημοσιεύθηκε από το Γερμανικό Ινστιτούτο του Κιέλου για την Παγκόσμια Οικονομία αποκαλύπτει ότι οι επιπλέον δασμοί εισαγωγής που επιβλήθηκαν πληρώνονται κυρίως από τους Αμερικανούς αγοραστές σε ποσοστό 96% και όχι από τους ξένους εξαγωγείς, παρά τους επανειλημμένους επίσημους ισχυρισμούς των αξιωματούχων περί του αντιθέτου.
Η μελέτη βασίστηκε σε δεδομένα από περισσότερες από 25 εκατομμύρια εισαγωγές στις ΗΠΑ συνολικής αξίας σχεδόν τεσσάρων τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Όσα αναφέρονται σε αυτή ίσως προκαλέσουν έκπληξη σε όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τον πραγματικό τρόπο λειτουργίας των δασμών.
Σύμφωνα με τους οι ερευνητές που διενήργησαν την μελέτη, ουσιαστικά, οι επιπλέον δασμοί λειτουργούν ως φόρος κατανάλωσης για τους Αμερικανούς καταναλωτές, οι οποίοι αγοράζουν τα προϊόντα σε αυξημένες τιμές, ενώ περιορίζεται η ποικιλία των διαθέσιμων αγαθών στην αγορά των ΗΠΑ.
Ο Γιούλιαν Χινζ, Διευθυντής του Κέντρου Ερευνών Εμπορικής Πολιτικής στο Ινστιτούτο του Κιέλου, μιλώντας στην εφημερίδα Wall Street Journal δήλωσε σχετικά:
«Ο ισχυρισμός ότι οι ξένες χώρες πληρώνουν αυτούς τους δασμούς είναι ένας μύθος. Τα δεδομένα δείχνουν το αντίθετο: Οι Αμερικανοί πληρώνουν τον λογαριασμό. Δεν υπάρχει μεταφορά πλούτου από το εξωτερικό προς τις ΗΠΑ με τη μορφή δασμών».
Ο Χινζ διευκρίνισε ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση οι Αμερικανοί καταναλωτές τροφοδότησαν το ποσό των επιπλέον 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ποσοστό 96% και οι εξαγωγείς μόλις το υπόλοιπο 4%.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά ευρήματα της μελέτης είναι ότι οι ξένοι εξαγωγείς, σε μεγάλο βαθμό, αρνήθηκαν να μειώσουν τις τιμές των προϊόντων που έστειλαν στις ΗΠΑ, ως αντίδραση στους επιβληθέντες υψηλότερους δασμούς. Αντί αυτού, απλώς απέστειλαν λιγότερες ποσότητές τους συγκριτικά με πριν.
Ο Χινζ είπε σχετικά: «Συγκρίναμε τις εξαγωγές της Ινδίας προς τις ΗΠΑ με αυτές προς την Ευρώπη και τον Καναδά και εντοπίσαμε ένα σαφές μοτίβο: Τόσο η αξία όσο και ο όγκος των ινδικών εξαγωγών προς τις ΗΠΑ μειώθηκαν σημαντικά, έως και 24%.
»Όμως οι τιμές ανά μονάδα, δηλαδή οι τιμές που χρέωναν οι Ινδοί εξαγωγείς, παρέμειναν αμετάβλητες. Δηλαδή, έστειλαν λιγότερα προϊόντα, όχι φθηνότερα».
Το συμπέρασμα είναι απλό. Αντί οι επιπλέον επιβληθέντες δασμοί να αναγκάσουν τους ξένους κατασκευαστές να απορροφήσουν μέρος ή το σύνολο του επιπλέον κόστους, μείωσαν τους όγκους του εμπορίου και μετέφεραν το αυξημένο κόστος στους Αμερικανούς καταναλωτές.
Βεβαίως, οι εισαγωγείς είδαν το περιθώριο κέρδους τους να συρρικνώνεται, συγκριτικά. Όμως και οι Αμερικανοί πλήρωσαν περισσότερα ή δεν είχαν την ίδια ποικιλία προϊόντων με πριν
Ο Χινζ κατέληξε ότι, τελικά, οι επιπλέον δασμοί που εφάρμοσε η αμερικανική κυβέρνηση δεν μετέφεραν το κόστος στο εξωτερικό των ΗΠΑ αλλά προς το εσωτερικό της χώρας.
Η επιβολή τους αύξησε τα κρατικά έσοδα μεν, φορολόγησε περισσότερο σιωπηρά τις αμερικανικές επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά δε,
Τέλος, η συγκεκριμένη μελέτη επισημαίνει ότι οι εξαγωγείς προϊόντων προς τις ΗΠΑ ενδέχεται να απορροφήσουν μεγαλύτερο μέρος του κόστους εφόσον οι αντίστοιχες αμερικανικές εταιρείες καταφέρουν να προσφέρουν νέα, πιο ανταγωνιστικά προϊόντα.
Ωστόσο, σημειώνεται ότι κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί άμεσα, γεγονός που σημαίνει ότι η υφιστάμενη κατάσταση είναι πιθανό να συνεχιστεί για αρκετό χρονικό διάστημα ακόμη, για τους Αμερικανούς καταναλωτές.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Volvo EX60: To newsauto στην παγκόσμια πρεμιέρα στη Στοκχόλμη
Δοκιμή: Yamaha Tenere 700 Low
Alpine: Δείτε και ακούστε το νέο της μονοθέσιο (+video)