Ο Πρόεδρος της Toyota εξέφρασε το παράπονό του ότι είναι ο μόνος από τους ομολόγους του που υπερασπίζεται τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Ο Ακίο Τογιόντα, ο Πρόεδρος της Toyota, είναι αυτός που επανέφερε την ιαπωνική εταιρεία στο αυτοκινητικό προσκήνιο και για τη δημιουργία σπορ οχημάτων. Ως γνωστόν, υπό την καθοδήγησή του εντάχθηκαν ξανά στην γκάμα της τέτοια μοντέλα, αλλά και την ώθησε να πρωταγωνιστεί πάλι στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Πέραν αυτού, ξέρουμε ότι η Toyota άργησε πολύ να εμπλακεί στην ηλεκτροκίνηση, κυρίως λόγω της επένδυσής της στα συστήματα υβριδικής διάταξης.
Παρά την πληθώρα νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων που έχει ανακοινώσει ότι εξελίσσει και θα παρουσιάσει προσεχώς, τα στελέχη της δεν εγκαταλείπουν τον θερμικό κινητήρα, ούτε ενστερνίζονται την άποψη για την πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Ο Τογιόντα έχει δηλώσει ευθαρσώς ότι η μονομερής στροφή της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας προς αυτή δεν είναι η ενδεδειγμένη λύση που ευαγγελίζονται τα στελέχη του κλάδου. Είναι υπέρμαχος να διατηρηθεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης στα οχήματα για τις επόμενες δεκαετίες.
Πρόσφατα, επανήλθε στο θέμα σε συνέντευξη που έδωσε στην αυτοκινητική ιστοσελίδα CarWow. Ερωτηθείς σχετικά παραδέχθηκε ότι αισθάνεται «πολύ μόνος» όταν υπερασπίζεται δημόσια το μέλλον του θερμικού κινητήρα.
Συγκεκριμένα , δήλωσε: «Όλοι στρέφονται στα αμιγώς ηλεκτρικά με μπαταρία και αυτός είναι ο μεγαλύτερος φόβος μου. Πριν από τρία ή τέσσερα χρόνια ήμουν ο μόνος που έλεγε στα μέσα ενημέρωσης ότι αγαπώ τη μυρωδιά, αγαπώ τον ήχο και αγαπώ τους κινητήρες.
»Επίσης, θέλω να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας στους προμηθευτές κινητήρων. Όμως, μου φαίνεται πως είμαι ο μόνος. Αισθάνομαι πολύ μόνος».
Θυμίζουμε ότι στο παρελθόν ο Τογιόντα είχε δηλώσει χαρακτηριστικά: «Όσο περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατασκευάζουμε, τόσο χειρότερη γίνεται η κατάσταση με το διοξείδιο του άνθρακα…
»Όταν οι πολιτικοί λένε “ας καταργήσουμε όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν βενζίνη”, καταλαβαίνουν πραγματικά τι σημαίνει αυτό;».
Βεβαίως, το κορυφαίο στέλεχος της Toyota αναγνωρίζει ότι η εταιρεία οφείλει να εξελίσσει και να κατασκευάζει ηλεκτροκίνητα οχήματα, ωστόσο παραδέχθηκε ότι αυτά δεν του προκαλούν το ίδιο ενδιαφέρον όπως εκείνα με θερμικό κινητήρα.
Όπως τόνισε: «Το αυτοκίνητο είναι το παιχνίδι μου. Θέλω να δημιουργώ αυτοκίνητα που θα ήθελα να κρατήσω στο δικό μου γκαράζ. Αν πρέπει να κατασκευάζω μόνο οχήματα που να έχουν ουδέτερο αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα, δεν είναι κάτι συναρπαστικό».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Software-Defined Vehicles: Ευάλωτα σε κυβερνοεπιθέσεις!
Αυτή είναι η πραγματική αυτονομία για 24 ηλεκτρικά!Όλα όσα γνωρίζουμε για το νέο Hyundai i20