Επειδή η απόκτηση μίας Ferrari είναι αδύνατη αν είσαι 20άρης, κάποιοι Ιάπωνες βρήκαν τρόπο να οδηγούν μία με το ελάχιστο δυνατό κόστος.
Η νέα γενιά της Ιαπωνίας φαίνεται πως αρνείται να εγκαταλείψει το όνειρο της οδήγησης supercar, ακόμα κι αν οι τιμές έχουν εκτοξευθεί σε δυσθεώρητα επίπεδα.
Και κάπως έτσι, μία πρωτότυπη υπηρεσία συνιδιοκτησίας πολυτελών αυτοκινήτων γνωρίζει αλματώδη ανάπτυξη στη χώρα, δίνοντας τη δυνατότητα σε νεαρούς οδηγούς να βάζουν στο γκαράζ τους, έστω και… μερικώς, μοντέλα όπως η Ferrari 360 Modena.
Η υπηρεσία ονομάζεται Rendez-Vous και βασίζεται σε ένα διαφορετικό μοντέλο χρήσης από το παραδοσιακό car sharing. Αντί οι ενδιαφερόμενοι να αγοράζουν συλλογικά ένα αυτοκίνητο και να μοιράζονται όλο το κόστος, πληρώνουν ουσιαστικά μόνο για την απόσβεση που θα έχει το όχημα μέσα σε διάστημα ενός έτους.
Με αυτόν τον τρόπο, πέντε άνθρωποι μπορούν να αποκτήσουν ως συνιδιοκτησία μία Ferrari, μοιράζοντας μεταξύ τους μόνο το ποσό που αντιστοιχεί στη μελλοντική μείωση της αξίας της, μαζί με όλα τα λειτουργικά έξοδα. Στην τιμή περιλαμβάνονται ασφάλεια, τέλη, συντήρηση και χώρος στάθμευσης.
Ένας από τους χρήστες της υπηρεσίας είναι ο 24χρονος Κάντζι Χιράιβα, ο οποίος απέκτησε πρόσβαση σε μία μεταχειρισμένη Ferrari 360 Modena για έναν χρόνο.
Κάθε μέλος της ομάδας έχει δικαίωμα χρήσης του αυτοκινήτου για 50 ημέρες ετησίως, κάτι που για πολλούς νέους θεωρείται υπεραρκετό ώστε να ζήσουν το όνειρο ενός ιταλικού supercar χωρίς να… φαλιρίσουν.
Η Rendez-Vous αγοράζει αποκλειστικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, τα οποία στη συνέχεια εντάσσει στον στόλο της. Η γκάμα περιλαμβάνει από κλασικά της δεκαετίας του ’50 μέχρι σύγχρονα sportscar και supercar, με τη ζήτηση να αυξάνεται διαρκώς. Σύμφωνα με το Nikkei Asia, η λίστα αναμονής έχει ήδη φτάσει περίπου τα 3.500 άτομα.
Ο λόγος πίσω από αυτή την τάση είναι πως στην Ιαπωνία, η ιδιοκτησία αυτοκινήτου γίνεται ολοένα και λιγότερο ελκυστική για τη Gen Z, κυρίως λόγω του υψηλού κόστους αγοράς και συντήρησης. Έρευνες δείχνουν πως περίπου το ένα τρίτο των 20χρονων δεν ενδιαφέρεται καν να αποκτήσει αυτοκίνητο.
Ακόμα και η Toyota έχει αναγνωρίσει επίσημα ότι τα αυξημένα λειτουργικά έξοδα αποτελούν έναν από τους βασικούς λόγους που οι νεότεροι Ιάπωνες απομακρύνονται από την παραδοσιακή αυτοκίνηση.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, υπηρεσίες όπως η Rendez-Vous επιχειρούν να κρατήσουν ζωντανό το πάθος των νέων για τα αυτοκίνητα.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Tesla έλεγε πως θα έχει 1.000.000 Robotaxi. Πόσα έχει τελικά;
Το BYD Dolphin και ως επαγγελματικό
Κομισιόν: Στο στόχαστρο τα εταιρικά οχήματα με θερμικό κινητήρα