Σύμφωνα με δημοσίευμα στον ινδικό Τύπο, την επόμενη εβδομάδα θα γνωρίζουμε το όνομα του νέου ηλεκτροκίνητου GT μοντέλου της Jaguar.
Η στιγμή της αλήθειάς για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Grand Tourer στην ιστορία της Jaguar πλησιάζει.
Βάσει δημοσιεύματος στο ινδικό Autocar, την επόμενη εβδομάδα τα στελέχη της εταιρείας πρόκειται να ανακοινώσουν επίσημα το όνομα που θα έχει το μοντέλο παραγωγής, το οποίο θα προέλθει από το πρωτότυπο Type 00.
Θυμίζουμε ότι η Jaguar Land Rover ανήκει στον (ινδικό) Όμιλο Tata, εξ ου και η πηγή του δημοσιεύματος.
Θυμίζουμε, επίσης, ότι το Type 00 έγινε γνωστό για όλους τους λάθος λόγους, τόσο επικοινωνιακά όσο σε ό,τι αφορά στη συμπαραδήλωση που οι εμπνευστές και δημιουργοί του ήθελαν να «εκπέμψουν ως μήνυμα» με αυτό.
Οι αντιδράσεις και η κριτική για το πρωτότυπο ήταν τέτοια που προκάλεσε μεγάλη αναταραχή στο εσωτερικό της Jaguar και την αποπομπή με συνοπτικές διαδικασίες κάποιων από τα κορυφαία στελέχη της.
Πάντως, επειδή είχε γίνει ήδη η επένδυση αποφασίστηκε να συνεχιστεί η εξέλιξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της και να μπει σε διαδικασία παραγωγής.
Όπως έγινε γνωστό, το όνομα του νέου μοντέλου θα είναι διαφορετικό από τη συνήθη πρακτική ονοματοδοσίας που έχει εφαρμόσει η βρετανική εταιρεία ως τώρα και θα σηματοδοτεί και συνοδεύει τη νέα εποχή της.
Σύμφωνα με το ινδικό αυτοκινητικό μέσο, η επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου προγραμματίζεται να γίνει τον προσεχή Σεπτέμβριο, ενώ οι πρώτες παραδόσεις των οχημάτων στους πελάτες της Jaguar αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2027.
Βάσει των πληροφοριών που γνωρίζουμε ως τώρα, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο GT βασίζεται στη καινούργια πλατφόρμα «Jaguar Electric Architecture», η οποία εξελίχθηκε αποκλειστικά για τη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας.
Το αμάξωμά του αναμένεται να έχει συντελεστή οπισθέλκουσας μικρότερο από 0,25 και η μπαταρία του εκτιμάται ότι θα έχει ενεργειακή χωρητικότητα περίπου 120 kWh. Η μέγιστη τυποποιημένη αυτονομία του θα ξεπερνά τα 640 χλμ. (κατά «WLTP»).
Τέλος, θα διαθέτει αερανάρτηση και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Η κορυφαία έκδοσή του θα έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι θα έχουν μέγιστη συνδυαζόμενη ισχύ που θα ξεπερνά τους 1.014 ίππους και η μέγιστη συνδυαζόμενη ροπή θα φτάνει τα 1.300 Nm.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Porsche Cayenne Electric στην Ελλάδα (+τιμές)
Η Audi αναβιώνει το αεροδυναμικό «βέλος» των 326 χλμ./ώρα
Η Nissan ετοιμάζει ηλεκτρικό με φωτοβολταϊκά