Ο Βρετανός κατέκτησε και το Sprint της Κίνας έπειτα από μεγάλη μάχη με τις Ferrari. Δεύτερος ο Λεκλέρ και τρίτος ο Χάμιλτον.
Ο Τζορτζ Ράσελ κατάφερε να μεταφράσει την ανωτερότητα της Mercedes σε νίκη στο Sprint της Κίνας, κερδίζοντας τις Ferrari των Λεκλέρ και Χάμιλτον.
Η νίκη δεν ήρθε και πάλι όσο εύκολα μας είχαν προϊδεάσει οι κατατακτήριες. Οι Ferrari ξεκίνησαν, όπως αναμενόταν, εκπληκτικά και ο Χάμιλτον είχε πάρει την πρωτοπορία μετά την στροφή 8 από τον Ράσελ. Εξαιρετική εκκίνηση είχε κάνει και ο Λεκλέρ από την έκτη θέση με τον Μονεγάσκο να βρίσκεται τρίτος πριν την στροφή 7.
Μεγάλος χαμένος ήταν και πάλι ο Αντονέλι ο οποίος είχε κάκιστη εκκίνηση αρχικά και έπειτα επαφή με τον Χατζάρ στον πρώτο γύρο. Ο Ιταλός θα έπαιρνε και ποινή 10 δευτερολέπτων για την επαφή. Αυτή, όμως, ήταν μικρή παρηγοριά για την Red Bull που είδε τα μονοθέσια της να βρίσκονται πολύ πίσω καθώς και ο Φερστάπεν είχε κάνει πολύ κακή εκκίνηση.
Έπειτα από τον πρώτο γύρο ακολούθησε η μάχη του overtake για την κορυφή όπως και στην Μελβούρνη. Μόνο που αυτή τη φορά ήταν η Ferrari του Χάμιλτον εκείνη που τα έβαλε με την Mercedes του Ράσελ. Οι δύο οδηγοί αντάλλαζαν θέσεις για αρκετούς γύρους αλλά στο τέλος του πέμπτου ο Ράσελ πέρασε πειστικά τον Χάμιλτον ο οποίος προηγουμένως είχε κάνει τα πάντα για να κρατήσει την Mercedes πίσω του.
Με τον Ράσελ να αυξάνει την διαφορά και τα ελαστικά του ταλαιπωρημένα από την μονομαχία, ο Χάμιλτον έγινε ευάλωτος στον Λεκλέρ πίσω του. Ακολούθησε μια δεύτερη αλληλουχία προσπερασμάτων overtake mode, αυτή τη φορά μεταξύ των δύο Ferrari. Μέχρι τον 9ο γύρο ο Λεκλέρ, όμως, θα είχε καθαρίσει την δεύτερη θέση και ο Χάμιλτον θα έπρεπε να αμυνθεί από τον Αντονέλι που είχε ανέβει τέταρτος.
Ο Αντονέλι θα προσπερνούσε τον Χάμιλτον τελικά και θα έκλεινε την διαφορά του και με τον Λεκλέρ. Αλλά στον 13ο γύρο ο Χούλκενμπεργκ θα πάρκαρε την Audi του στην έξοδο διαφυγής της στροφής 1 με μηχανικό πρόβλημα. Ακριβώς με την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας όλοι οι πρωτοπόροι θα έμπαιναν στα pits για φρέσκα ελαστικά.
Εκεί ο Αντονέλι εξέτισε την ποινή του και πέρασε ξανά πίσω από τις Ferrari. Στην επανεκκίνηση ο Νόρις θα προσπερνούσε τον Χάμιλτον αλλά ο Λιούις θα απαντούσε στον προτελευταίο γύρο και θα έπαιρνε πίσω την τρίτη θέση. Ο Ράσελ παρέμεινε πρώτος και πήρε την καρό σημαία μπροστά από τους Λεκλέρ και Χάμιλτον. Οι Νόρις, Αντονέλι, Πιάστρι, Λόσον και Μπέρμαν συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη οκτάδα.