Σημαντικές οικονομικές απώλειες καταγράφουν οι μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες εξαιτίας των δασμών που επέβαλε ο Ντόναλντ Τραμπ στις εισαγωγές οχημάτων, με το συνολικό κόστος να ξεπερνά ήδη τα 8 δισεκατομμύρια ευρώ, όπως ανέφερε η βρετανική εφημερίδα Financial Times. Ads Οι επιβαρύνσεις αφορούν την περίοδο από το 2025 έως και το πρώτο τρίμηνο του 2026 και βασίζονται σε επίσημες τοποθετήσεις στελεχών των κορυφαίων ευρωπαϊκών ομίλων αυτοκινήτου, όπως οι Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis και Volvo Cars. Ads Η αμερικανική κυβέρνηση είχε αυξήσει στις 3 Απριλίου του περασμένου έτους τους δασμούς στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα από 2,5% σε 27,5%, στο πλαίσιο της ευρύτερης εμπορικής στρατηγικής του Τραμπ. Ads Αν και μετά τη συμφωνία ΗΠΑ – ΕΕ τον Αύγουστο οι δασμοί μειώθηκαν στο 15%, το πλήγμα για τον κλάδο παρέμεινε ιδιαίτερα βαρύ. Ads Volkswagen
Τη μεγαλύτερη οικονομική επιβάρυνση έχει υποστεί η Volkswagen, η οποία ανακοίνωσε ότι το κόστος από τους αμερικανικούς δασμούς έχει ήδη φτάσει τα 3,6 δισ. ευρώ.
Ο οικονομικός διευθυντής του ομίλου, Άρνο Άντλιτς, προειδοποίησε μάλιστα ότι μόνο για το 2026 οι επιπλέον δασμοί ενδέχεται να κοστίσουν ακόμη 4 δισ. ευρώ.
«Το επιχειρηματικό περιβάλλον έχει επιδεινωθεί δραματικά», δήλωσε ο ίδιος προς τους επενδυτές, τονίζοντας ότι δεν αρκούν πλέον απλές περικοπές κόστους και ότι απαιτείται συνολική αναδιάρθρωση του επιχειρηματικού μοντέλου της εταιρείας.
BMW
Ακολουθεί η BMW με επιβάρυνση περίπου 2,1 δισ. ευρώ, ποσό που περιλαμβάνει και δασμούς για εισαγωγές στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τις ΗΠΑ και την Κίνα.
Mercedes-Benz
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε αντίστοιχα κόστος 1,3 δισ. ευρώ, ενώ η Stellantis κατέγραψε επιβάρυνση 1,2 δισ. ευρώ, κυρίως λόγω της έντονης παραγωγικής δραστηριότητάς της μεταξύ ΗΠΑ, Μεξικού και Καναδά.
Νέα απειλή για ακόμη υψηλότερους δασμούς
Το κλίμα αβεβαιότητας επιτείνεται από τη νέα προειδοποίηση του Ντόναλντ Τραμπ ότι οι δασμοί στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα ενδέχεται να αυξηθούν εκ νέου στο 25%, εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν εφαρμόσει πλήρως τη συμφωνία που επιτεύχθηκε πέρυσι με την Ουάσιγκτον.
Ο Αμερικανός πρόεδρος έχει δώσει διορία έως τις αρχές Ιουλίου για την υλοποίηση των δεσμεύσεων από ευρωπαϊκής πλευράς, γεγονός που προκαλεί έντονη ανησυχία στις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σύμφωνα με αναλυτές της Bernstein, εάν εφαρμοστεί τελικά νέος δασμός 25%, μόνο οι τρεις μεγάλοι γερμανικοί όμιλοι – Volkswagen, BMW και Mercedes – ενδέχεται να επιβαρυνθούν επιπλέον κατά 2,6 δισ. ευρώ μέσα στο 2026.
Πίεση από Κίνα και ηλεκτρικά οχήματα
Οι αμερικανικοί δασμοί έρχονται να προστεθούν σε μια ήδη δύσκολη συγκυρία για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία βρίσκεται αντιμέτωπη με τον σκληρό ανταγωνισμό της κινεζικής αγοράς αλλά και με το τεράστιο κόστος της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
Ο αναλυτής της Bernstein, Στίβεν Ράιτμαν, εκτιμά ότι οι εταιρείες δύσκολα θα μπορέσουν να απορροφήσουν εξ ολοκλήρου τις νέες επιβαρύνσεις χωρίς να μετακυλήσουν μέρος του κόστους στους καταναλωτές, κάτι που πιθανότατα θα επηρεάσει αρνητικά τις πωλήσεις.
Στο μεταξύ, η Audi – μέλος του ομίλου Volkswagen – προετοιμάζει την κυκλοφορία του νέου πολυτελούς SUV Q9, σχεδιασμένου ειδικά για την αμερικανική αγορά.
Ωστόσο, το μοντέλο θα παράγεται στη Μπρατισλάβα, γεγονός που σημαίνει ότι όλα τα οχήματα που θα εξάγονται στις ΗΠΑ θα επιβαρύνονται με δασμούς.
Η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας μονάδας παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες ώστε να παρακάμψει τους δασμούς, χωρίς όμως να έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Όλιβερ Ζίπσε, εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος για πιθανή συμφωνία με την αμερικανική κυβέρνηση, η οποία θα προβλέπει ευνοϊκότερη μεταχείριση για εταιρείες που διαθέτουν παραγωγικές εγκαταστάσεις στις ΗΠΑ.
«Υπάρχει σημαντική στήριξη μέσα στην αμερικανική διοίκηση», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ωστόσο ότι προϋπόθεση αποτελεί η εφαρμογή της συμφωνίας και από την Ευρωπαϊκή Ένωση.