Ταλαιπωρία αντιμετωπίζουν τις τελευταίες εβδομάδες οι επιβάτες στην Ελλάδα, καθώς οι καθυστερήσεις στις πτήσεις αυξάνονται αισθητά, προκαλώντας προβλήματα ήδη από την έναρξη της θερινής τουριστικής περιόδου. Ads Η αυξημένη επιβατική κίνηση, οι περιορισμοί στη διαχείριση του εναέριου χώρου και οι ελλείψεις προσωπικού δημιουργούν έντονα προβλήματα για αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες. Ads Τα νεότερα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) κατατάσσουν την Ελλάδα μεταξύ των χωρών με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις πτήσεων στην Ευρώπη, γεγονός που έχει κινητοποιήσει τους αρμόδιους φορείς ενόψει της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου. Ads Αύξηση 63% στις καθυστερήσεις
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Eurocontrol, οι καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια των πτήσεων στην Ελλάδα είναι αυξημένες κατά 63% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Ads Είναι χαρακτηριστικό ότι την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου η χώρα συγκέντρωσε το 13% του συνόλου των καθυστερήσεων που καταγράφηκαν στο ευρωπαϊκό δίκτυο αερομεταφορών. Από αυτές, το 9% αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, ενώ το υπόλοιπο 4% αφορά το Κέντρο Ελέγχου Μακεδονίας.
Πού οφείλονται οι καθυστερήσεις
Οι ειδικοί αποδίδουν το φαινόμενο κυρίως στους περιορισμούς χωρητικότητας και στις ελλείψεις ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Ταυτόχρονα, η αυξημένη διέλευση αεροσκαφών από τον ελληνικό εναέριο χώρο, ως αποτέλεσμα των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και των αλλαγών στις αεροπορικές διαδρομές, επιβαρύνει ακόμη περισσότερο το σύστημα.
Οι παράγοντες αυτοί προκαλούν αλυσιδωτές επιπτώσεις, καθώς μία καθυστέρηση μπορεί να μεταφερθεί σε επόμενες πτήσεις, επηρεάζοντας τη διαθεσιμότητα αεροσκαφών, πληρωμάτων και το συνολικό πρόγραμμα των αεροπορικών εταιρειών.
Σύσκεψη για την αντιμετώπιση του προβλήματος
Το ζήτημα των καθυστερήσεων βρέθηκε στο επίκεντρο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, καθώς και εκπροσώπων των αεροπορικών εταιρειών AEGEAN και SKY express.
Στόχος της συνάντησης ήταν να εντοπιστούν τα αίτια που εξακολουθούν να προκαλούν σημαντικές καθυστερήσεις.
Η απάντηση της ΥΠΑ
Σε ανακοίνωσή της, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) υποστηρίζει ότι παρά τη σημαντική αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας και τις πιέσεις που δέχεται το ευρωπαϊκό δίκτυο, οι καθυστερήσεις στην Ελλάδα παραμένουν σε ελεγχόμενα επίπεδα, ενώ στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών καταγράφεται σημαντική βελτίωση σε σχέση με πέρυσι.
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ, «τον Ιούνιο του 2026 οι συνολικές καθυστερήσεις λόγω διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μειώθηκαν κατά 31,77% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025».
Απαντώντας σε δημοσιεύματα που βασίστηκαν σε στοιχεία του EUROCONTROL, η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι οι συγκεκριμένοι δείκτες αφορούν κυρίως τις καθυστερήσεις διαχείρισης της ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου και όχι τον συνολικό χρόνο καθυστέρησης που βιώνει ένας επιβάτης στο αεροδρόμιο.
Όπως αναφέρει, «οι συγκεκριμένοι δείκτες αποτελούν εργαλείο επιχειρησιακής παρακολούθησης του εναέριου χώρου και επηρεάζονται σημαντικά από τη συνολική κατάσταση στο ευρωπαϊκό δίκτυο, το οποίο λειτουργεί υπό αυξημένη πίεση λόγω της θερινής περιόδου αλλά και των γεωπολιτικών εξελίξεων που έχουν μεταβάλει τις αεροπορικές διαδρομές στην ευρύτερη περιοχή».
Σύμφωνα με την ΥΠΑ, η «απομόνωση ενός μόνο δείκτη μπορεί να δημιουργήσει εσφαλμένη εικόνα για την πραγματική επιχειρησιακή κατάσταση και την εμπειρία των επιβατών».
