Μπορείτε να ακούσετε τον νέο κινητήρα της Ferrari για το 2026. Τόσο από το video που ανέβασε η ίδια η ομάδα όσο και από τις δοκιμές της Cadillac F1. Επιπλέον η Scuderia αλλάζει μηχανικό στον Χάμιλτον.
Αρχικά πρέπει να ομολογήσουμε ότι ο ήχος της νέας PU της Ferrari είναι καταπληκτικός. ότι επεξεργασία και αν έχει γίνει στο επίσημο video που ανέβασε η Scuderia, αυτό που ακούγεται από την Cadillac F1 (η οποία φέρει την ιταλική PU) είναι απολύτως ρεαλιστικό.
Δεν γνωρίζουμε ακόμη το εάν όλες οι PU του 2026 θα ακούγονται έτσι. Ωστόσο εκείνη της Ferrari έχει ήδη κερδίσει… πόντους στα αυτιά των φίλων του σπορ. Το ζητούμενο φυσικά, είναι να κερδίσει στους αγώνες. Και αυτό ακριβώς ελπίζουν όλοι οι άνθρωποι της ομάδας, πρωτίστως οι Λεκλέρ και Χάμιλτον.
Μέσα στο πλαίσιο αυτό, λοιπόν, η Ferrari αποφάσισε να μεταθέσει εντός του οργανισμού τον μέχρι πρότινος μηχανικό αγώνα του Χάμιλτον, Ρικάρντο Αντάμι. Ο Αντάμι αναλαμβάνει καθήκοντα στην ακαδημία οδηγών της Ferrari.
Have to say the Ferrari engine in that Cadillac sounds quite menacing pic.twitter.com/WBon4PHhAZ— Daniel Valente 🏎️ (@F1GuyDan) January 16, 2026
Αυτό σημαίνει ότι ο Λιούις Χάμιλτον θα έχει νέο μηχανικό αγώνα ήδη από τις χειμερινές δοκιμές της Βαρκελώνης. Η Scuderia δεν έχει ανακοινώσει ακόμη το όνομα του νέου μηχανικού του Χάμιλτον. Ωστόσο αυτό θα γίνει γνωστό, λογικά, εντός της εβδομάδας.
Πάντως, η αλλαγή αυτή -της τελευταίας στιγμής- προξενεί έκπληξη. Σύμφωνα με τα ιταλικά ΜΜΕ οι Αντάμι και Χάμιλτον είχαν συναντηθεί μετά το τέλος της σεζόν και -υποτίθεται- ότι τα είχαν βρει για την συνέχεια. Μάλλον δεν πήγε και τόσο καλά αυτό τελικά.
Ο Χάμιλτον είχε μία δύσκολη πρώτη σεζόν με την Ferrari. Μέσα στις πολλές προκλήσεις που αντιμετώπισε ο Βρετανός ήταν και η -δύσκολη- επικοινωνία με τον Αντάμι. Όχι τόσο λόγω της γλώσσας, αλλά κυρίως λόγω του τρόπου σκέψης. Μένει να φανεί το εάν η αντικατάσταση του Αντάμι θα βοηθήσει τον Χάμιλτον.
Σίγουρα, πάντως, ο Λιούις θα ελπίζει ότι ο νέος κινητήρας της Ferrari δεν ακούγεται μόνο ωραία αλλά θα… μιλάει και γλυκά στα χρονόμετρα. Το ίδιο ισχύει και για τον Λεκλέρ ο οποίος αδημονεί να πάρει μία ευκαιρία διεκδίκησης του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Ωστόσο η επιτυχία του κάθε κατασκευαστή στις νέες PU θα είναι μόνο μία από τις πολλές παραμέτρους που θα καθορίσουν τη νέα ισορροπία δυνάμεων στο grid. Οπωσδήποτε η αεροδυναμική αποδοτικότητα του κάθε μονοθέσιου είναι ένας εξίσου σημαντικός -αν όχι σημαντικότερος- παράγοντας. Όπως και το κατά πόσον η κάθε ομάδα έχει καταφέρει να πλησιάσει το βάρος του αγωνιστικού της κοντά στο ελάχιστο επιτρεπτό όριο της FIA.
Αλλά αυτά θα γίνουν εμφανή μόνο μετά τις χειμερινές δοκιμές. Και κυρίως στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν. Για την ώρα οι φίλοι της Ferrari (αλλά και όλου του σπορ), μπορούν να απολαύσουν τον ήχο της νέας ιταλικής PU. Και να ονειρευτούν για μία συναρπαστική σεζόν που ξεκινάει σε λιγότερο από δύο μήνες.