Η Lexus έχει νέα ναυαρχίδα στα ηλεκτρικά SUV, η οποία είναι ένα εξαθέσιο πολυτελές SUV με 408 ίππους και αυτονομία 500+ χλμ.
Το νέο TZ βασίζεται στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική της Lexus και τοποθετείται πάνω από το RX, με μήκος περίπου 5,10 μέτρων και μεταξόνιο 3.050 χιλιοστών.
Η διάταξη των έξι θέσεων περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητα καθίσματα στη δεύτερη σειρά, ενώ η ιαπωνική μάρκα δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση των επιβατών της τρίτης σειράς.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 95,8 kWh και τροφοδοτεί δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 530 χλμ. και η συνδυαστική μέγιστη ισχύς είναι 408 ίπποι, με την κίνηση να μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος DIRECT4.
Το TZ υποστηρίζει φόρτιση AC έως 22 kW, ενώ σε ταχυφορτιστή DC έως 150 kW η φόρτιση από το 10% στο 80% υπολογίζεται να διαρκεί περίπου 35 λεπτά.
Παράλληλα, το σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας της μπαταρίας την προετοιμάζει πριν τη φόρτιση, ώστε να διατηρείται σταθερή η απόδοση σε διαφορετικές συνθήκες.
Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο ακολουθεί τη σύγχρονη ταυτότητα της Lexus, με πιο καθαρές επιφάνειες και λιγότερο επιθετική προσέγγιση σε σχέση με άλλα SUV της κατηγορίας.
Η αεροδυναμική έχει παίξει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του αμαξώματος, με τη Lexus να ανακοινώνει συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) 0,27, τιμή ιδιαίτερα χαμηλή για αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους.
Στο εσωτερικό, το TZ υιοθετεί νέα φιλοσοφία διάταξης με λεπτό ταμπλό και περιορισμό των φυσικών διακοπτών. Ξεχωρίζει το σύστημα “Responsive Hidden Switch”, όπου οι ενδείξεις των χειριστηρίων εμφανίζονται όταν ο οδηγός ή ο συνοδηγός πλησιάσει το χέρι του στην επιφάνεια του ταμπλό.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών συνδυάζεται με κεντρική οθόνη πολυμέσων 14,0 ιντσών, ενώ το νέο λογισμικό Arene υποστηρίζει over-the-air αναβαθμίσεις και πληθώρα online υπηρεσιών.
Η Lexus αναφέρει επίσης ότι έχει δοθεί έμφαση στην ηχομόνωση, με παχύτερα κρύσταλλα και επιπλέον υλικά απορρόφησης θορύβου, καθώς στα ηλεκτρικά μοντέλα οι θόρυβοι (αεροδυναμικοί και κύλισης) γίνονται πιο αντιληπτοί με την απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ως προς την ανάρτηση, το TZ διαθέτει γόνατα MacPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ενώ προαιρετικά προσφέρεται σύστημα τετραδιεύθυνσης Dynamic Rear Steering.
Η Lexus υπόσχεται καλύτερη ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και αυξημένη σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο, παρά τις μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις.
Το νέο TZ θα λανσαριστεί στην ευρωπαϊκή αγορά μέσα στο 2027, αποτελώντας τη νέα ναυαρχίδα των αμιγώς ηλεκτρικών SUV της Lexus.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Από το Μιλάνο στο Γκράτς: η ευρωπαϊκή στρατηγική της GAC AION παίρνει μορφή
Η Nissan ετοιμάζει ηλεκτρικό με φωτοβολταϊκά
Τα Volkswagen T-Cross και Taigo πιο προσιτά (+τιμές)