Ήδη, ο κανονισμός μας έχει προσβληθεί δύο φορές από εταιρεία τηλεπικοινωνιών στα αρμόδια όργανα ελέγχου. Η Τεχνική μας Υπηρεσία όμως στάθηκε στο ύψος της ευθύνης της, απάντησε τεκμηριωμένα και με ισχυρά επιχειρήματα, υπερασπιζόμενη το δικαίωμα του Δήμου να θέτει κανόνες για το πώς γίνονται οι τομές, πώς αποκαθίστανται και πώς διασφαλίζεται ότι δεν αφήνονται πίσω κακοτεχνίες που πληρώνουν οι δημότες. Σήμερα, οι θέσεις και τα επιχειρήματα της υπηρεσίας μας βρίσκονται σε διαδικασία αξιολόγησης και θα κριθούν σε ανώτερα κλιμάκια ελέγχου’.
Στην Αλεξανδρούπολη, το δημοτικό συμβούλιο ψήφισε μόλις πέρσι τον Σεπτέμβριο Κανονισμό που πρέπει να ακολουθούν πιστά όσοι επεμβαίνουν στους δρόμους, ο οποίος όμως έχει ήδη προσβληθεί δύο φορές από εταιρεία τηλεπικοινωνιών στα αρμόδια όργανα ελέγχου!
Σε τροχιά σύγκρουσης με εταιρείες τηλεπικοινωνιών, παρόχους φυσικού αερίου και την ΕΥΔΑΠ βρίσκονται πλέον δεκάδες δήμαρχοι σε όλη τη χώρα, καταγγέλλοντας εκτεταμένες καταστροφές στο οδικό δίκτυο μετά από έργα που – όπως τονίζουν – γίνονται χωρίς επαρκή συντονισμό και με πρόχειρη αποκατάσταση.
Οι εικόνες με «μπαλώματα», καθιζήσεις, σπασμένη άσφαλτο και επικίνδυνες λακκούβες μετά από τοποθετήσεις οπτικών ινών ή παρεμβάσεις σε δίκτυα ύδρευσης έχουν προκαλέσει έντονη αντίδραση στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Ουκ ολίγα τα παραδείγματα και στην Αλεξανδρούπολη, όπου μετά από εκκλήσεις, καταγγελίες και πρόστιμα, το δημοτικό συμβούλιο ψήφισε μόλις πέρσι τον Σεπτέμβριο, για πρώτη φορά, Κανονισμό για όλους τους φορείς, ΔΕΚΟ και ιδιώτες που επεμβαίνουν στο υπέδαφος εντός των ορίων του Δήμου.
Όπως αναφέρει ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Γιάννης Ναϊτίδης, “έχουμε καταφέρει σήμερα να έχουμε πλήρη έλεγχο σε κάθε τομή και σε κάθε παρέμβαση που γίνεται στο οδικό δίκτυο και στα πεζοδρόμια. Καμία εργασία δεν προχωρά χωρίς τις άδειες ή τα βλαβόχαρτα που απαιτούνται από την Τεχνική μας Υπηρεσία και χωρίς τις αναγκαίες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και εγκρίσεις από την Τροχαία Αλεξανδρούπολης. Αυτό σημαίνει ασφάλεια, τάξη, οργάνωση και κυρίως σεβασμό στον πολίτη που κινείται καθημερινά στην πόλη.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι δεν μείναμε μόνο στη διαδικασία των αδειών. Προχωρήσαμε στη σύνταξη Κανονισμού Τομών, για πρώτη φορά με τέτοια πληρότητα, ώστε να οργανώνεται με κάθε λεπτομέρεια το πώς θα εκτελείται η εργασία, ποια είναι η σωστή μεθοδολογία, ποιος φέρει την ευθύνη και πάνω απ’ όλα, πώς θα γίνεται η αποκατάσταση με τεχνικές προδιαγραφές και ξεκάθαρα χρονικά όρια,
Όπως αναφέρει το airetos.gr, η Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) ζητά υποχρεωτικό συντονισμό όλων των έργων δικτύων πριν από κάθε ασφαλτόστρωση, δυνατότητα ουσιαστικού ελέγχου και έγκρισης από τους δήμους, πλήρη αποκατάσταση οδοστρώματος με ενιαία στρώση ασφάλτου, αυστηρότερα πρόστιμα και εγγυητικές επιστολές για κακοτεχνίες. Όπως επισημαίνεται, οι δήμοι δεν μπορούν να είναι «απλοί θεατές» όταν καταστρέφεται δημοτική περιουσία και τίθεται σε κίνδυνο η οδική ασφάλεια.