Το Compass Rose Circulator είναι ένα πανέμορφο streamliner εμπνευσμένο από τα αγωνιστικά Grand Prix της δεκαετίας του 1960, αλλά με ηλεκτρική «καρδιά».
Οι σύγχρονες αγωνιστικές μοτοσικλέτες θυμίζουν περισσότερο διαστημόπλοια με όλες αυτές τις αεροδυναμικές προσθήκες, παρά με κλασικά δίτροχα. Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία χρόνια οι περισσότερες μετατροπές έχουν να κάνουν με σύγχρονα superbike που αλλάζουν κουστούμι και γίνονται αγωνιστικές ρεπλίκες του 1960 και του 1970.
Αυτή η νοσταλγία για τις κομψές γραμμές των GP των δεκαετιών 1960 και 1970 οδήγησε την Compass Rose από την Κορέα να παρουσιάσει την Circulator, μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα που μοιάζει να έχει ξεπηδήσει απευθείας από το παρελθόν.
Η Compass Rose εμπνεύστηκε από το εμβληματικό Moto Guzzi V8 GP, δημιουργώντας ένα δίτροχο με ρετρό φέρινγκ, κλασικές αναλογίες και σχεδιασμό που «φωνάζει» vintage Grand Prix. Η μεγάλη διαφορά; Κάτω από το κουστούμι δεν υπάρχει ούτε V8, ούτε δίχρονος κινητήρας, αλλά… μπαταρίες.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η προσπάθεια των σχεδιαστών να «κρύψουν» την ηλεκτρική ταυτότητα της μοτοσικλέτας. Η μπαταρία έχει διαμορφωθεί αισθητικά ώστε να θυμίζει μικρό V8 κινητήρα, δίνοντας την ψευδαίσθηση ενός κλασικού θερμικού συνόλου.
Σε επίπεδο επιδόσεων, η Circulator δεν παίζει σε superbike επίπεδα. Η τελική ταχύτητα φτάνει λίγο κάτω από τα 160 χλμ./ώρα, ωστόσο η ροπή είναι εντυπωσιακή με 340 Nm. Η αυτονομία υπολογίζεται στα 190 χιλιόμετρα, ενώ η πλήρης φόρτιση απαιτεί μόλις δύο ώρες.
Κι αν όλα αυτά ακούγονται ενδιαφέροντα, έρχεται η τιμή για να κατευνάσει τις ορέξεις σας. Η μοτοσικλέτα από την Κορέα κοστίζει 42.000 ευρώ ποσό που τη φέρνει επικίνδυνα κοντά σε μοντέλα όπως η Ducati Panigale V4 R!
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ:
Η Indian παραδίδει μαθήματα μοτοσικλετιστικής κουλτούρας (+video)
Πρώην σχεδιαστής της Jaguar παραδίδει μαθήματα customizing
Ηλεκτρικό scrambler από την Royal Enfield με τεχνολογία αιχμής