Η Renntech Sledgehammer επαναπροσδιορίζει ένα εμβληματικό μοντέλο της Mercedes με προσαρμοσμένη αεροδυναμική, χειροποίητη κατασκευή και έναν εκθαμβωτικό κινητήρα .
Στον σπάνιο κόσμο του tuning της Mercedes-Benz, λίγες μάρκες το κάνουν καλύτερα από την Renntech. Για περισσότερα από 35 χρόνια, η αμερικανική μάρκα κατασκευάζει και αναβαθμίζει Mercedes και μόλις παρουσίασε ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα της μέχρι σήμερα.
Αυτή η νέα δημιουργία ονομάζεται Renntech SEC V12 Sledgehammer, μια αναφορά στο ψευδώνυμο Hammer που χρησιμοποιήθηκε σε πολλά μοντέλα Mercedes-Benz που τροποποιήθηκαν από την AMG από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980.
Το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην εμβληματική C126 SEC και θα κατασκευαστεί ως φόρος τιμής στον ατμοσφαιρικό V12 της Mercedes M120, τον κινητήρα που χρησιμοποιείται διάσημα στα CLK GTR και Pagani Zonda. Η Renntech έχει αναβαθμίσει αυτόν τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κυβισμό του στα 7,5 λίτρα, γεγονός που του επιτρέπει να παράγει 660 ίππους και 881 Nm ροπής.
Για να διασφαλίσει ότι ο SEC V12 θα «φωνάζει» ακριβώς όπως μια Pagani, η Renntech έχει αναπτύξει ειδικά σχεδιασμένες πολλαπλές εξαγωγής ίσου μήκους. Δεν υπάρχει καμία πληροφορία για το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι η ισχύς θα μεταδίδεται αποκλειστικά μέσω των πίσω τροχών.
Η Renntech σχεδιάζει να περιορίσει την παραγωγή του SEC V12 σε μόλις 12 μονάδες παγκοσμίως, το καθένα σχεδιασμένο για να φαίνεται σημαντικά πιο επιθετικό από το τυπικό C126 της εποχής του.
Οι απεικονίσεις που δημοσίευσε η εταιρεία δείχνουν το αυτοκίνητο να είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικά κατασκευασμένο κιτ αμαξώματος, με αναθεωρημένες μπροστινές γρίλιες, ένα χαρακτηριστικό καπό και μοναδικά διαμορφωμένα μπροστινά και πίσω πάνελ που είναι σημαντικά πιο φαρδιά από το στάνταρ.
Το custom αμάξωμα επέτρεψε επίσης στην Renntech να προσθέσει νέες σφυρήλατες ζάντες στο αυτοκίνητο, οι οποίες τοποθετούνται πάνω από ένα σετ ενισχυμένων φρένων aftermarket.
Το πίσω μέρος θα προσαρμοστεί επίσης με νέο προφυλακτήρα, διαχύτη και μια προεξέχουσα αεροτομή. Αυτά τα νέα εξαρτήματα όχι μόνο μεταμορφώνουν την εμφάνιση του grand coupe, αλλά η Renntech λέει ότι βελτιώνουν και την αεροδυναμική.
Οι εικόνες του εσωτερικού δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη, αλλά οι πελάτες θα έχουν πρόσβαση σε εξατομικευμένες διαμορφώσεις καμπίνας. Πιθανότατα θα προσφέρεται μια πλήρης γκάμα υλικών και φινιρισμάτων, επιτρέποντας σε κάθε αγοραστή να προσαρμόσει τον χώρο στις προτιμήσεις του.
Οι τιμές παραμένουν άγνωστες προς το παρόν, αν και η Renntech επιβεβαίωσε ότι το πρώτο αυτοκίνητο πελάτη έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2027.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αυτό είναι το νέο όπλο της NISMO
Η Ferrari δοκιμάζει λύση τύπου Mercedes
Σε ποια χώρα δεν θέλουν ούτε να ακούν για Tesla;