Ένα σπάνιο παράπονο έχουν οι ιδιοκτήτες του hypercar της Chevrolet, καθώς αναφέρουν πρόβλημα στο χρώμα του αμαξώματος σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
Η Chevrolet παρουσίασε την ZR1 ως την απόλυτη έκφραση επιδόσεων στην ιστορία των Corvette. Κάτω από το κάλυμμα βρίσκεται ο νέος twin-turbo V8 LT7 των 5,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.085 ίππους και 1.123 Nm ροπής, καθιστώντας τη την ισχυρότερη εργοστασιακή Corvette που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Οι επιδόσεις που ανακοινώνει η Chevrolet είναι αντίστοιχα εντυπωσιακές. Η Corvette ZR1 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 345 χλμ./ώρα.
Σε δοκιμές υψηλών ταχυτήτων στο Πάπενμπουργκ της Γερμανίας, η Corvette ZR1 φέρεται να έχει αγγίξει ακόμη και τα 375 χλμ./ ώρα.
Ωστόσο, ακριβώς σε αυτό το ακραίο πεδίο λειτουργίας εμφανίζεται ένα απρόσμενο πρόβλημα. Κάτοχοι που διαθέτουν το προαιρετικό πακέτο ZTK Performance αναφέρουν αποκολλήσεις του χρώματος στην περιοχή στήριξης της πίσω αεροτομής, έπειτα από οδήγηση σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
Ένας από τους πρώτους που δημοσιοποίησαν το ζήτημα ήταν ένας Αμερικανός ιδιοκτήτης γνωστός στα social media ως «Wheelr_», ο οποίος εντόπισε φθορές στο χρώμα μετά από συμμετοχή σε track day στην πίστα της Daytona.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Corvette ZR1 δεν ξεπέρασε τα 298 χλμ./ ώρα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Αντίστοιχο περιστατικό φέρεται να κατέγραψε και άλλος οδηγός, ο οποίος είχε τοποθετήσει την αεροτομή της ZR1 σε μία Corvette Z06 και έφτασε τα περίπου 295 χλμ./ώρα.
Οι αναφορές δείχνουν πως η αιτία δεν σχετίζεται με κάποια αστοχία της βαφής, αλλά με τα τεράστια αεροδυναμικά φορτία που αναπτύσσονται στις βάσεις της αεροτομής.
Το πακέτο ZTK περιλαμβάνει μεγαλύτερη σταθερή πίσω αεροτομή, ανασχεδιασμένο εμπρός splitter, πρόσθετα αεροδυναμικά βοηθήματα, διαφορετική ρύθμιση της ανάρτησης Magnetic Ride και ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2.
Η Chevrolet αναφέρει ότι το συγκεκριμένο πακέτο μπορεί να παράγει έως και 545 κιλά κάθετης δύναμης στην τελική ταχύτητα. Υπό αυτές τις συνθήκες, οι δυνάμεις που μεταφέρονται στο αμάξωμα μέσω των στηριγμάτων της αεροτομής φαίνεται πως είναι αρκετές ώστε να προκαλέσουν μικρές ζημιές στο χρώμα γύρω από τα σημεία επαφής.
Παρά το γεγονός ότι οι φθορές είναι περιορισμένες και σε ορισμένες περιπτώσεις κρύβονται κάτω από τα στηρίγματα της αεροτομής, το φαινόμενο έχει προκαλέσει αίσθηση, καθώς αφορά ένα hypercar αξίας άνω των 170.000 δολαρίων.
Το θετικό για τους ιδιοκτήτες είναι πως η Chevrolet φαίνεται να αντιμετωπίζει το ζήτημα με διάθεση εξυπηρέτησης. Όσοι έχουν αναφέρει το πρόβλημα υποστηρίζουν ότι οι επισκευές καλύφθηκαν χωρίς κόστος από την εταιρεία, με επαναβαφή των σημείων που επηρεάστηκαν.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Οι Κινέζοι ψάχνουν επειγόντως εργοστάσια στην Ευρώπη
Αυτό είναι το καινούργιο Hyundai i20
Το πρώτο μεξικάνικο ηλεκτρικό είναι εξαθέσιο και πάμφθηνο