Τον κανονισμό λειτουργίας των βυθιζόμενων μπαρών στην ελεγχόμενη περιοχή πρόσβασης του Δήμου Χανίων (Παλιά Πόλη και Σπλάντζια) ψήφισε χθες ομόφωνα το δημοτικό συμβούλιο, δίνοντας το στίγμα της εφαρμογής ενός ήδη υπάρχοντος -στα χαρτιά – θεσμικού πλαίσιου, η επιτήρηση του οποίου επαφίεται στην τροχαία και την νέα δημοτική αστυνομία με τα 23 πρώτα στελέχη της να ορκίζονται την 1η Απριλίου.
Παίρνοντας τον λόγο η Δέσποινα Κουκλάκη, εκ μέρους του συλλόγου κατοίκων Παλιάς Πολης, τόνισε ότι «ήρθαμε προ τετελεσμένου γεγονότος, δεν ενημερώθηκαμε όπως θα έπρεπε» και ζήτησε να μην επικυρωθεί καμία απόφαση πριν διαβάσουν τον κανονισμό .
Απαντώντας ο αντιδήμαρχος πολεοδομίας Νίκος Χαζηράκης, σημείωσε πως το συγκεκριμένο σχέδιο έχει περάσει από πάρα πολλά όργανα και διαβουλεύσεις και συνεπώς ο σύλλογος μπορούσε να προκαλέσει μια συνάντηση εφόσον αγωνιούσε για το ζήτημα αυτό. «Οι μπάρες έρχονται να θωρακίσουν μια νομική κατάσταση που υπήρχε ήδη. Ουσιαστικά μας ζητάτε να κατοχυρώσουμε μαι κατάσταση αυθαιρεσίας και παρανομίας;» σημείωσε ενώ αναφέρθηκε σε στοχευμένες χωροθετήσεις στις οδούς Μίνωος και Δασκαλογιάννη, αποκλειστικά για μόνιμους κατοίκους.
«Σήμερα δεν ψηφίζουμε τίποτα, αυτά είναι ψηφισμένα εδώ και χρόνια. Σήμερα ψηφίζουμε το εμπόδιο, για να εξασφαλίσουμε ότι θα τηρείται» τόνισε ο αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών, Μιχάλης Καλογριδάκης, εξηγώντας ότι το διάστημα Μάιο με Σεπτέμβριο προβλέπεται απαγόρευση οικοδομικών εργασιών και σημείωσε ότι το αίτημα να τοποθετηθούν μπάρες και να τεθούν σε λειτουργία ήταν πάγιο αίτημα των κατοίκων και των επαγγελματιών στην παλιά πόλη. «Η μέση απόσταση που θα κληθούν να περπατήσουν οι κάτοικοι είναι 100 μέτρα. Το να διέρχονται καθημερινά αυτοκίνητα είναι εκτός των άλλων και επικίνδυνο» τόνισε.
«Μιλάμε για μια περιοχή όπου η κίνηση οχημάτων απαογρεύεται μετά τις 9 το πρωί. Αυτό λέει ο δακτύλιος της παλιάς πολης. Το μέσο είναι μόνο για να θωρακίσει το μέτρο που ισχύει εδώ και δεκαετίες. Η σημερινή εικόνα ειδικά στην Σπλάντζια, γύρω από τον Αγίο Νικόλαο είναι απαράδεκτη» τόνισε ο προϊστάμενος της υπηρεσίας Σταμάτης Ροδομαγουλάκης.
Υπέρ του κανονισμού ψήφισε η παράταξη «Όνειρο είναι τα Χανιά» και «παρών» η «Λαϊκή Συσπείρωση».
Στην τοποθέτησή της η δημοτική σύμβουλος Σοφία Ελευθεριάδου, τόνισε πως «είναι πολύ σημαντικό να βγει το αυτοκίνητο από την παλιά πόλη, όπως συμβαίνει σε όλον τον κόσμο. Οι πρώτοι που προστατεύονται είναι οι κάτοικοι και αυτό είναι αυτονόητο, δεν θέλουμε την παλιά πόλη μνημείο. Οι κάτοικοι δίνουν ζωή. Και θεωρούμε ότι με αυτόν τον κανονισμό προστατεύονται επαρκώς».
Από τη μεριά της «Λαϊκής Συσπείρωσης» ο επικεφαλής, Χαράλαμπος Λουτσέτης, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι τα προβλήματα της κατοίκησης στην παλιά πόλη είναι γνωστά, σημειώνοντας ότι είναι λάθος να μπαίνουν πρώτα οι μπάρες και μετά να συζητάμε για τον κανονισμό, δηλαδή πριν βάλω ένα μέτρο πρέπει να διασφαλίσω ότι αυτό δεν θα δημιουργεί πρόβλημα στην κατοίκηση, κάτι που δεν έχει γίνει.
Σύμφωαν με τον νέο κανονισμό, η πρόσβαση θα γίνεται μέσω αυτοκόλλητων tags/καρτών εξουσιοδοτημένων οχημάτων τις οποίες θα εκδίδει και θα ανανεώνει το Τμήμα Ελεγχόμενης Στάθμευσης και Ελέγχου Κοινόχρηστων Χώρων της Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Δήμου Χανίων.
Δικαίωμα για απόκτηση αυτοκόλλητου tag/ κάρτας έχουν :
Α) Οι μόνιμοι κάτοικοι ή ιδιοκτήτες ακινήτων που διαθέτουν νόμιμη θέση στάθμευσης στο ακίνητο τους.
Θα χορηγείται ένα (1) αυτοκόλλητο tag ανά νόμιμη θέση στάθμευσης και μόνο για οχήματα ιδιοκτησίας του μόνιμου κατοίκου ή του ιδιοκτήτη του ακινήτου.
