Ράλι στον νέο αυτοκινητόδρομο για να προλάβει να σώσει ό,τι μπορεί στο παρά πέντε του Ταμείου Ανάκαμψης κάνει η ελληνική κυβέρνηση, την ώρα που όπως αποκαλύπτει σήμερα το zarpanews.gr, η “μεταφορά χρηματοδοτήσεων” συνεχίζεται αφού οι προθεσμίες χάνονται.
Η απένταξη, αφορά ποσό 33 εκ. ευρώ για το τμήμα «Χερσόνησος – Νεάπολη» με την συνεισφορά του Ταμείου Ανάκαμψης, να μείωνεται από το ποσό των 90 εκ ευρώ στο ποσό των 57 εκ. ευρώ.
Στο μεταξύ, την ώρα που η απώλεια ευρωπαϊκών κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης που ολοκληρώνεται 31/08, φέρνει στον ορίζοντα απεντάξεις δεκάδων εκατομμυρίων, ο Υπουργός Υποδομών, Χρίστος Δήμας, επισκέφθηκε σήμερα εργοτάξιο του ΒΟΑΚ στα Χανιά, εντελώς εν κρυπτώ, στερώντας από τα τοπικά ΜΜΕ να καλύψουν την αυτοψία και να του θέσουν τα αυτονόητα ερωτήματα:
Πώς θα καλύψει το ελληνικό δημόσιο τις υπέρογκες χρηματοδοτήσεις με δημόσιο χρήμα ενός σχεδόν μη δημόσιου έργου; Σε βάρος ποιων έργων θα επιβαρυνθεί το ΕΣΠΑ και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων; Και τι σχεδιασμός έγινε όλο το προηγούμενο διάστημα ώστε να μην φτάσουμε στο σημερινό σημείο;
Εξάλλου εδώ και καιρό έχει επισημανθεί η επικείμενη απένταξη δεκάδων εκατομμυρίων όπως και οι αυξανόμενες αποζημιώσεις των εργολάβων εξαιτίας των καθυστερήσεων του δημοσίου (έχουν δωθεί ήδη 150 εκ. ευρώ).
Υπενθυμίζεται ότι ποσό 38 εκατομμυρίων ευρώ απεντάχθηκε επίσημα από το Ταμείο Ανάκαμψης για τον ΒΟΑΚ, αφορώντας συγκεκριμένα το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Η απώλεια αυτή προήλθε κυρίως από σημαντικές καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις και αποκλίσεις από τα αυστηρά χρονοδιαγράμματα ενώ δυστυχώς τα χειρότερα έπονται και αφορούν το μεγάλο το κομμάτι, Χερσόνησος – Χανιά – Κίσσαμος.
Προχειρότητες και λάθη στον σχεδιασμό που είναι αδικαιολόγητα για το «μεγαλύτερο οδικό έργο στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη»!
zarpanews.gr