Η εικόνα στην Ευρώπη
Οι καθυστερήσεις πάντως δεν αποτελούν μόνο ελληνικό φαινόμενο. Σε επίπεδο Ευρώπης, η Γαλλία εξακολουθεί να καταγράφει το μεγαλύτερο μερίδιο καθυστερήσεων, συγκεντρώνοντας το 29% του συνόλου, αν και εμφανίζει βελτιωμένη εικόνα σε σχέση με πέρυσι. Ακολουθεί η Ισπανία με ποσοστό 21%, παρουσιάζοντας αύξηση των καθυστερήσεων σε ετήσια βάση.
Συνολικά, η συνέπεια στις αφίξεις των πτήσεων στο ευρωπαϊκό δίκτυο διαμορφώνεται στο 71%, ενώ στις αναχωρήσεις περιορίζεται στο 64%, ποσοστά που αποτυπώνουν τις δυσκολίες που εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ο κλάδος των αερομεταφορών.
Πίεση από το νέο σύστημα ελέγχων
Έντονες πιέσεις προκαλεί και η εφαρμογή του νέου ευρωπαϊκού συστήματος βιομετρικών ελέγχων στα εξωτερικά σύνορα της ΕΕ (Entry/Exit System – EES) με εκκλήσεις αεροπορικών εταιρειών και αεροδρομίων να ανασταλεί προσωρινά κατά την κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Guardian.
Συγκεκριμένα, αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επιτρέψει την προσωρινή αναστολή του νέου συστήματος κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, όταν η επιβατική κίνηση βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο.
Υποστηρίζουν ότι οι βιομετρικοί έλεγχοι (δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογράφιση των ταξιδιωτών από χώρες εκτός ΕΕ) προκαλούν τεράστιες ουρές στα συνοριακά σημεία ελέγχου. Σε ορισμένα αεροδρόμια οι επιβάτες περιμένουν έως και πέντε ώρες, με αποτέλεσμα να χάνουν τις πτήσεις τους.
Σύμφωνα με τους φορείς του κλάδου, υπάρχουν περιπτώσεις όπου αεροσκάφη απογειώνονται με πολλές κενές θέσεις, επειδή οι επιβάτες παραμένουν εγκλωβισμένοι στους ελέγχους διαβατηρίων, ενώ άλλες πτήσεις καθυστερούν περιμένοντας επιβάτες που δεν έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία.
Σε επιστολή προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι οργανώσεις των αεροδρομίων (ACI Europe), των αεροπορικών εταιρειών (Airlines for Europe – A4E) και η International Air Transport Association προειδοποιούν ότι η κατάσταση έχει φτάσει σε «κρίσιμο σημείο» και ζητούν μεγαλύτερη ευελιξία στην εφαρμογή του συστήματος.
Ζητούν προσωρινή αναστολή
Το δημοσίευμα της Guardian αναφέρει επίσης ότι η Ελλάδα έχει ήδη αναστείλει προσωρινά τους βιομετρικούς ελέγχους για τους Βρετανούς ταξιδιώτες έως τον Σεπτέμβριο, προκειμένου να αποφευχθούν σοβαρές καθυστερήσεις μέσα στην τουριστική περίοδο.
Αντίστοιχα, στη Γαλλία ανεστάλη προσωρινά η εφαρμογή του συστήματος στο λιμάνι του Ντόβερ, ενώ και τα αεροδρόμια της Ρώμης έχουν προειδοποιήσει ότι ενδέχεται να προχωρήσουν σε αντίστοιχη κίνηση για να αποφύγουν επιχειρησιακό χάος το καλοκαίρι.
Οι εκπρόσωποι του κλάδου εκτιμούν ότι η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί, καθώς τον Ιούλιο και τον Αύγουστο αναμένονται περίπου 40 εκατομμύρια περισσότεροι επιβάτες σε σχέση με τους δύο προηγούμενους μήνες. Υποστηρίζουν ότι η προσωρινή αναστολή του συστήματος είναι αναγκαία μέχρι να αυξηθεί το προσωπικό συνοριακού ελέγχου και να λειτουργήσουν αξιόπιστα τα αυτοματοποιημένα σημεία ελέγχου.