Mε τις παρεμβάσεις των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας επί της εισαγγελικής πρότασης, η οποία αφορά την αναβάθμιση κατηγοριών, την κλήση επιπλέον μαρτύρων και τη διερεύνηση πιθανής άσκησης διώξεων για νέα αδικήματα, συνεχίστηκε η δίκη για τα Τέμπη.
Υπενθυμίζεται ότι η εισαγγελέας έχει επιφυλαχθεί να λάβει οριστική θέση για την αναβάθμιση των κατηγοριών μετά την ολοκλήρωση της αποδεικτικής διαδικασίας, σημειώνοντας παράλληλα ότι έχουν ήδη τεθεί αντίστοιχα αιτήματα από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας κατά την κύρια ανάκριση, τα οποία όμως είχαν απορριφθεί με αποφάσεις του εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη, της εισαγγελέως εφετών και της προέδρου εφετών.
Κατηγορούμενοι στην υπόθεση είναι συνολικά 36 άτομα, στελέχη του ΟΣΕ της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων.
Η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη τελικά διεκόπη, καθώς ένας εκ των κατηγορουμένων ανέφερε στο δικαστήριο πως επιθυμεί τον διορισμό δικηγόρου διότι δεν μπορεί να ανταπεξέλθει πλέον οικονομικά με τον συνήγορο που τον εκπροσωπεί.
Η δίκη θα συνεχιστεί τη Δευτέρα 6 Ιουλίου προκειμένου το δικαστήριο να διορίσει δικηγόρο, εν μέσω διαμαρτυριών των συγγενών που δήλωσαν ότι πρόκειται για μεθόδευση σε ότι αφορά το συγκεκριμένο ζήτημα.
Ο δικηγόρος συγγενών θυμάτων και πατέρας της Μάρθης Ψαροπούλου, ενός εκ των 57 θυμάτων, Αντώνης Ψαρόπουλος, αφού συντάχθηκε με την πρόταση της εισαγγελέως, ζήτησε από το δικαστήριο να μην λάβει ως δεδικασμένο τις συγκεκριμένες διατάξεις για τις ευθύνες των στελεχών της Hellenic Train που παραπέμφθηκαν μόνο για πλημμεληματικού τύπου κατηγορίες αναφορικά με την λειτουργία του συστήματος επικοινωνίας GSM-R.
Ένα από τα αιτήματα των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας ήταν να αποδοθεί και στους συγκεκριμένους κατηγορούμενους το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών στην κακουργηματική του μορφή όπως ισχύει για τους 33 από τους συνολικά 36 κατηγορουμένους. Ο κ. Ψαρόπουλος αναφέρθηκε ακόμα στο ζήτημα της πυραντοχής των καθισμάτων της επιβατικής αμαξοστοιχίας, τονίζοντας πως το συγκεκριμένο σκέλος της υπόθεσης δεν διερευνήθηκε επαρκώς κατά τη διάρκεια της κύριας ανάκρισης, ενώ δεν αξιοποιήθηκαν ούτε τα ευρήματα γερμανικού εργαστηρίου που κατατέθηκαν μετά την ολοκλήρωση της ανάκρισης.
Υπενθυμίζεται ότι δύο στελέχη της Hellenic Train, ο τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής έχουν παραπεμφθεί για πλημμεληματικές κατηγορίες που αφορούν ελλείψεις στη λειτουργία του συστήματος επικοινωνίας GSM-R.
Η πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας ζητά την αναβάθμιση της κατηγορίας για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών σε κακούργημα και για τα δύο στελέχη, όπως ισχύει για την πλειονότητα των κατηγορουμένων στην υπόθεση.
Ακολούθως, ο συνήγορος Λουκάς Αποστολίδης τόνισε την ανάγκη να κληθούν και να εξεταστούν από την αρχή της αποδεικτικής διαδικασίας πρώην γενικοί γραμματείς του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, με ιδιαίτερη αναφορά στον τότε γενικό γραμματέα της περιόδου του δυστυχήματος, ώστε να δοθούν απαντήσεις για τυχόν παρεμβάσεις που πραγματοποιήθηκαν στον τόπο της σύγκρουσης.
Επιπλέον, σημειώθηκε ένταση μεταξύ των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας με αφορμή την προσωρινή διακοπή του δικαστηρίου, προκειμένου να προσέλθει η συνήγορος συγγενών θυμάτων Ζωή Κωνσταντοπούλου και να τοποθετηθεί επί της εισαγγελικής πρότασης.
Για την καθυστέρηση διαμαρτυρήθηκαν και συγγενείς θυμάτων. Ο κ. Παύλος Ασλανίδη ανέφερε: «Είναι δυνατόν να περιμένουμε δύο ώρες; Δεν υπάρχει σεβασμός στα παιδιά μας», με την κ. Κωνσταντοπούλου να ισχυρίζεται πως δεν υπήρξε αίτημα προσωρινής διακοπής μέχρι να προσέλθει στο δικαστήριο.