Νέα μελέτη επιβεβαιώνει ότι η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων μειώνει τους αστικούς ρύπους, ωστόσο, η βελτίωση της ποιότητας του αέρα είναι πιο περιορισμένη από ό,τι υπολογιζόταν, αναδεικνύοντας τις προκλήσεις της καθαρής κινητικότητας.
Η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα θεωρείται ευρέως ως κεντρικό στοιχείο για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις. Μια νέα επιστημονική μελέτη, βασισμένη σε δεδομένα από την Καλιφόρνια, ρίχνει φως στο πραγματικό περιβαλλοντικό όφελος αυτής της αλλαγής.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η αντικατάσταση των συμβατικών αυτοκινήτων από ηλεκτρικά οδηγεί σε μείωση των επιπέδων διοξειδίου του αζώτου, ενός κρίσιμου δείκτη αστικής ρύπανσης, αλλά όχι σε βαθμό που θα μπορούσε να θεωρηθεί δραστικός.
Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν δορυφορικά και επίγεια δεδομένα για να παρακολουθήσουν τις συγκεντρώσεις NO₂ σε χιλιάδες περιοχές, συσχετίζοντας τις με τις εγγραφές νέων ηλεκτρικών οχημάτων και την κυκλοφορία στις πόλεις.
Διαπιστώθηκε ότι η αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 200 σε μια γειτονιά οδηγεί σε μείωση των επιπέδων NO₂ κατά περίπου 1,1%. Η μείωση αυτή είναι στατιστικά σημαντική αλλά, σε ευρύτερη κλίμακα, τα οφέλη παραμένουν περιορισμένα, κυρίως λόγω της ακόμα χαμηλής διείσδυσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο συνολικό στόλο.
Η μελέτη επισημαίνει επίσης ότι η ηλεκτροκίνηση δεν εξαλείφει όλους τους παράγοντες ρύπανσης. Η φθορά ελαστικών και φρένων συνεχίζει να απελευθερώνει μικροσωματίδια στην ατμόσφαιρα, ενώ άλλα είδη ρύπων, όπως τα λεπτά αιωρούμενα σωματίδια και το όζον, δεν επηρεάζονται άμεσα από τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτό σημαίνει ότι η καθαρή κινητικότητα αποτελεί μόνο ένα μέρος της ευρύτερης στρατηγικής για την προστασία της ποιότητας του αέρα.
Επιπλέον, η επίδραση των ηλεκτρικών οχημάτων ποικίλλει ανάλογα με τη γεωγραφική και ενεργειακή υποδομή των πόλεων. Περιοχές με υψηλή παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ορυκτά καύσιμα ή περιορισμένες υποδομές δημόσιας συγκοινωνίας ενδέχεται να μην δουν τα ίδια οφέλη.Τα ευρήματα καταδεικνύουν ότι η βελτίωση της ατμοσφαιρικής ποιότητας απαιτεί συνδυαστικές παρεμβάσεις, όπως η ενίσχυση των δημόσιων μέσων μεταφοράς, η προώθηση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας, αλλά και η σταδιακή μείωση των εκπομπών από όλες τις πηγές.
Οι επιστήμονες τονίζουν ότι η ηλεκτροκίνηση παραμένει απαραίτητη για την επίτευξη καθαρότερης πόλης, αλλά η πραγματική της αποτελεσματικότητα πρέπει να εκτιμάται με ρεαλιστικά δεδομένα. Η μελέτη λειτουργεί ως προειδοποίηση ότι η εστίαση αποκλειστικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αρκεί για την αντιμετώπιση της αστικής ρύπανσης.
Η βελτίωση της ποιότητας του αέρα προϋποθέτει ένα ολιστικό πλάνο πολιτικών, τεχνολογικών και κοινωνικών παρεμβάσεων, που θα αλλάξουν τις συνήθειες μετακίνησης και θα μειώσουν συνολικά τις πηγές ρύπανσης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Αφαίρεση διπλώματος και από το Gov.gr Wallet
Η τελειότητα δεν γνωρίζει εποχή
Ηρθε Ελλάδα σε τιμή ΣΟΚ