Η επερχόμενη σεζόν δεν θα είναι ενδιαφέρουσα μόνο από αγωνιστικής άποψης. Σημαντικές εξελίξεις αναμένονται και στα μεταγραφικά του σπορ.
Η συνολική αναδιάταξη που είχαμε για φέτος ήταν μικρή. Μόνο ένας rookie -ο Άρβιντ Λίντμπλαντ– θα κάνει την εμφάνισή του, ενώ οι αλλαγές αφορούσαν κυρίως σε εσωτερικές μετακινήσεις στο στρατόπεδο της Red Bull.
Επιπλέον θα έχουμε την επιστροφή στο grid των Πέρεζ και Μπότας με την Cadillac. Φυσικά οι παραπάνω αλλαγές δεν συγκρίνονται με τον καταιγισμό ανακατατάξεων που είχαμε πριν το 2025. Αυτό δεν θα έπρεπε να μας εκπλήσσει. Σχεδόν καμία ομάδα δεν θέλει να αναλάβει το πρόσθετο έργο της ενσωμάτωσης ενός νέου οδηγού εν μέσω τόσο σημαντικών προκλήσεων.
Οι φίλοι των μεταγραφικών του σπορ, όμως, δεν πρέπει να απογοητεύονται. Επειδή εντός της νέας σεζόν είναι πολύ πιθανό να έχουμε σημαντικές μετακινήσεις. Τα μισά συμβόλαια του πρωταθλήματος λήγουν μετά από αυτή τη σεζόν. Επιπλέον, πολλοί οδηγοί έχουν υπογράψει συμφωνίες που περιλαμβάνουν πολλαπλές επιλογές. Είτε οψιόν επέκτασης είτε ρήτρες αποδέσμευσης.
Η Mercedes, για παράδειγμα, έχει υπογράψει μονοετή συμβόλαια με τους Ράσελ και Αντονέλι. Όλα δείχνουν ότι το 2026 θα είναι το έτος των μεγάλων αποφάσεων στον τομέα των οδηγών για την ομάδα του Τότο Βολφ. Θα συνεχίσει η Mercedes να χτίζει επάνω στο τρέχον οδηγικό της δίδυμο ή θα τινάξει την μπάνκα στον αέρα για έναν πιο προβεβλημένο (Μαξ Φερστάπεν) οδηγό;
Φυσικά ο Μαξ Φερστάπεν είναι εκείνος που θα καθορίσει την αγορά του 2026. Παρά το γεγονός ότι το συμβόλαιό του λήγει το 2028, θεωρείται πιθανός υποψήφιος για αποχώρηση. Ο οδηγός της Red Bull είχε ήδη υπονοήσει πρόωρη αποχώρηση την περασμένη σεζόν. Σε περίπτωση που η Red Bull αποτύχει ξανά, οι εικασίες για την αποχώρησή του σίγουρα θα επανέλθουν γρήγορα. Και ο Τότο Βολφ θα τον περιμένει με ανοιχτές αγκάλες.
Ασαφή είναι τα πράγματα και στην Ferrari. οι διάρκειες συμβολαίων των Λεκλέρ-Χάμιλτον έχουν χαρακτηριστεί ως «πολυετείς» από τους… παροικούντες το Μαρανέλο. Ωστόσο δεν θα ήταν απίθανο εάν βλέπαμε δύο διαφορετικούς οδηγούς στα κόκκινα μονοθέσια το 2027.
Από τη μία ο Λεκλέρ μπορεί να έχει μακροχρόνιο συμβόλαιο (κάποιοι λένε ως το 2029) αλλά υπάρχουν ρήτρες αποδέσμευσης που του επιτρέπουν να φύγει το 2027. Και εφόσον η Ferrari δεν παρουσιαστεί ανταγωνιστική φέτος, δεν είναι απίθανο ο Μονεγάσκος να αναχωρήσει για άλλες πολιτείες.
Ο Χάμιλτον έχει αποκαλύψει (εμμέσως) ότι το συμβόλαιό του έχει διάρκεια τουλάχιστον έως και το 2027. Εντούτοις το κατά πόσον ο Βρετανός θα παραμείνει διατεθειμένος να αγωνίζεται στα κόκκινα μέχρι τότε δεν είναι σαφές. Τόσο λόγω της ανταγωνιστικότητας της Ferrari όσο και λόγω της δικιάς του απόδοσης.
Πολύ πιθανός για μία θέση στην Ferrari μελλοντικά είναι ο ταλαντούχος Όλι Μπέρμαν. Ο Βρετανός τα πήγε εξαιρετικά στην πρώτη του πλήρη σεζόν πέρσι. Και φυσικά η Ferrari, στην οποίαν ανήκει, παρακολουθεί στενά την εξέλιξή του. Οπωσδήποτε η Scuderia θα προσπαθήσει να φέρει και κάποιον πιο έμπειρο οδηγό, σε περίπτωση αποχώρησης των Λεκλέρ-Χάμιλτον.
Θα μπορούσε, άραγε, αυτός να ήταν ο Όσκαρ Πιάστρι; Ο Αυστραλός -όπως και ο Νόρις- έχει συμβόλαιο με την McLaren έως και το 2027. Ωστόσο δεν είναι απίθανο τα εσωτερικά της McLaren να τον οδηγήσουν σε αναζήτηση νέας ομάδας σε λίγο καιρό.
Δεν έχουν όλοι οι οδηγοί μακροχρόνια συμβόλαια με τις ομάδες τους. Και αρκετές πολυετείς συμβάσεις οδηγών φτάνουν στο τέλος τους το 2026. Αυτό θα πρέπει να μας προετοιμάσει για αρκετές σημαντικές ανακοινώσεις μεταγραφών από το καλοκαίρι και μετά.
Για πολλά από τα μεγάλα ονόματα του grid οι μετακινήσεις αυτές ίσως αποδειχτούν καθοριστικές. Παρακάτω μπορείτε να δείτε το πότε λήγει το συμβόλαιο του κάθε οδηγού στο grid του 2026 με την ομάδα του. Και να φτιάξετε, φυσικά, τα δικά σας σενάρια!
ΟδηγόςΈτος λήξης συμβολαίουΛάντο Νόρις2027Όσκαρ Πιάστρι2028Τζορτζ Ράσελ2026Κίμι Αντονέλι2026Μαξ Φερστάπεν2028Ιζάκ Χατζάρ2026Σαρλ Λεκλέρ2027 (+2)Λιούις Χάμιλτον2026 (+1)Αλεξάντερ Άλμπον2027Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ2026 (+1)Φερνάντο Αλόνσο2026Λανς Στρολ2026 (+)Λίαμ Λόσον2026Άρβιντ Λίντμπλαντ2026Εστεμπάν Οκόν2026 (+1)Όλιβερ Μπέρμαν2026Νίκο Χούλκενμπεργκ2026 (+1)Γκαμπριέλ Μπορτολέτο2026 (+1)Πιερ Γκασλί2028Φράνκο Κολαπίντο2026 (+3)Σέρχιο Πέρεζ2027 (+1)Βάλτερι Μπότας2027 (+1)