Η επόμενη GT Black Series θα είναι το πιο ακραίο μοντέλο παραγωγής που έχει βγει από το Affalterbach, καθώς θα έχει έντονα αγωνιστικό DNA.
Η καινούργια Mercedes-AMG GT Black Series αναμένεται να αποτελέσει το πιο ακραίο μοντέλο με πινακίδες που έχει κατασκευαστεί ποτέ στο εργοστάσιο του Affalterbach.
Σε αντίθεση με τις προηγούμενες Black Series, οι οποίες βασίζονταν σε ήδη υπάρχουσες αγωνιστικές εκδόσεις, η νέα GT Black Series εξελίσσεται ταυτόχρονα με τη νέα αγωνιστική GT3, από την ίδια ομάδα μηχανικών και πάνω στην ίδια πλατφόρμα.
Η ίδια η AMG έχει επιβεβαιώσει πως στόχος της είναι η δημιουργία της πιο ακραίας Black Series στην ιστορία της, με τον επικεφαλής της εταιρείας, Μίχαελ Σίμπε, να δηλώνει ότι η νέα GT θα αποτελέσει σημείο αναφοράς τόσο για την πίστα όσο και για τους αγώνες GT3.
Η δεύτερη γενιά της AMG GT έχει ήδη διαφοροποιηθεί σημαντικά από την προκάτοχό της, εγκαταλείποντας τη διάταξη transaxle με τον κινητήρα μπροστά υπέρ μίας πιο συμβατικής πλατφόρμας με διαμήκη τοποθέτηση του κινητήρα.
Ωστόσο, οι πρώτες δοκιμαστικές GT Black Series που έχουν εντοπιστεί στο Nurburgring δείχνουν πως η κορυφαία έκδοση έχει δεχθεί εκτεταμένες επεμβάσεις σχεδόν σε κάθε τομέα.
Το τεράστιο εμπρός καπό, τα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία πάνω από τα φτερά -εμπνευσμένα από εκείνα της AMG ONE- αλλά και ο γιγαντιαίος πίσω διαχύτης αποκαλύπτουν το μέγεθος της δουλειάς που έχει πραγματοποιηθεί στην αεροδυναμική.
Οι απολήξεις της εξάτμισης έχουν μεταφερθεί χαμηλά στο πλάι του αμαξώματος, ώστε να απελευθερωθεί χώρος για έναν ακόμη μεγαλύτερο διαχύτη, ενώ η τεράστια πίσω πτέρυγα αναμένεται να διαθέτει ενεργό στοιχείο τύπου DRS.
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως η νέα GT Black Series θα διαθέτει και ενεργή αεροδυναμική στο δάπεδο, καθώς και ειδικό “attack mode” για την ανάρτηση, το οποίο θα αλλάζει δραστικά τη συμπεριφορά της σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο, προσαρμόζοντας το set-up αποκλειστικά για χρήση πίστας.
Εξίσου εντυπωσιακά είναι και τα ελαστικά της. Οι πρωτότυπες εντοπίστηκαν να φορούν εμπρός ελαστικά με πέλμα 325 χιλ. και πίσω Michelin Cup 2 R 355 χιλ., διαστάσεις που πρακτικά δεν συναντώνται σε κανένα άλλο μοντέλο παραγωγής.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η νέα GT Black Series ενδέχεται να παράγει υπερδιπλάσια κάθετη δύναμη σε σχέση με την απερχόμενη γενιά. Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη απέδιδε περίπου 400 κιλά downforce στα 250 χλμ./ ώρα, επομένως η επόμενη θα μπορούσε να ξεπεράσει ακόμη και τα 800 κιλά.
Κάτω από το μακρύ καπό αναμένεται να παραμείνει ο twin-turbo V8 των 4,0 λίτρων, σε μία ακόμη ισχυρότερη εκδοχή. Στο απερχόμενο μοντέλο η μέγιστη ισχύς ήταν 730 ίπποι, όμως οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για ισχύ που πιθανότατα θα ξεπερνά τα 800 άλογα.
Δεν αποκλείεται μάλιστα να υπάρξει και υβριδική υποβοήθηση μέσω μικρού ηλεκτροκινητήρα, ακολουθώντας τη λογική που βλέπουμε πλέον σε αρκετές αγωνιστικές κατασκευές.
Ο μεγάλος στόχος της εταιρείας φαίνεται πως είναι ένα ρεκόρ στο Nordschleife. Αυτή τη στιγμή, το απόλυτο ρεκόρ στα αυτοκίνητα παραγωγής ανήκει στην Mercedes-AMG ONE με χρόνο 6:29,090, ενώ πολύ κοντά βρίσκονται η Ford Mustang GTD και η Porsche 911 GT2 RS.
Η προηγούμενη GT Black Series είχε σημειώσει 6:48,047, όμως όλα δείχνουν πως η επόμενη γενιά θα εξαλείψει εύκολα αυτή την επίδοση.
Η επίσημη αποκάλυψη της νέας Mercedes-AMG GT Black Series αναμένεται μέσα στο καλοκαίρι, ταυτόχρονα με τη νέα αγωνιστική GT3.