Λάρισα: Ξεκινά σήμερα η δίκη για την τραγωδία στα Τέμπη με 36 κατηγορούμενους
Η δίκη θα διεξαχθεί σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στο συνεδριακό κέντρο του συγκροτήματος Γαιόπολις στη Λάρισα. Εκεί θα βρίσκονται οι κατηγορούμενοι, οι συγγενείς των θυμάτων, οι επιζώντες, οι μάρτυρες, οι δικηγόροι και οι δημοσιογράφοι. Στον χώρο έχουν ληφθεί αυστηρά μέτρα ασφαλείας, με ειδική περίφραξη και ελεγχόμενη πρόσβαση, ενώ έχουν οριστεί διαφορετικά σημεία εισόδου για δικηγόρους, διαδίκους και κοινό, καθώς και ειδική μέριμνα για άτομα με αναπηρίες.
Από την κύρια είσοδο θα εισέρχονται συγγενείς θυμάτων, επιζώντες, μάρτυρες, δημοσιογράφοι και πολίτες, ενώ από ξεχωριστή είσοδο θα εισέρχονται οι δικαστικοί λειτουργοί. Παράλληλα, έχουν τοποθετηθεί ειδικά κοντέινερ για την εξυπηρέτηση των μέσων ενημέρωσης, ενώ στον χώρο θα βρίσκεται και κλιμάκιο του Ερυθρού Σταυρού.
Η ακροαματική διαδικασία θα ξεκινήσει με την εκφώνηση των 36 κατηγορουμένων και θα συνεχιστεί με την ανάγνωση του κατηγορητηρίου. Το κλητήριο θέσπισμα αριθμεί 1.267 σελίδες, στις οποίες περιγράφονται αναλυτικά οι κατηγορίες, ενώ τα αναγνωστέα έγγραφα της δικογραφίας ανέρχονται σε 570.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, 36 άτομα παραπέμπονται στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας, ενώ περισσότεροι από 350 μάρτυρες και πάνω από 230 πρόσωπα –μεταξύ των οποίων συγγενείς θυμάτων, επιζώντες και φορείς– αναμένεται να παρασταθούν προς υποστήριξη της κατηγορίας. Οι κατηγορούμενοι προέρχονται από όλο το φάσμα του ελληνικού σιδηροδρόμου, από τον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ έως τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, το υπουργείο Μεταφορών και τη Hellenic Train.
Οι 33 από τους 36 κατηγορούμενους αντιμετωπίζουν βαριές κακουργηματικές κατηγορίες, μεταξύ των οποίων η «επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς», πράξη που δύναται να επιφέρει ακόμη και ποινή ισόβιας κάθειρξης. Παράλληλα, κατηγορούνται για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, βαριά σωματική βλάβη και απλή σωματική βλάβη από αμέλεια.
Μεταξύ των κατηγορουμένων περιλαμβάνονται ο σταθμάρχης της νυχτερινής βάρδιας, οι δύο σταθμάρχες της απογευματινής βάρδιας, ο τότε προϊστάμενος Επιθεώρησης Λάρισας, καθώς και στελέχη του ΟΣΕ, όπως πρώην πρόεδροι, διευθύνοντες σύμβουλοι και διευθυντές. Επιπλέον, κατηγορούνται 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, η πρώην πρόεδρος της ΡΑΣ, στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, καθώς και δύο στελέχη της Hellenic Train, τα οποία αντιμετωπίζουν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος.
Η έρευνα του ειδικού εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη διήρκεσε σχεδόν δυόμισι χρόνια και ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο του 2025. Κατά τη διάρκειά της εξετάστηκαν κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τη λειτουργία και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου, πέρα από τους χειρισμούς του σταθμάρχη τη νύχτα του δυστυχήματος.
Οι ευθύνες που αποδίδονται σε ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και Hellenic Train
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, ευθύνες αποδίδονται σε στελέχη του ΟΣΕ για ελλείψεις στη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση, για μη επιβολή περιορισμών ταχύτητας, καθώς και για ανεπαρκή στελέχωση κρίσιμων βαρδιών. Αντίστοιχα, στην ΕΡΓΟΣΕ αποδίδονται ευθύνες για καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση της σύμβασης 717, που αφορούσε την αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας. Στελέχη της Hellenic Train κατηγορούνται για τη μη λειτουργία του συστήματος ραδιοεπικοινωνίας, ενώ για τις αρμόδιες αρχές τίθεται ζήτημα ελλιπούς εποπτείας.
Η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών αναμένεται να διαρκέσει μεγάλο χρονικό διάστημα, με στόχο τη διερεύνηση των ευθυνών για το πλέον πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στη σύγχρονη Ελλάδα.