Νέα έκθεση της ΕΕ κατατάσσει την Ελλάδα στη δεύτερη θέση της λίστας των κρατών-μελών με τη μεγαλύτερη μείωση τροχαίων δυστυχημάτων – Η εντατικοποίηση των ελέγχων της Τροχαίας είχε ως αποτέλεσμα να μειωθούν οι σοβαροί τραυματισμοί κατά 12%
Απαγορεύεται από το δίκαιο της Πνευμ. Ιδιοκτησίας η καθ΄οιονδήποτε τρόπο παράνομη χρήση/ιδιοποίηση του παρόντος, με βαρύτατες αστικές και ποινικές κυρώσεις για τον παραβάτη
Ωστόσο, για την ουσιαστική αντιμετώπιση του φαινομένου η αρμόδια υπηρεσία έχει εισηγηθεί στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη την ίδρυση ενιαίου φορέα διαχείρισης και συντονισμού του οδικού δικτύου της Αττικής. Σύμφωνα με την πρόταση, ο φορέας θα έχει την αποκλειστική ευθύνη για τον προγραμματισμό όλων των επεμβάσεων-εργασιών σε δρόμους από δήμους, περιφέρειες και ΔΕΚΟ.
Θα εγκρίνει με ταχύτητα τις μελέτες, τερματίζοντας την πολυδιάσπαση αρμοδιοτήτων μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, θα εγγυάται 24ωρη τεχνική αστυνόμευση και την άμεση αποκατάσταση κάθε βλάβης. Με τον τρόπο αυτό θα αντιμετωπιστούν φαινόμενα κατά τα οποία ο ίδιος δρόμος σκάβεται και μπαζώνεται κάθε μέρα από διαφορετικές υπηρεσίες προκαλώντας μόνιμη κυκλοφοριακή «ασφυξία».
Την ίδια ώρα, η εντατικοποίηση και αυστηροποίηση των ελέγχων που προωθεί το αρμόδιο υπουργείο έχουν οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των βεβαιωμένων παραβάσεων.
Πρόστιμα
Το 2025 κόπηκαν στην Αττική 402.349 πρόστιμα, αυξημένα κατά 13,64%, ενώ οι συλλήψεις παραβατών εκτοξεύτηκαν στις 3.046 από μόλις 465 το 2024, σημειώνοντας αύξηση 555%. Η υπερβολική ταχύτητα εντός του αστικού ιστού παραμένει ο κυριότερος κίνδυνος. Οι βεβαιωμένες παραβάσεις για ταχύτητα ανήλθαν σε 37.525, αυξημένες κατά 60,4%, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στην εγκατάσταση νέων ραντάρ και καμερών. Επίσης, αύξηση κατά 25% καταγράφεται στον εντοπισμό παραβάσεων για μη χρήση ζώνης ασφαλείας (16.346 πρόστιμα).
Αντίθετα, καταγράφηκε μείωση 18% στις ποινές για μη χρήση κράνους, στοιχείο που ενδεχομένως υποδηλώνει βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς των δικυκλιστών. Στον τομέα της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ οι έλεγχοι υπερδιπλασιάστηκαν, φτάνοντας τους 363.000 το 2025 από 157.000 το 2024. Συνολικά εντοπίστηκαν 11.555 οδηγοί υπό την επήρεια αλκοόλ.
Οι Αρχές θέτουν ακόμη υψηλότερους στόχους για το 2026, με 500.000 αλκοτέστ, ενώ παράλληλα προχωρά η πλήρης θεσμοθέτηση των ναρκοτέστ. Η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση βρίσκεται στο τελικό στάδιο, με στόχο η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών να αντιμετωπίζεται με την ίδια αυστηρότητα όπως και το αλκοόλ.
Την ίδια στιγμή, η Τροχαία Αττικής επεκτείνει τη δράση της και στον ψηφιακό χώρο, δημιουργώντας ομάδα παρακολούθησης κοινωνικών δικτύων. Μέσω πλατφορμών όπως το TikTok, εντοπίζονται εγκαίρως παράνομες κόντρες και αυτοσχέδιοι αγώνες, επιτρέποντας προληπτικές παρεμβάσεις προτού εκδηλωθούν επικίνδυνα φαινόμενα.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: EUROKINISSI
Συνεχίζοντας σε αυτό τον ιστότοπο αποδέχεστε την χρήση των cookies στη συσκευή σας όπως περιγράφεται στην πολιτική cookies
Μάθετε περισσότερα εδώ
Αποδοχή