Χειρόφρενο τραβάνε για δύο μέρες από Τετάρτη και Πέμπτη, οι ιδιοκτήτες ταξί και στα Χανιά καθώς ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί Νομού Χανίων, συμμετέχει στην κινητοποίηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας του κλάδου.
Οι οδηγοί ταξί αντιδρούν στο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών και διεκδικούν μεταξύ άλλων κατάργηση του άρθρου 52 και τις διατάξεις που ορίζουν μείωση της ελάχιστης χρέωσης των Ε.Ι.Χ με οδηγό και άρση της επιστροφής στην έδρα τους, τονίζοντας πως επιβάλλεται να οριστεί παράλληλα προ κράτηση και στις νησιωτικές περιοχές όπως επίσης και αλλαγή του ποινικού μητρώου από δικαστικής σε γενικής χρήσης.
Μιλώντας στο ZARPA RADIO 89,6, o πρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί Νομού Χανίων, Ηλίας Καραπατάκης, ανέφερε πως εκδόθηκε ψήφισμα για 48ωρη απεργία και κινητοποίηση διαμαρτυρίας ενάντια στο νέο νομοσχέδιο που καταθέτει το Υπουργείο στη Βουλή.
«Το νομοσχέδιο αυτό δημιουργεί συγκεκριμένα προβλήματα. Εδώ στην επαρχία τα προβλήματα δεν είναι τόσο έντονα όσο στις δύο μεγάλες πόλεις, όπου, όπως έχουμε ξαναπεί, υπάρχει το ζήτημα της ηλεκτροκίνησης και της υποχρεωτικής μετάβασης σε ηλεκτρικά οχήματα, καθώς και το θέμα των λεωφορειολωρίδων και της ελεύθερης διέλευσης των οχημάτων ταξί. Εκεί υπάρχει έντονη αντίδραση από το συγκεκριμένο Υπουργείο. Σε κάθε περίπτωση, εμείς ως τοπικό όργανο θα στηρίξουμε την απεργία που προκήρυξε η Ομοσπονδία μας, ύστερα από εισήγηση του κλαδικού μας συμβουλίου, και θα απεργήσουμε την Τετάρτη και την Πέμπτη.
Βεβαίως, όπως σε κάθε απεργία, θα υπάρχουν διαθέσιμα οχήματα για τη μεταφορά ασθενών από και προς το νοσοκομείο, για γιατρούς, ηλικιωμένους και άλλες έκτακτες περιπτώσεις. Δεν θα μείνει ποτέ κανείς χωρίς εξυπηρέτηση. Ειδικά το ραδιοταξί θα καλύπτει αυτά τα περιστατικά.»
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία, διεκδικεί:
Κατάργηση του άρθρου 52 και τις διατάξεις που ορίζουν μείωση της ελάχιστης χρέωσης των Ε.Ι.Χ με οδηγό και άρση της επιστροφής στην έδρα τους και επιβάλλεται να οριστεί παράλληλα προ κράτηση και στις νησιωτικές περιοχές.
Αλλαγή του ποινικού μητρώου από δικαστικής σε γενικής χρήσης.
Όπως εξήγησε ο κ. Καραπατάκης: «Η επιστροφή στην έδρα, αφορά μόνο την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Εκεί καταργείται η υποχρέωση τα ταξί να επιστρέφουν στο σημείο που έχουν δηλώσει ως έδρα για φόρτιση. Η έδρα είναι ουσιαστικά το σημείο που έχει δηλωθεί ότι σταθμεύει το όχημα ή η εταιρεία. Όμως αυτό ισχύει μόνο για τις δύο μεγάλες πόλεις.
Εδώ σε εμάς παραμένει το καθεστώς όπως είναι:
τρεις ώρες ελάχιστη μίσθωση, 82 ευρώ με ΦΠΑ ελάχιστη χρέωση και υποχρέωση επιστροφής στο δηλωμένο σημείο. Οτιδήποτε άλλο θεωρείται παράνομο.
Με το νέο νομοσχέδιο, η Κρήτη και η Εύβοια παραμένουν στο ίδιο καθεστώς με την υπόλοιπη χώρα. Δεν ζητάμε να αλλάξει κάτι για εμάς, παραμένουμε όπως είμαστε.
Το θέμα της προκράτησης υπάρχει στα μικρά νησιά. Εκεί κάποιοι συνάδελφοι ζητούν να υπάρχει και μάλιστα να αυξηθεί, γιατί θεωρούν ότι προστατεύει το επάγγελμα. Το νέο νομοσχέδιο δίνει στον Υπουργό το δικαίωμα να την αυξομειώνει ».
Τέλος, για το ποινικό μητρώο, ο κ. Καραπατάκης εξήγησε πως: παλιά ήταν γενικής χρήσης, όπως σε όλα τα επαγγέλματα. Τώρα είναι δικαστικής χρήσης και δείχνει τα πάντα από παλιά. Αυτό δημιουργεί πρόβλημα, γιατί υπάρχουν οδηγοί και ιδιοκτήτες που έχουν άδεια αλλά δεν μπορούν να την ανανεώσουν, ακόμη και για παλιά περιστατικά.»
Σύμφωνα με τον ίδιο, « ακόμα και εδώ στα Χανιά, έχουμε κάποιες περιπτώσεις — τέσσερις συγκεκριμένα — ιδιοκτητών που έχουν άδεια, αλλά δεν μπορούν να την ανανεώσουν και να συνεχίσουν να εργάζονται εξαιτίας αυτού του ζητήματος».