Τα στελέχη της Stellantis επιταχύνουν τη διαδικασία συνεργασίας τους με κινεζικές εταιρείες για να καλύψουν κενά που έχει στην αγορά.
Ο Αντόνιο Φιλόζα, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Stellantis, αναφέρθηκε πρόσφατα στη συνεργασία τόσο με τη Leapmotor όσο και την Dongfeng, τις δύο κινεζικές εταιρείες.
Όπως είπε, χάρη σε αυτές ο Όμιλος θα μπορέσει να αποκτήσει σημαντικό εμπορικό έρεισμα στην ευρωπαϊκή αγορά και ιδίως σε κατηγορίες οχημάτων οι οποίες θα αποτελούν τον βασικό πυλώνα της εμπορικής πολιτικής του για την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αύξηση των πωλήσεών του.
Ο Φιλόζα, μιλώντας σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Άμπουρν Χιλς, στην πολιτεία του Μίσιγκαν (ΗΠΑ) για τους επενδυτές της Stellantis, ανακοίνωσε ότι η Leapmotor International θα αναλάβει την παραγωγή δύο νέων μοντέλων της μεσαίας κατηγορίας στο εργοστάσιο που έχει ο Όμιλος στη Μαδρίτη (Ισπανία).
Θυμίζουμε ότι η Leapmotor International είναι μια κοινοπραξία αυτού με την κινεζική εταιρεία στην οποία η Stellantis κατέχει το 51%.
Πέραν αυτού, το κορυφαίο στέλεχος του Ομίλου είπε ότι προωθείται η συνεργασία του και με την Dongfeng. Χάρη σε αυτή, η κινεζική εταιρεία θα κατασκευάζει από το 2028 μοντέλα της θυγατρικής της Voyah στο εργοστάσιο της Stellantis που βρίσκεται στη γαλλική πόλη Ρεν. Προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό ποια θα είναι αυτά.
Ο Φιλόζα ξεκαθάρισε ότι οι συνεργασίες με τους Κινέζους δεν έχουν στόχο να δημιουργηθεί εσωτερικός ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών που συνιστούν τον Όμιλο. Αντιθέτως, χάρη σε αυτές θα διευρυνθούν οι περιοχές στις οποίες θα αντιπροσωπεύεται εμπορικά και θα αυξηθεί ο αριθμός των διαθέσιμων μοντέλων.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, στην Ευρώπη ο Όμιλος Stellantis διαθέτει ισχυρή παρουσία στη mini και supermini κατηγορία οχημάτων, ενώ επεκτείνεται και στη μικρομεσαία. Αντιθέτως, η εμπορική αντιπροσώπευσή του στη μεσαία και στη μεγάλη κατηγορία παραμένει περιορισμένη.
Τέλος, ο Φιλόζα είπε ότι στον Όμιλο Stellantis θεωρούν πως η συνεργασία με τους Κινέζους θα τους ωφελήσει, καθώς θα έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης στην τεχνογνωσία που διαθέτουν ήδη οι Ασιάτες αναφορικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, όπως και με την ένταξή τους στην εφοδιαστική αλυσίδα τους.
Επίσης, η Stellantis θα δύναται να ανταγωνιστεί αποτελεσματικότερα επί ευρωπαϊκού εδάφους άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Όμιλοι BYD και Geely.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το BYD Dolphin G DM-i
Audi Q9: Έτσι θα μπορούσε να είναι το νέο μεγάλο SUV