Πλοία στο Στενό του Ορμούζ / REUTERS/Stringer TPX IMAGES OF THE DAY
Η κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται να έχει αυξηθεί σήμερα, καθώς σύμφωνα με τα στοιχεία των ιστότοπων καταγραφής των κινήσεων των πλοίων (Κpler, LSEG) αρκετά πλοία φορτωμένα πετρέλαιο έχουν περάσει από το σημείο, στην είσοδο ή στην έξοδο από τον Κόλπο.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Τρία σουπερτάνκερ με σημαία της Σαουδικής Αραβίας και φορτωμένα με έξι εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ λίγες ώρες μετά την υπογραφή από τον Ντόναλντ Τραμπ προκαταρκτικής συμφωνίας με το Ιράν για τον τερματισμό του πολέμου.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Αυτό αναφέρουν στοιχεία καταγραφής της κίνησης των πλοίων ενώ την ίδια στιγμή επιταχύνονται οι προετοιμασίες των πλοιοκτητών που αναζητούν πληρώματα για να καθαρίσουν τα πλοία πριν σηκώσουν άγκυρες, μετά από μήνες ακινητοποίησης στον Περσικό Κόλπο.
Οι λιμενικοί φορείς ελέγχουν τα πλοία και ζητούν να καθαριστούν από πεταλίδες και υλικά που είναι επικίνδυνα κατά τον απόπλου για θαλάσσια είδη που κάνουν φωλιές στο σημείο ενώ και ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει θεσπίσει κατευθυντήριες οδηγίες κατά της λεγόμενης βιορύπανσης. Ας σημειωθεί ότι ο καθαρισμός είναι ένα κόστος γύρω στα 8.000 δολάρια ανά πλοίο, σύμφωνα με το Bloomberg.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Εξ ου και η ξαφνική αύξηση της ζήτησης για πληρώματα για την εξυπηρέτηση δεκάδων πλοίων που βρίσκονται σε αδράνεια.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Εντωμεταξύ, έπειτα από εβδομάδες που ελάχιστα δεξαμενόπλοια έπλεαν από τα Στενά του Ορμούζ με απενεργοποιημένους αναμεταδότες, αρκετά τάνκερ αποκάλυψαν σήμερα τις θέσεις τους διαπλέοντας από τα Στενά του Ορμούζ.
Ο απόπλους των τριών σουπερτάνκερ από λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας ήταν οι σημαντικότερες αναχωρήσεις μέσω του Ορμούζ που έχουν καταγραφεί εδώ και πολλές εβδομάδες, σύμφωνα με την ανάλυση του Reuters.
Από την έναρξη του πολέμου και μέχρι σήμερα, η Σαουδική Αραβία χρησιμοποιούσε κατά κύριο λόγο το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα για τις εξαγωγές του πετρελαίου της, ενώ το κλείσιμο του Ορμούζ εγκλώβισε εκατοντάδες εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου στον Κόλπο.
Ταυτόχρονα, το πρώτο υπό γαλλική σημαία δεξαμενόπλοιο μεταφοράς LNG βγήκε από τον Κόλπο διασχίζοντας τα Στενά του Ορμούζ. Το Mraikh, που ανήκει στην γαλλική θυγατρική της νορβηγικής Knutsen OAS Shipping, μεταφέρει LNG και φορτώθηκε στο Ρας Λαφάν του Κατάρ με προορισμό το Πακιστάν, σύμφωνα με το Kpler.
Από την έναρξη του πολέμου, μόνο 15 δεξαμενόπλοια μεταφοράς LNG έχουν βγει από τον Κόλπο, αναφέρουν τα στοιχεία, με το υπό σημαία Χονγκ Κονγκ τάνκερ Tong Lin Wan που παρέμενε στα νερά του Κόλπου από τις αρχές του Μαρτίου να περνά σήμερα από τα Στενά του Ορμούζ με κατεύθυνση την Σιγκαπούρη.