Έντονες ανησυχίες εκφράζει η CEO της General Motors, Mary Barra, για τη νέα εμπορική συμφωνία Καναδά–Κίνας, προειδοποιώντας ότι υπονομεύει τη βιομηχανική ισχύ της Βόρειας Αμερικής.
Η συμφωνία προβλέπει την εισαγωγή έως 49.000 κινεζικών EV ετησίως με δασμό μόλις 6,1%, αντί του έως τώρα 100%, γεγονός που αλλάζει δραστικά το εμπορικό τοπίο. Σύμφωνα με την Barra, πρόκειται για ένα «ολισθηρό μονοπάτι», που ενισχύει τον ανταγωνισμό από κατασκευαστές οι οποίοι επωφελούνται από κρατική στήριξη και προστατευτικές πολιτικές στην εγχώρια αγορά τους.
Μιλώντας σε εργαζόμενους της GM, η Barra τόνισε ότι η Κίνα έχει οικοδομήσει ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία μέσω υψηλών δασμών στα εισαγόμενα οχήματα και αυστηρών κανόνων μεταφοράς τεχνογνωσίας, δημιουργώντας συνθήκες άνισου ανταγωνισμού για τις δυτικές εταιρείες.
Από την πλευρά του, το γραφείο του Καναδού πρωθυπουργού Mark Carney υποστηρίζει ότι οι 49.000 μονάδες αντιστοιχούν σε λιγότερο από 3% των ετήσιων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στη χώρα. Παράλληλα, η κυβέρνηση εκτιμά ότι η συμφωνία θα λειτουργήσει ως κίνητρο για επενδύσεις κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών σε καναδικό έδαφος, ενώ προβλέπεται και επιτάχυνση των διαδικασιών πιστοποίησης νέων μοντέλων.
Ωστόσο, σε μια αγορά με βαθιά διασυνδεδεμένη εφοδιαστική αλυσίδα με τις ΗΠΑ, η κίνηση αυτή ερμηνεύεται ως σαφής προσπάθεια του Καναδά να διαφοροποιήσει τις εμπορικές του σχέσεις, απομακρυνόμενος εν μέρει από την Ουάσινγκτον. Ένα βήμα που, όπως δείχνει η αντίδραση της GM, μόνο αδιάφορο δεν αφήνει την αυτοκινητοβιομηχανία της Βόρειας Αμερικής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Tesla και Μασκ στο μικροσκόπιο: Το ντοκιμαντέρ που προκαλεί σάλο
GEN M: Η νέα παγκόσμια κοινότητα της BMW M
Η Volvo σκέφτεται μεγαλύτερο SUV από το XC90