Ο παραδοσιακός ήχος του κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει αρχίσει σταδιακά να αφανίζεται, με τεχνητούς ήχους εντός της καμπίνας να αναλαμβάνουν να δώσουν στον οδηγό τη διαισθητική επαφή που χρειάζεται.
Ο τεχνητός ήχος εντός ενός αυτοκινήτου (συνήθως ηλεκτρικού) έχει αρχίσει να μετατρέπεται από πιλοτικό πρότζεκτ σε μόδα. Πρόκειται για μία εξέλιξη που δηλώνει ηχηρά τη μετάβαση της αυτοκίνησης σε μία νέα εποχή, όπου ο ήχος παύει να αποτελεί προϊόν της μηχανικής λειτουργίας και μετατρέπεται σε σχεδιαστικό στοιχείο με συγκεκριμένη στόχευση.
Παίρνοντας ως παράδειγμα την Audi, το αποτέλεσμα δεν επιχειρεί να μιμηθεί έναν παραδοσιακό κινητήρα, αλλά να δημιουργήσει μία εντελώς νέα ακουστική ταυτότητα, εναρμονισμένη με τον ηλεκτρικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Το ίδιο μοτίβο ακολουθούν και άλλοι κατασκευαστές, επενδύοντας σημαντικούς πόρους στη διαμόρφωση ήχων που δεν παραπέμπουν στο παρελθόν, αλλά χτίζουν το ηχητικό προφίλ του μέλλοντος.
Την ίδια στιγμή, δεν λείπουν και οι διαφορετικές φιλοσοφίες. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν να διατηρήσουν αναφορές σε γνώριμα ακουστικά μοτίβα, ώστε να γεφυρώσουν το χάσμα ανάμεσα στην εποχή των θερμικών κινητήρων και την ηλεκτροκίνηση.
Άλλες προχωρούν σε πιο ριζοσπαστικές λύσεις, με ήχους που θυμίζουν περισσότερο ήχους από το… διάστημα παρά αυτοκινήτου.
Σε κάθε περίπτωση, το ζητούμενο παραμένει η ενίσχυση της αίσθησης του οδηγού πίσω από το τιμόνι. Ο ήχος, είτε φυσικός είτε τεχνητός, λειτουργεί ως κρίσιμος δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ ανθρώπου και μηχανής, προσφέροντας πληροφορία για την επιτάχυνση, το φορτίο ή ακόμη και τα όρια πρόσφυσης.
Ωστόσο, η τεχνητή ενίσχυση ή δημιουργία ήχου δέχεται κριτική. Υπάρχει μία μερίδα οδηγών που θεωρεί ότι τέτοιες παρεμβάσεις αλλοιώνουν την αυθεντικότητα της εμπειρίας, μετατρέποντας τον ήχο σε “ένα “σκηνοθετημένο” στοιχείο.
Από την άλλη πλευρά, οι υποστηρικτές του τονίζουν ότι η αυτοκίνηση εξελίσσεται ανέκαθεν μέσα από την τεχνολογία και ότι η προσαρμογή των αισθήσεων σε νέα δεδομένα είναι αναπόφευκτη.
Το βέβαιο είναι πως ο τεχνητός ήχος δεν αποτελεί κάτι παροδικό. Η υποχρεωτική εφαρμογή συστημάτων όπως το AVAS, σε συνδυασμό με τη ραγδαία εξάπλωση των ηλεκτρικών μοντέλων, καθιστά τη σχεδίαση τεχνητών ήχων αναπόσπαστο κομμάτι της εξέλιξης του αυτοκινήτου.
Εκεί όπου άλλοτε πρωταγωνιστούσαν οι εκρήξεις κατά τη διάρκεια της καύσης και οι μηχανικές κινήσεις, σήμερα κυριαρχούν αλγόριθμοι, ηχεία και συνθετικές συχνότητες.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πάνω από 37.000 παραβάσεις τον Μάρτιο – Μείωση στα θανατηφόρα τροχαία
Μετά την έκθεση μοτοσυκλέτας ποιες άλλες θα δούμε φέτος;
Έρχεται και Opel Astra GSE