Η αμερικανική εταιρεία ετοιμάζει μία ολοκαίνουργια ευρωπαϊκή γκάμα, η οποία θα απαρτίζεται από μοντέλα με «βαρύ» όνομα.
Η Ford στοχεύει σε ένα ολικό restart στην ευρωπαϊκή αγορά, έπειτα από μερικά δύσκολα τελευταία χρόνια κατά τα οποία η κατάργηση εμβληματικών μοντέλων όπως το Fiesta και το Focus είχε ως αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση του μεριδίου της.
Το νέο στρατηγικό πλάνο προβλέπει την παρουσίαση πέντε ολοκαίνουργιων μοντέλων έως το 2030, με έμφαση στις κατηγορίες B και C, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περίπου το 80% των πωλήσεων στην Ευρώπη.
Όλα τα νέα μοντέλα θα έχουν μήκος από 4,0 έως 4,65 μέτρα και θα συνδυάζουν διαφορετικές μορφές εξηλεκτρισμού, με τη Ford να μην εγκαταλείπει πλήρως τους θερμικούς κινητήρες.
Στην κορυφή της νέας γκάμας θα βρεθεί ένα SUV εμπνευσμένο από το Bronco, το οποίο θα αποτελέσει μέλος της παγκόσμιας οικογένειας Bronco. Το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται από το 2028 στο εργοστάσιο της Βαλένθια, δίπλα στο Kuga, και αναμένεται να βασίζεται στην πλατφόρμα C2 της Ford.
Σύμφωνα με την εταιρεία, θα διατηρεί τον περιπετειώδη χαρακτήρα του αμερικανικού Bronco, αλλά θα έχει διαστάσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς και θα αποτελέσει μοντέλο μαζικής παραγωγής.
Την ίδια χρονιά θα λανσαριστούν επίσης ένα αμιγώς ηλεκτρικό hatchback και ένα SUV, τα οποία θα εξελιχθούν σε συνεργασία με τη Renault.
Τα δύο μοντέλα θα χρησιμοποιούν την πλατφόρμα AmpR Small της γαλλικής εταιρείας, την ίδια που χρησιμοποιείται στα Renault 5 και Nissan Micra. Ωστόσο, η Ford ξεκαθαρίζει ότι θα πρόκειται για μοντέλα με δικό τους σχεδιαστικό χαρακτήρα, ξεχωριστή οδική συμπεριφορά και σαφείς αναφορές στην αγωνιστική κληρονομιά της μάρκας.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ηλεκτρικό hatchback, το οποίο θεωρείται ο πιθανότερος διάδοχος του Fiesta. Παράλληλα, εξετάζεται και η επιστροφή του Focus, αυτή τη φορά με διαφορετική μορφή.
Η Ford έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι εργάζεται πάνω σε ένα νέο SUV κατηγορίας C, το οποίο θα αντλεί έμπνευση από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και ενδέχεται να υιοθετήσει το ιστορικό όνομα του Focus.
Επιπλέον, δεν αποκλείεται να παρουσιαστεί και μία υβριδική έκδοση του μοντέλου, για όσους δεν επιθυμούν να στραφούν στην αμιγώς ηλεκτρική μετακίνηση.
Η νέα γκάμα θα συμπληρωθεί από δύο ακόμη plug-in υβριδικά SUV, τα οποία αναμένεται να παρουσιαστούν πριν από το τέλος του 2029. Παρότι η Ford δεν έχει αποκαλύψει επίσημα λεπτομέρειες, όλα δείχνουν ότι τα συγκεκριμένα μοντέλα θα προκύψουν από τη συνεργασία με τη Geely, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής συμμαχίας μεταξύ των δύο ομίλων.
Κοινό χαρακτηριστικό όλων των νέων μοντέλων θα είναι η έμφαση στην οδηγική απόλαυση. Η Ford θέλει να επαναφέρει στο προσκήνιο ένα από τα βασικά στοιχεία που την έκαναν δημοφιλή στην Ευρώπη, δηλαδή τη δυναμική οδική συμπεριφορά.
Παράλληλα με τα επιβατικά μοντέλα, η Ford θα ενισχύσει και τη δραστηριότητα της Ford Pro. Στα πλάνα περιλαμβάνεται το νέο ηλεκτρικό Transit City, το οποίο εξελίχθηκε σε συνεργασία με την κινεζική JMC, καθώς και το νέο Ranger Super Duty.
Το τελευταίο απευθύνεται σε επαγγελματίες, υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και στρατιωτικές εφαρμογές, διαθέτοντας δυνατότητα ρυμούλκησης έως 4,5 τόνων, ωφέλιμο φορτίο σχεδόν 2 τόνων, ενισχυμένη ανάρτηση και πρόσθετη προστασία στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η BYD θέλει να εξαγοράσει τη Maserati. Οι λόγοι που αυτό δεν θα γίνει
Άλλαξαν οι ισορροπίες στον όμιλο Stellantis
Πότε το ηλεκτρικό θα γίνει φθηνότερο από το βενζινοκίνητο