Για την απόδειξη της νομιμότητας της θέσης στάθμευσης θα προσκομίζονται δημόσια έγγραφα. Για την απόδειξη της ιδιοκτησίας του οχήματος θα προσκομίζεται η άδεια κυκλοφορίας του. Για την απόδειξη μόνιμου κάτοικου ή ιδιοκτήτη ακινήτου θα προσκομίζεται το Ε1 και το Ε9.
Β) Οι μόνιμοι κάτοικοι ή ιδιοκτήτες ακινήτων που είναι άτομα με περιορισμένη κινητικότητα ή ποσοστό αναπηρίας ίσο ή μεγαλύτερο του 67%.
Θα χορηγείται η δυνατότητα πρόσβασης για το όχημα ιδιοκτησίας τους ή άλλου προσώπου, σε περίπτωση που το εν λόγω άτομο χρειάζεται άμεση βοήθεια – συνοδεία, του οποίου η δυνατότητα συνδρομής θα ελέγχεται από την κοινωνική Υπηρεσία του Δήμου Χανίων (έως 2 οχήματα).
Η περιορισμένη κινητικότητα ή το ποσοστό αναπηρίας θα αποδεικνύονται με την μπλε κάρτα (δελτίο στάθμευσης ΑμΕΑ) ή αντίστοιχο έγγραφο από το ΚΕΠΑ.
Γ) Οχήματα εξυπηρέτησης κρίσιμων υπηρεσιών: ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, αστυνομικά και δημοτικών δημοσίων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.
Θα χορηγείται ένα (1) αυτοκόλλητο tag για κάθε όχημα για το οποίο θα γίνεται αίτηση από την αρμόδια υπηρεσία ή κάρτα σε περίπτωση που κρίνεται απαραίτητο.
Δ) Οχήματα συνεργείων που εκτελούν οικοδομικές εργασίες/ανακαινίσεις σε ακίνητα με σχετική άδεια μόνο κατά την χρονική περίοδο από 1 Νοεμβρίου έως και 31 Μαρτίου.
Θα χορηγείται στον ιδιοκτήτη του ακινήτου στο όνομα του οποίου έχει εκδοθεί η σχετική άδεια οικοδομικών εργασιών μία (1) κάρτα, προκειμένου να εξυπηρετεί μόνο τα αντίστοιχα οχήματα των συνεργείων του και μόνο εκτός ωραρίου κοινής ησυχίας.. Για κάθε μέρα παραχώρησης της κάρτας θα υπάρχει τέλος 10€ που θα πληρώνεται στα ταμεία του Δήμου. Μετά την λήξη του χρονικού διαστήματος αδειοδότησης η κάρτα θα επιστρέφεται στον Δήμο Χανίων και σε κάθε περίπτωση θα απενεργοποιείται αυτόματα από το ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης των αυτοκόλλητων tags/ καρτών. Τα έσοδα από τα τέλη χρήσης θα διατίθενται από τον Δήμο για την συντήρηση του συστήματος βυθιζόμενων μπαρών.
Για τις περιπτώσεις Α) και Β) το αυτοκόλλητο tag /κάρτα θα έχουν διάρκεια ισχύος ενός έτους με δυνατότητα ανανέωσης για κάθε χρόνο εφόσον ισχύουν οι απαιτούμενες προϋποθέσεις (προσκόμιση απαραίτητων δικαιολογητικών).
Οποιαδήποτε άλλη περίπτωση εξαίρεσης θα εξετάζεται και θα κρίνεται από τις Κοινωνικές Υπηρεσίες του Δήμου και το Τμήμα Ελέγχου Κυκλοφορίας και Ελεγχόμενης Στάθμευσης και Ελέγχου Κοινόχρηστων Χώρων της Διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του Δήμου Χανίων.
Γενικοί Κανόνες Λειτουργίας και Κυκλοφορίας για τους κατόχους αυτοκόλλητου tag/κάρτας:
Η κίνηση των οχημάτων εντός της ζώνης ελεγχόμενης πρόσβασης καθ’ όλη τη διάρκεια του 24ωρου θα γίνεται σε συνθήκες κυκλοφορίας σε πεζόδρομο σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και θα πρέπει να ακολουθούνται οι κανόνες κυκλοφορίας που ορίζονται από την σήμανση του ΚΟΚ. Επισημαίνεται ότι σε καμία περίπτωση δεν θα μπορεί να ακολουθηθεί αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο.
Σε περίπτωση ύπαρξης νόμιμης θέσης στάθμευσης στο ακίνητο η κίνηση θα γίνεται αποκλειστικά με σύννομο τρόπο μέχρι την θέση αυτή και δεν θα επιτρέπεται η στάση/ στάθμευση σε οποιαδήποτε άλλη θέση εντός της ελεγχόμενης ζώνης.
Σε περίπτωση κυκλοφορίας οχήματος προς εξυπηρέτηση ΑμΕΑ θα επιτρέπεται η στάση πλησίον του ακινήτου διαμονής του ΑμΕΑ και σε καμία περίπτωση δεν θα επιτρέπεται η στάθμευση εντός της ελεγχόμενης ζώνης.
Το αυτοκόλλητο tag θα πρέπει να βρίσκεται κολλημένο σε ευδιάκριτη θέση επί του μπροστινού υαλοπίνακα (παρμπρίζ) του εξουσιοδοτημένου οχήματος.
Εφόσον διαπιστωθεί από το αρμόδιο Όργανο παραβίαση των προαναφερθέντων κανόνων το αυτοκόλλητο tag/κάρτα θα αφαιρείται / απενεργοποιείται.