Ο Σαρλ Λεκλέρ διασφάλισε ότι η Ferrari ολοκλήρωσε τις δοκιμές για την νέα εποχή των κανόνων του 2026 της F1 στην κορυφή, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο που σημειώθηκε φέτος στο Σακχίρ.
Έχοντας καταφέρει να είναι ο ταχύτερος στο τέλος της πρώτης περιόδου της ημέρας, ο Λεκλέρ παρέμεινε στην κορυφή των χρόνων και κατά τη διάρκεια των τελευταίων τεσσάρων ωρών.
Αυτό συνέβη επειδή οι ομάδες αφιέρωσαν μεγάλο μέρος των προγραμμάτων τους στο τέλος της ημέρας σε αγώνες ενός γύρου. Ο Λεκλέρ, ο οποίος ολοκλήρωσε 132 γύρους, τελικά κατέβασε τον χρόνο του από το πρωί σε 1:31.992s με το μαλακότερο ελαστικό C4. Αυτό εξηγεί και την μεγάλη διαφορά που είχε ο Λεκλέρ έναντι των υπολοίπων στο σημερινό γυρολόγιο.
Αντίθετα οι Νόρις, Φερστάπεν και Ράσελ σημείωσαν τους καλύτερούς τους χρόνους με την C3 γόμα. Η προσομοίωση αγώνα του Νόρις ήταν αρκετά εντυπωσιακή, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ήταν και η συντομότερη. Κατά συνέπεια η McLaren μάλλον δεν έφερε πλήρες φορτίο καυσίμου. Εκείνη του Λεκλέρ διεξήχθη το πρωί, σε διαφορετική ώρα από των υπολοίπων.
Πάντως οι Mercedes, Red Bull, Ferrari και McLaren φαίνεται να έχουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην αρχή αυτής της εποχής των κανόνων. Μάλλον με αυτήν την σειρά. Αλλά η ταυτότητα εκείνου που βρίσκεται στην κορυφή του δεύτερου γκρουπ δυναμικότητας είναι πιο δύσκολο να εκτιμηθεί.
Η Alpine ολοκλήρωσε την δοκιμασία πέμπτη ταχύτερη, με τον Γκασλί να έχει χρόνο 1:33.421s με το πιο μαλακό ελαστικό C5 στο τέλος, φέρνοντάς τον λίγο μπροστά από τον Μπέρμαν – αν και πριν από αυτό, ο οδηγός της Haas ήταν περίπου τρία δέκατα μπροστά από τον Γάλλο όταν και οι δύο είχαν κάνει γύρους με το ελαστικό C4. Σε αυτό το γκρουπ ίσως βρίσκεται και η Racing Bulls.
Ο Μπορτολέτο μπορεί να έτρεξε σε χρονική στιγμή με καλύτερες συνθήκες στην πίστα, αλλά η Audi ήταν επίσης αξιοσημείωτα γρήγορη στην προσομοίωση αγώνα του Νίκο Χούλκενμπεργκ την προηγούμενη μέρα. Οι Γερμανοί δείχνουν να είναι ικανοί να ηγηθούν του τελευταίου γκρουπ δυναμικότητας.
Σε αυτό θα συναντήσουμε τις Williams (με τα γνωστά προβλήματα), την Cadillac και φυσικά την Aston Martin. Η ομάδα του Στρολ δείχνει να ετοιμάζεται για μία καταστροφική σεζόν.