Η 3η γενιά του Q7 είναι γεγονός, με την εταιρεία από το Ίνγκολσταντ να προχωρά στην πλήρη αποκάλυψή του. Διαθέσιμο για αρχή αποκλειστικά με τρίλιτρο V6 diesel.
Με την παρουσίαση του καινούργιου Q7, η Audi φιλοδοξεί να συνεχίσει τη μεγάλη κληρονομιά που το μοντέλο έχει αφήσει την τελευταία 20ετία.
Για να το πετύχει αυτό, διατηρεί τον γνώριμο χαρακτήρα του μεγάλου SUV της, αλλά ταυτόχρονα φέρνει σημαντικές αλλαγές σε σχεδίαση, τεχνολογία και πρακτικότητα.
Το αμάξωμα υιοθετεί μια πιο επιβλητική παρουσία, με τη μεγάλη μάσκα Singleframe να τοποθετείται ψηλότερα, τους έντονα τονισμένους θόλους των τροχών και τη χαρακτηριστική γραμμή στα φτερά να αναδεικνύουν ακόμη περισσότερο τις διαστάσεις του μοντέλου.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η φωτεινή LED μπάρα που ενώνει τα νέα OLED φωτιστικά σώματα τρίτης γενιάς, ενώ για πρώτη φορά προσφέρονται και ηλεκτρικά υποβοηθούμενες πόρτες με λειτουργία ήπιου κλεισίματο.
Στο εσωτερικό, η Audi έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην ευρυχωρία και την ευελιξία. Το νέο Q7 διατίθεται σε διαμορφώσεις πέντε, έξι ή επτά θέσεων, με τη νέα εξαθέσια έκδοση να διαθέτει δύο ανεξάρτητα καθίσματα στη δεύτερη σειρά.
Στη συμβατική επταθέσια διάταξη υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης τριών παιδικών καθισμάτων στη δεύτερη σειρά, στοιχείο που ενισχύει τον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 806 λίτρα στην πενταθέσια έκδοση και μπορεί να επεκταθεί έως τα 2.075 λίτρα με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Στην επταθέσια διαμόρφωση, η χωρητικότητα ανέρχεται στα 722 λίτρα πίσω από τη δεύτερη σειρά και έως 1.980 λίτρα συνολικά.
Ξεχωριστή θέση στον εξοπλισμό καταλαμβάνει η νέα πανοραμική γυάλινη οροφή. Η Audi έχει εξελίξει έναν μηχανισμό που επιτρέπει μεγαλύτερο άνοιγμα και περισσότερη αίσθηση ευρυχωρίας, ενώ προαιρετικά προσφέρεται ηλεκτροχρωμική λειτουργία μεταβολής της διαφάνειας σε εννέα διαφορετικές ζώνες. Παράλληλα, η οροφή ενσωματώνει φωτισμό LED που προσαρμόζεται στον ατμοσφαιρικό φωτισμό της καμπίνας.
Η ψηφιακή εμπειρία αναβαθμίζεται μέσω της κυρτής οθόνης Audi MMI με τεχνολογία OLED, η οποία συνδυάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με την κεντρική οθόνη αφής.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό, ενώ το σύστημα υποστηρίζει πρόσβαση στο Audi Application Store για εφαρμογές ψυχαγωγίας, πλοήγησης και παραγωγικότητας.
Ο φωνητικός βοηθός Audi Assistant μπορεί να διαχειρίζεται λειτουργίες του οχήματος και, όταν απαιτείται, να αξιοποιεί και δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης μέσω ενσωμάτωσης του ChatGPT.
Στον τομέα του φωτισμού, το νέο Q7 διαθέτει προαιρετικά ψηφιακούς προβολείς Matrix LED με τεχνολογία micro-LED, οι οποίοι μπορούν να προβάλλουν πληροφορίες και προειδοποιήσεις απευθείας στον δρόμο.
Στο πίσω μέρος, τα ψηφιακά OLED φωτιστικά σώματα υποστηρίζουν λειτουργίες επικοινωνίας με άλλους χρήστες του δρόμου, ενώ η Audi εισάγει και ένα νέο σύστημα προβολής των φλας στο οδόστρωμα, με στόχο τη βελτίωση της ορατότητας για πεζούς και ποδηλάτες.
Κάτω από το καπό, το λανσάρισμα της νέας γενιάς συνοδεύεται αποκλειστικά από τον τρίλιτρο V6 TDI. Ο πετρελαιοκινητήρας διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος, με 245 ίππους και 500 Nm ή με 299 ίππους και 630 Nm.
Και στις δύο περιπτώσεις συνδυάζεται με ήπια υβριδική τεχνολογία MHEV Plus, η οποία επιτρέπει στιγμιαία ηλεκτρική υποβοήθηση έως 24 ίππους και 370 Nm, ενώ περιλαμβάνει και ηλεκτρικά υποβοηθούμενο συμπιεστή για ταχύτερη απόκριση στις χαμηλές στροφές.
Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Tiptronic και μόνιμης τετρακίνησης quattro νέας γενιάς με προφορτισμένο κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Στην ανάρτηση, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε συμβατικά ελατήρια, προσαρμοστική αερανάρτηση ή τη σπορ εκδοχή της τελευταίας, η οποία μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 30 χιλιοστά.
Προαιρετικά διατίθεται και τετραδιεύθυνση, που ενισχύει την ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες και τη σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο.
Το νέο Q7 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας, όπως και οι δύο προηγούμενες γενιές του μοντέλου.
Οι πωλήσεις του στη Γερμανία ξεκινούν άμεσα, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο. Οι τιμές εκκίνησης στη γερμανική αγορά ορίζονται στις 87.900 ευρώ για την έκδοση των 245 ίππων και στις 90.500 ευρώ για την ισχυρότερη των 299 ίππων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Seat έχει μέλλον!
Leapmotor: Φέρνει το hot hatch B05 Ultra στην Ευρώπη;
Κυρανάκης: Μεγάλο το πολιτικό κόστος να λες όχι σε συνήθειες δεκαετιών (video)