Η Yamaha παρουσίασε το αναβαθμισμένο τρίτροχο Tricity 300 με μια πικάντικη λεπτομέρεια που θα μας απασχολήσει.
Η Yamaha αποκάλυψε το καινούριο της Tricity 300 για το 2026 με πολλές αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς. Εκείνο όμως που μας κίνησε το ενδιαφέρον είναι ένα πλάνο στο επίσημο βίντεο του μοντέλου. Σε ένα από τα κοντινά πλάνα εμφανίζεται στην κεντρική κονσόλα του scooter το λογότυπο «airbag» που υπονοεί ξεκάθαρα ότι υπάρχει αερόσακος στο εσωτερικό της ποδιάς.
Στα τεχνικά στοιχεία της Yamaha δεν εμφανίζεται κάποιος αερόσακος στον εξοπλισμό, κάτι που σημαίνει ότι θα το δούμε σε μελλοντική έκδοση του μοντέλου.
Κατά τα άλλα, το ανανεωμένο Yamaha Tricity 300 για το 2026 έρχεται με σημαντικές αισθητικές και τεχνολογικές αναβαθμίσεις. Το μοντέλο βασίζεται στο εξελιγμένο πλαίσιο Leaning Multi Wheel (LMW) της Yamaha, το οποίο χαρίζει αυξημένη σταθερότητα και εμπιστοσύνη στον αναβάτη. Με δύο μπροστινούς τροχούς και δυνατότητα κλίσης στις στροφές, το Tricity 300 συνδυάζει την ευελιξία ενός κλασικού scooter με την ασφάλεια που προσφέρει η τρίτροχη διάταξη.
Η έκδοση του 2026 έχει νέο σχεδιασμό με πιο αιχμηρές γραμμές και πιο σπορ χαρακτήρα. Η μάσκα εμπρός συνοδεύεται από τριπλή διάταξη DRL LED, ενώ το νέο πίσω φωτιστικό σώμα LED ενισχύει τη σύγχρονη εικόνα του μοντέλου.
Σημαντική αναβάθμιση αποτελεί και ο νέος πίνακας οργάνων. Το Tricity 300 εξοπλίζεται πλέον με έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών στη δεξιά πλευρά και οθόνη LCD 2,8 ιντσών στα αριστερά, που προέρχεται από τις εκδόσεις Tech MAX+ του XMAX 300. Το σύστημα υποστηρίζει σύνδεση με smartphone, ενώ για πρώτη φορά ενσωματώνεται πλοήγηση Garmin, επιτρέποντας στον αναβάτη να έχει άμεση πρόσβαση σε οδηγίες διαδρομής και πληροφορίες μετακίνησης.
Στον τομέα της ασφάλειας, η Yamaha εξοπλίζει το νέο Tricity 300 με ακόμη πιο εξελιγμένη τεχνολογία. Το μοντέλο διαθέτει πλέον Cornering ABS, το οποίο βοηθά στην αποφυγή μπλοκαρίσματος των τροχών κατά το φρενάρισμα μέσα στη στροφή, προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια ιδιαίτερα σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα.
Παράλληλα, το Unified Braking System (UBS) κατανέμει αυτόματα τη δύναμη πέδησης και στους τρεις τροχούς, εξασφαλίζοντας πιο ισορροπημένο και αποτελεσματικό φρενάρισμα. Το ανανεωμένο Tricity 300 θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς και αναμένεται πριν το καλοκαίρι να βρίσκεται στις εκθέσεις.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Πρώτη επαφή με το ανανεωμένο Zontes G368 ETC
Δοκιμή: UM Rockville 125
«Ακράπα» για το νέο Yamaha Tracer 9