Στη BMW ηχογραφούν τις M4 GTS, M3 GTS E92 και M6, για να δημιουργήσουν ένα νέο ήχο που θα ακούγεται από την ηλεκτρική iM3. Παράλληλα, οι κινητήρες θα συμπεριφέρονται σαν να αλλάζουν ταχύτητες. Οι επίσημες πληροφορίες και το video της εταιρείας.
Η BMW εργάζεται πυρετωδώς και εξελίσσει τη νέα iM3, το μοντέλο που θα έρθει να σηκώσει τη σημαία με τα τρία εμβληματικά χρώματα του M Division στη νέα, ηλεκτρική εποχή.
Τα ηλεκτροκίνητα έχουν το χαρακτηριστικό γνώρισμα ότι κινούνται αθόρυβα. Στο εντελώς αντίθετο άκρο, τα σκληροπυρηνικά θερμικά μοντέλα κάνουν φασαρία από τις εξατμίσεις και την εισαγωγή του κινητήρα τους, δημιουργώντας το κατάλληλο μουσικό «χαλί» σε συνθήκες γρήγορης οδήγησης.
Θέλοντας να μπολιάσουν τη νέα, ηλεκτρική iM3, με λίγη από την αίσθηση των ένδοξων προγόνων της, οι Βαυαροί εξελίσσουν ένα soundtrack που θα ακούγεται στο νέο μοντέλο, μιας και όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά, «κανείς δεν θέλει ένα αυτοκίνητο που ακούγεται σαν οδοντιατρικό τρυπάνι».
Για τη δημιουργία του εν λόγω ηχητικού συνόλου οι μηχανολόγοι έβαλαν στο studio ηχογράφησης 3 αυτοκίνητα: Τη M4 GTS F82, την M3 GTS E92 και την E64 M6, με τις 2 τελευταίες να έχουν μείνει στην ιστορία για το ατμοσφαιρικό «στρίγγλισμά» τους.
Επιλέχθηκαν λοιπόν εξακύλινδρα, οχτακύλινδρα και δεκακύλινδρα σύνολα, στα οποία θα απομονωθούν οι συχνότητες, προκειμένου να γίνει η σύνθεση για τον τεχνητό ήχο που θα ακούγεται από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε video που παρουσιάζει την εξέλιξη που γίνεται στο νέο μοντέλο, οι μηχανολόγοι της BMW τόνισαν πως ο ήχος δεν θα ακούγεται ακριβώς όπως οι προαναφερθέντες κινητήρες. Αντί να κάνουν μια πιστή αναπαραγωγή, οι τεχνικοί της εταιρείας θέλουν να κατανοήσουν γιατί οι οδηγοί θεωρούν σημαντικούς συγκεκριμένους ήχους και συχνότητες. «Όσο στροφάρει, ο κινητήρας λέει τη δική του ιστορία» ανέφεραν στην εταιρεία, και θα συμφωνήσουμε.
Αξίζει να αναφέρουμε πως το τελικό αποτέλεσμα δεν θα παράγεται συνθετικά από τα ηχεία. Η BMW θα συνδυάσει την ακουστική χροιά του ηλεκτρικού συστήματος με ηχητικά στοιχεία και συχνότητες από μοτέρ εσωτερικής καύσης. Αναμένουμε να δούμε στην πράξη πώς ακριβώς θα είναι το αποτέλεσμα.
Παράλληλα, το soundtrack θα δημιουργεί ακουστικά ερεθίσματα που διαμορφώνονται ανάλογα με το στυλ οδήγησης, τη συμπεριφορά του οχήματος, καθώς και τις… αλλαγές ταχυτήτων.
Βλέπετε, οι ηλεκτροκινητήρες της επερχόμενης BMW iM3 θα προσομοιάζουν τη μηχανική λειτουργία ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Θα διακόπτουν τη λειτουργία τους και θα παράγουν τη χαρακτηριστική «κλωτσιά», για να φαίνεται ότι αλλάζεις ταχύτητα. Αντίστοιχη εξομοίωση θα έχουμε και από τον ήχο του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του προγράμματος της BMW M για τη Neue Klasse, Philipp Brunn, οι τεχνητές αλλαγές ταχυτήτων παίζουν και λειτουργικό ρόλο, κατά την οδήγηση στην πίστα ή σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης, όπως στο χιόνι ή στη βροχή.
Περνώντας στο σύστημα κίνησης της BMW iM3, θα υπάρχουν 4 ηλεκτροκινητήρες, 2 ανά άξονα. Η ροπή κατανέμεται ηλεκτρονικά από ειδικό σύστημα που ονομάζεται BMW M Dynamic Performance Control, που θα μοιάζει σε λειτουργία με ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό. Αυτό διανέμει συνεχώς τη ροπή μεταξύ των ηλεκτροκινητήρων και του συστήματος πέδησης, αναλόγως των συνθηκών του δρόμου.
Για όσους αρέσκονται σε υπερστροφικές αθλοπαιδιές, η BMW θα εφοδιάσει την iM3 με ένα μηχανικό συμπλέκτη που θα αποσυνδέει το εμπρός ζεύγος κινητήρων και θα μετατρέπει το γερμανικό sport sedan σε πισωκίνητο, όπως οι πρόγονοι που αγαπήσαμε.
Στο teaser video που δημοσίευσε η BMW, βλέπουμε το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της iM3 που δοκιμάζεται στο Νürburgring. Θα διανύσει 8.000 χιλιόμετρα στη φάση εξέλιξης, με την εταιρεία να παρατηρεί όχι μόνο τους κινητήρες, αλλά και την ανάρτηση του οχήματος, με σκοπό να βεβαιωθεί πως τόσο αυτή, όσο και τα δομικά στοιχεία του αμαξώματος ανταποκρίνονται πλήρως στις υψηλές απαιτήσεις.
Όσον αφορά στα ελαστικά, η BMW δήλωσε πως έχουν δοκιμαστεί 12 διαφορετικά μείγματα, εκ των οποίων και τα Pirelli P Zero ELECT, που είναι υπερυψηλών επιδόσεων και εξελιγμένα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Δεν γνωρίζουμε μέχρι στιγμής αν αυτά θα είναι στον standard εξοπλισμό, ή αν θα προσφέρονται προαιρετικά.
Όσο περισσότερο προχωράει η εξέλιξη της BMW iM3, τόσες περισσότερες λεπτομέρειες (επίσημες και μη) αναμένουμε να μάθουμε για το επερχόμενο sport ηλεκτρικό μοντέλο.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το Mitsubishi Eclipse επιστρέφει αλλά δεν είναι όπως νομίζεις
Η Mustang Mach-E Rally driftάρει γιατί μπορεί!
Η GAC φτιάχνει αυτόνομο ιπτάμενο ηλεκτρικό robotaxi. Θα έμπαινες;